[實用新型]一種新型車用腳踏板總成

有效

• 申請號: 201820010235.2
• 申請日: 2018-01-04
• 公開（公告）號: CN207842811U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 潘東生;蔡華勇
• 申請（專利權）人: 江蘇宏宇車業有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R3/04;B60S1/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型車用腳踏板總成，包括支撐板(1)，其特征在于，所述支撐板(1)一側設置有電磁板(2)，所述支撐板(1)頂端設置有固定螺絲孔(4)，所述固定螺絲孔(4)一側設置有伸縮桿(3)，所述固定螺絲孔(4)與伸縮桿(3)的數量為兩個，所述支撐板(1)另一側設置有吹風口(5)，所述吹風口(5)的數量為兩個，分別設置在所述支撐板(1)的兩側，所述吹風口(5)一側設置有加固板(6)，所述加固板(6)一側設置有腳踏板(7)，所述腳踏板(7)底端設置有小型風機(8)，所述吹風口(5)與所述小型風機(8)相通，所述小型風機(8)一側設置有電磁裝置(13)，所述腳踏板(7)表面設置有多個透水孔(9)，所述透水孔(9)一側設置有多個防滑凸點(10)，所述防滑凸點(10)一側設置有若干個拉伸桿(11)，所述腳踏板(7)邊緣設置有橡膠條(12)。

2.根據權利要求1所述的一種新型車用腳踏板總成，其特征在于，所述電磁裝置(13)與所述電磁板(2)電性相連。

3.根據權利要求1所述的一種新型車用腳踏板總成，其特征在于，所述電磁板(2)與所述支撐板(1)通過螺絲螺母相連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型車用腳踏板總成，其特征在于，所述橡膠條(12)直接卡合在所述腳踏板(7)的側表面。

5.根據權利要求1所述的一種新型車用腳踏板總成，其特征在于，所述電磁裝置(13)、所述小型風機(8)與車載控制器電性相連。

6.根據權利要求1所述的一種新型車用腳踏板總成，其特征在于，所述加固板(6)與所述支撐板(1)通過螺絲螺母相連接。