[實用新型]一種高密封性汽車空調管路總成

有效

• 申請號: 201820007340.0
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207729085U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 蔡宇
• 申請（專利權）人: 龍泉市中天制冷設備有限公司
• 主分類號: F16L21/02
• 分類號: F16L21/02;F16L21/06;B60H1/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 曾祥兵

本實用新型公開了一種高密封性汽車空調管路總成，包括各連接管件和高密封性管連接件，高密封性管連接件包括帶有外螺紋的連接件主體、鎖緊帽、鎖緊箍、內襯管、密封帽和密封墊，連接件主體上設有一通孔，通孔中部設有一限位環，連接件主體外周中部還設有一凸環，內襯管插入于連接管件的一端，密封帽和密封墊由內向外依次設置于通孔內且密封帽與限位環相抵接，鎖緊帽外端還設有多片圍繞呈錐臺狀的鎖緊片，鎖緊箍螺接在鎖緊片上使連接管件鎖緊在鎖緊帽上，鎖緊帽螺接在連接件主體上并壓迫密封墊和密封帽，本實用新型構造簡單、便于更換、密封性佳。

技術領域

本實用新型涉及一種高密封性汽車空調管路總成。

背景技術

汽車空調管路一般由多根鋁管及橡膠管組成，各管件連接時，鋁管一般采用焊接，而橡膠管一般采用管箍及連接頭與其他管件相連接；這種連接方式一方面不便于維護更換，另一方面還容易生產泄露，密封性差。

實用新型內容

本實用新型目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種高密封性汽車空調管路總成。

本實用新型的技術方案是：一種高密封性汽車空調管路總成，包括各連接管件和高密封性管連接件，所述高密封性管連接件包括帶有外螺紋的連接件主體、鎖緊帽、鎖緊箍、內襯管、密封帽和密封墊，所述連接件主體上設有一通孔，所述通孔中部設有一限位環，所述連接件主體外周中部還設有一凸環，所述內襯管插入于所述連接管件的一端，所述鎖緊帽、密封帽和密封墊上設有一與所述通孔同軸設置的孔，密封帽和密封墊由內向外依次設置于所述通孔內且所述密封帽與所述限位環相抵接，插入所述內襯管的連接管件的端部穿過所述鎖緊帽、密封墊和密封帽抵接在所述密封帽的內端，所述鎖緊帽外端還設有多片圍繞呈錐臺狀的鎖緊片，所述鎖緊箍螺接在所述鎖緊片上使連接管件鎖緊在所述鎖緊帽上，所述鎖緊帽螺接在所述連接件主體上并壓迫所述密封墊和密封帽。

進一步地，所述鎖緊片為彈性鎖緊片并與所述鎖緊帽為一體成型結構。

進一步地，所述限位環的內徑小于所述內襯管的外徑。

本實用新型的有益效果是：本實用新型構造簡單、便于更換、密封性佳，連接管件端部設置內襯管，防止鎖緊時管件產生扭曲變形導致有縫隙產生，并提高鎖緊帽和連接管件之間的密封性，鎖緊帽鎖緊后，壓迫密封墊和密封帽，使密封墊和密封帽緊裹連接管件，杜絕泄露現象的產生。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

如圖1所示，一種高密封性汽車空調管路總成，包括各連接管件1和高密封性管連接件，所述高密封性管連接件包括帶有外螺紋的連接件主體2、鎖緊帽3、鎖緊箍4、內襯管5、密封帽6和密封墊7，所述連接件主體2上設有一通孔，所述通孔中部設有一限位環8，所述連接件主體2外周中部還設有一凸環9，所述內襯管5插入于所述連接管件1的一端，所述鎖緊帽3、密封帽6和密封墊7上設有一與所述通孔同軸設置的孔，密封帽6和密封墊7由內向外依次設置于所述通孔內且所述密封帽6與所述限位環8相抵接，插入所述內襯管5的連接管件1的端部穿過所述鎖緊帽3、密封墊7和密封帽6抵接在所述密封帽6的內端，所述鎖緊帽3外端還設有多片圍繞呈錐臺狀的鎖緊片9，所述鎖緊箍4螺接在所述鎖緊片9上使連接管件1鎖緊在所述鎖緊帽3上，所述鎖緊帽3螺接在所述連接件主體2上并壓迫所述密封墊7和密封帽6。

進一步地，所述鎖緊片9為彈性鎖緊片并與所述鎖緊帽3為一體成型結構。

進一步地，所述限位環8的內徑小于所述內襯管5的外徑。