[實用新型]房車用底盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820010164.6
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207725487U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 黃浩哲
• 申請（專利權）人: 黃浩哲
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60P3/32
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

1.房車用底盤，其特征在于，包括框架(11)、縱梁(12)、多功能接頭(21)、壓型鋼板(15)和外墻固定框(31)；所述框架(11)為長方形，框架(11)由型鋼組成，框架(11)的內(nèi)部裝有縱梁(12)，縱梁(12)不少于兩個，縱梁(12)為型鋼，縱梁(12)的兩端分別與框架(11)的兩側連接；所述壓型鋼板(15)固定在框架(11)內(nèi)部，且壓型鋼板(15)固定在縱梁(12)的上方，壓型鋼板(15)的頂面與框架(11)的頂面平齊；框架(11)的兩側對稱裝有多功能接頭(21)，多功能接頭(21)不少于六個，多功能接頭(21)之間的間距為外墻的寬度，多功能接頭(21)與連接桿(24)活動連接，連接桿(24)分別與集裝箱鎖頭(29)、集裝箱角件、千斤頂(25)和車輪(26)連接；所述外墻固定框(31)的兩端固定在框架(11)的兩端，且在框架(11)的上方，外墻固定框(31)的兩側固定在多功能接頭(21)上。

2.根據(jù)權利要求1所述的房車用底盤，其特征在于，所述多功能接頭(21)為方管，方管的一端固定在框架(11)上，另一端固定在外墻固定框(31)的下方，方管與框架(11)之間裝有加強板(23)，加強板(23)位于方管的下方；方管的另一端的兩側還裝有豎板(22)，豎板(22)還與外墻固定框(31)連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的房車用底盤，其特征在于，所述外墻固定框(31)由角鐵組成，外墻固定框(31)上還裝有內(nèi)側固定板(32)，內(nèi)側固定板(32)為角鐵，內(nèi)側固定板(32)通過連接板(33)固定在外墻固定框(31)上，內(nèi)側固定板(32)與外墻固定框(31)形成U形槽，U形槽卡住外墻，內(nèi)側固定板(32)還與多功能接頭(21)連接，且固定在多功能接頭(21)的上方。

4.根據(jù)權利要求1所述的房車用底盤，其特征在于，所述型鋼為槽鋼，所述縱梁(12)的一側裝有加強梁(13)，加強梁(13)的頂面與縱梁(12)的頂面平齊，加強梁(13)為角鐵。

5.根據(jù)權利要求1所述的房車用底盤，其特征在于，所述框架(11)內(nèi)部還裝有橫向梁(14)，橫向梁(14)固定在縱梁(12)的上方，且位于壓型鋼板(15)的槽內(nèi)，橫向梁(14)固定間隔板。

6.根據(jù)權利要求2所述的房車用底盤，其特征在于，所述連接桿(24)為長方形桿，連接桿(24)的一端分別與集裝箱鎖頭(29)、集裝箱角件、千斤頂(25)和車輪(26)連接，另一端插在方管中；所述方管上設有固定孔，連接桿(24)的另一端設有通孔，連接桿(24)插到方管中時固定孔與通孔相通，固定孔與通孔之間裝有銷釘。

7.根據(jù)權利要求6所述的房車用底盤，其特征在于，所述連接桿(24)的一端的端部設有鎖頭孔(241)，鎖頭孔(241)與集裝箱鎖頭(29)連接；連接桿(24)的一端通過螺栓與集裝箱角件連接；連接桿(24)的一端通過螺紋與車輪的支撐桿(28)連接。

8.根據(jù)權利要求2所述的房車用底盤，其特征在于，還包括延伸桿(27)，所述延伸桿(27)的一端插在方管中，延伸桿(27)為工字鋼。

9.根據(jù)權利要求1所述的房車用底盤，其特征在于，所述框架(11)的下方裝有凈水箱、黑水箱和灰水箱，且位于壓型鋼板(15)的下方；所述壓型鋼板(15)的上方依次裝有保溫層、防水層和地板，保溫層與壓型鋼板(15)之間裝有電線管、給水管和排水管。