[實用新型]一種新型LED路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820007264.3
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN208139084U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 羅淞尹
• 申請（專利權）人: 深圳歐司特羅米科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/10;F21V21/36;F21V19/00;F21V3/02;F21V23/00;F21V23/04;F21V29/70;F21V29/83;F21V14/02;F21Y115/10;F21W131/103
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本實用新型公開了一種新型LED路燈，其能夠進行燈頭的升降提升照射范圍；燈頭組件中可以通過開啟不同照明組件實現(xiàn)不同亮度的照射。本實用新型包含立柱，立柱左右兩側沿著高度方向分別固定安裝有左滑軌和右滑軌，左滑軌上滑動安裝滑塊，滑塊固定安裝在配重塊的側面；右滑軌上滑動安裝滑塊，右滑軌上安裝的滑塊固定安裝在升降支架上；升降支架的頂部朝向遠離立柱方向延伸設置燈頭組裝支架，傾斜設置的支撐架一端與升降支架連接，另一端與燈頭組裝支架連接；燈頭組裝支架上掛裝有燈頭組件；所述燈頭組件包括第一燈罩，第一燈罩為長方體結構，長方體的四個側面分別安裝四個傾斜向下的第二燈罩。

技術領域

本實用新型涉及一種新型LED路燈，具體用于道路照明，尤其是校園和小區(qū)的道路照明。

背景技術

隨著LED的發(fā)展，LED路燈的使用量也逐漸增加；在校園以及小區(qū)的相對封閉的使用環(huán)境中，我們發(fā)現(xiàn)大都選用景觀燈來代替常見的大功率路燈；原因是景觀燈的亮度低，相比選用光照度更高的路燈會更加節(jié)能而且更適用于這些環(huán)境；具體的，由于校園和小區(qū)等道路的行車要求不高，因此不需要過于充足的光照效果，相反，在晚上10點以后，越亮的路燈會對環(huán)境舒適度產(chǎn)生影響，不僅費電而且容易造成居住人群的不適；

但是實際使用中，這些使用環(huán)境的高亮度照明也是需要的，比如舉辦一些重要活動，當人流量和車流量增加時，需要更亮的燈光保證環(huán)境可見度；而且，更亮的光照度對于安全來說非常重要；

鑒于上述現(xiàn)有技術，急需一種能夠提供不同照明范圍和強度的路燈，避免了目前選購景觀燈造成亮度過低，選用傳統(tǒng)路燈造成費電和影響休息環(huán)境的缺陷。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，公開了一種新型LED路燈，其能夠進行燈頭的升降提升照射范圍；燈頭組件中可以通過開啟不同照明組件實現(xiàn)不同亮度的照射；因此，本實用新型更加適用于相對校園和小區(qū)等照明環(huán)境，能夠更加實用的應對不同的照明要求。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型LED路燈，包含立柱，立柱左右兩側沿著高度方向分別固定安裝有左滑軌和右滑軌，左滑軌上滑動安裝滑塊，滑塊固定安裝在配重塊的側面；右滑軌上滑動安裝滑塊，右滑軌上安裝的滑塊固定安裝在升降支架上；升降支架的頂部朝向遠離立柱方向延伸設置燈頭組裝支架，傾斜設置的支撐架一端與升降支架連接，另一端與燈頭組裝支架連接；燈頭組裝支架上掛裝有燈頭組件；

所述配重塊底部與電動撐桿的升降輸出軸連接；所述電動撐桿固定安裝；所述立柱的頂端固定安裝鏈輪支架，鏈輪支架上安裝鏈輪，鏈條嚙合安裝在鏈輪上，鏈條的一端與所述配重塊連接，鏈條的另一端與所述升降支架連接；

所述燈頭組件包括第一燈罩，第一燈罩為長方體結構，長方體的四個側面分別安裝四個傾斜向下的第二燈罩；所述第一燈罩的頂面設置有用于和燈頭支架連接的燈筒；所述第二燈罩與第一燈罩的夾角為30度～60度；

所述第一燈罩形成有第一容置空腔，還包括安裝在第一容置空腔中的柔性電路板、電連接在柔性電路板上的第一照明燈；所述第二燈罩形成有第二容置空腔，還包括安裝在第二容置空腔中的電路板、電連接在電路板上的第二照明燈；柔性電路板粘接在第一容置空腔中，電路板粘接在第二容置空腔中；還包括與柔性電路板電連接的第一電源、連接在柔性電路板和第一電源間的第一開關，還包括與電路板電連接的第二電源，連接在電路板和第二電源間的第二開關。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式：所述第一電源和第二電源均通過螺栓安裝固定在第一容置空腔中。

作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式：所述第一燈罩的頂板內表面貼附有內散熱片，第一燈罩的頂板外表面貼附有外散熱片，對應的，所述第一燈罩的頂板上開設有散熱通孔，散熱通孔內填充用于連接內散熱片和外散熱片的散熱塊。