[實用新型]一種車載導航裝置及汽車

有效

• 申請號: 201820007758.1
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207798112U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 劉啟忠;文士強;王海川;尹穎;張友換;王金奎
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型提供了一種車載導航裝置及汽車，其中車載導航裝置包括：第一導航顯示裝置，固定安裝于汽車儀表臺的副駕駛位一側；第二導航顯示裝置，固定安裝于儀表臺的中控臺上；第三導航顯示裝置，固定安裝于儀表臺的儀表盤上；控制器，分別與第一導航顯示裝置、第二導航顯示裝置以及第三導航顯示裝置連接。在本實用新型的實施例中控制器通過與每一導航顯示裝置的連接，實現三者間導航數據的同步，使得汽車在行駛過程中，可通過副駕駛人員操作第一導航顯示裝置來確定目的地以及規劃路徑，駕駛員通過查看位于儀表盤的第三導航顯示裝置能夠方便、直觀的查看導航的轉向信息，在駕駛員按導航路徑行駛的基礎上保證了駕駛安全。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種車載導航裝置及汽車。

背景技術

隨著近年來汽車智能化的發展，特別是汽車的智能化推進，目前的汽車導航系統也在加快智能化推進。當今的導航系統多為單屏實現，即在中控臺的顯示屏上進行導航，駕駛員操作起來往往很不方便，不利于在行駛過程中開啟導航，在行駛過程中也不便于觀看，有發生事故的風險；部分汽車的導航采用雙屏導航，雙屏導航只是導航圖像的直接映射，其相互之間具有依賴性，這樣的導航在車載上具有局限性。

實用新型內容

本實用新型實施例要解決的技術問題是提供一種車載導航裝置及汽車，用以解決當今汽車導航系統多為單屏實現，即在中控臺的顯示屏上進行導航，不利于駕駛員在行駛過程中進行導航操作以及查看導航信息，駕駛安全性低，易發生交通事故的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供了一種車載導航裝置，應用于汽車，包括：

第一導航顯示裝置，固定安裝于汽車的儀表臺的副駕駛位一側；

第二導航顯示裝置，固定安裝于儀表臺的中控臺上；

第三導航顯示裝置，固定安裝于儀表臺的儀表盤上；

控制器，分別與第一導航顯示裝置、第二導航顯示裝置以及第三導航顯示裝置連接。

具體地，如上所述的車載導航裝置，控制器獲取第一導航顯示裝置的第一導航信息，將第一導航信息發送至第二導航顯示裝置和/或第三導航顯示裝置。

優選地，如上所述的車載導航裝置，當所述第二導航顯示裝置處于關閉狀態時，控制器獲取第一導航顯示裝置的第一啟動信息，根據第一啟動信息，向第二導航顯示裝置發送第二啟動信息。

具體地，如上所述的車載導航裝置，控制器獲取第二導航顯示裝置的第二導航信息，將第二導航信息發送至第一導航顯示裝置和/或第三導航顯示裝置。

具體地，如上所述的車載導航裝置，控制器分別與第一導航顯示裝置以及第二導航顯示裝置通過通信線路連接；

控制器與第三導航顯示裝置通過局域網絡連接。

優選地，如上所述的車載導航裝置，第一導航顯示裝置、第二導航顯示裝置以及第三導航顯示裝置均包括具有顯示功能的車載觸摸屏。

本實用新型還提供了一種汽車，包括：如上所述的車載導航裝置。

與現有技術相比，本實用新型實施例提供的車載導航裝置及汽車，至少具有以下有益效果：

控制器通過分別與第一導航顯示裝置、第二導航顯示裝置以及第三導航顯示裝置的連接，實現三者間導航數據的同步，使得汽車在行駛過程中，可通過副駕駛人員操作第一導航顯示裝置來確定目的地以及規劃路徑，使得駕駛員能夠安心駕駛汽車，保證駕駛安全；同時駕駛員通過查看位于儀表盤的第三導航顯示裝置能夠方便、直觀的查看導航的轉向信息，在駕駛員按導航路徑行駛的基礎上保證了駕駛安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的車載導航裝置結構示意圖。

【附圖標記說明】