[實(shí)用新型]高速齒輪軸向力平衡裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820009710.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN207989682U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐斌;高忠艷;徐思揚(yáng);徐思維;徐丹;王旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葫蘆島錦西化機(jī)重工透平有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及高速齒輪軸向力平衡裝置。密閉箱體上方卡設(shè)有齒輪軸和圓形平衡盤，平衡盤外側(cè)設(shè)有同心凸環(huán)，凸環(huán)對(duì)應(yīng)處垂直設(shè)有位移傳感器，密閉箱體兩側(cè)和前方分別設(shè)有進(jìn)氣管，位移傳感器與各電磁閥通過控制器信號(hào)傳輸控制連接。本實(shí)用新型具有齒輪軸自動(dòng)平衡找正功能，減少了軸向力對(duì)超高速滾子軸承造成的受力交變而導(dǎo)致的發(fā)熱，運(yùn)行不夠平穩(wěn)等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及旋轉(zhuǎn)齒輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高速齒輪軸向力平衡裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)齒輪軸轉(zhuǎn)速高于40000rpm，由于軸徑和齒輪中心距的尺寸限定，滑動(dòng)

軸承空間過小，設(shè)計(jì)生產(chǎn)困難，此時(shí)需要超高轉(zhuǎn)速滾子軸承支撐，但由于斜齒輪工作時(shí)有部分軸向力需要軸承抵消，那么勢必造成滾子軸承同時(shí)受軸、徑向力作用，此時(shí)的滾子軸承運(yùn)行穩(wěn)定性較差，易發(fā)熱，對(duì)轉(zhuǎn)子運(yùn)行產(chǎn)生影響，如果能抵消軸向力，軸承運(yùn)行溫度將大幅度降低，提高穩(wěn)定性，降低風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種高速齒輪軸向力平衡裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中軸向力對(duì)超高速滾子軸承造成的受力交變而導(dǎo)致的發(fā)熱，運(yùn)行不夠平穩(wěn)等問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

高速齒輪軸向力平衡裝置，其特征在于，包括密閉箱體1，密閉箱體1上方卡設(shè)有齒輪軸2和圓形平衡盤3，齒輪軸2和平衡盤3垂直設(shè)置，齒輪軸2與密閉箱體1之間梳齒密封8連接，平衡盤3與密閉箱體1之間梳齒密封8連接，平衡盤3外側(cè)設(shè)有同心凸環(huán)4，凸環(huán)4對(duì)應(yīng)處垂直設(shè)有位移傳感器5，密閉箱體1兩側(cè)和前方分別設(shè)有進(jìn)氣管6，進(jìn)氣管6上設(shè)有電磁閥，位移傳感器5與各電磁閥通過控制器信號(hào)傳輸控制連接。

優(yōu)化，密閉箱體1另一側(cè)與齒輪軸2通過滾子軸承7支撐連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為：

本實(shí)用新型通過位移傳感器檢測到平衡盤的軸向位移，然后選擇控制相應(yīng)進(jìn)氣管上設(shè)有的電磁閥，電磁閥打開，壓縮空氣對(duì)平衡盤進(jìn)行吹正，然后電磁閥關(guān)閉。

本實(shí)用新型具有齒輪軸自動(dòng)平衡找正功能，減少了軸向力對(duì)超高速滾子軸承造成的受力交變而導(dǎo)致的發(fā)熱，運(yùn)行不夠平穩(wěn)等問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的內(nèi)提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型高速齒輪軸向力平衡裝置前部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型高速齒輪軸向力平衡裝置后部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述梳齒密封結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型高速齒輪軸向力平衡裝置剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型高速齒輪軸向力平衡裝置立體圖；

附圖標(biāo)記：密閉箱體-1、齒輪軸-2、平衡盤-3、凸環(huán)-4、位移傳感器-5、進(jìn)氣管-6、滾子軸承-7、梳齒密封-8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。