[實(shí)用新型]一種雨刷連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820007065.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN208682790U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林理韋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門市歐利德汽配有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/40
• 分類號(hào): B60S1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種雨刷連接裝置，包括基座和連接器，所述基座固定在雨刷主體上，連接器可拆卸的安裝在基座上，所述連接器包括殼體和底板，殼體下方開放并由底板卡扣連接，殼體內(nèi)設(shè)有開口朝下的圓柱形卡槽，殼體側(cè)壁設(shè)有一個(gè)與圓柱形卡槽同心的圓孔，殼體的頂面設(shè)有用于側(cè)插銷雨刮臂的卡箍配合連接的凹槽，凹槽與圓孔對(duì)立一側(cè)設(shè)有用于側(cè)插銷雨刮臂的卡箍的彎曲端部進(jìn)入的開口或凹處；所述基座具有兩支壁，兩支壁內(nèi)設(shè)有與圓柱形卡槽卡扣的圓柱，圓柱具有中空的通孔，用以側(cè)插銷雨刮臂的插銷插入。本實(shí)用新型的連接器與基座采用卡扣連接，而非固定式，這種可拆卸的連接方式，一旦連接器損壞，只需更換連接器既可，不需要將雨刷整體丟棄。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于雨刷制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于側(cè)插銷刮臂用的雨刷連接裝置。

背景技術(shù)

雨刷通常安裝在汽車的擋風(fēng)玻璃前，用以刮去擋風(fēng)玻璃上附著的雨水或污泥，避免駕駛?cè)藛T視線被雨水或污泥擋住視線，保證行車安全。

傳統(tǒng)的無骨雨刷其主體部分是通過連接裝置與安裝在汽車擋風(fēng)玻璃前的雨刮臂連接的，市面上側(cè)插銷刮臂用的雨刷連接裝置通常包括基座及連接器，基座固定安裝在雨刷主體的中部，連接器再固定在基座上，兩者配合可與雨刮臂連接。

目前連接裝置的組裝大多采用固定式連接，即連接器是通過鉚釘鉚在基座上，一旦雨刷主體部分損壞，或者連接裝置部分損壞，整個(gè)雨刷就必須全部丟棄，從而造成浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種雨刷連接裝置，其連接器可拆卸的連接在基座上，以便方便使用。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種雨刷連接裝置，包括基座和連接器，所述基座固定在雨刷主體上，連接器可拆卸的安裝在基座上，所述連接器包括殼體和底板，殼體下方開放并由底板卡扣連接，殼體內(nèi)設(shè)有開口朝下的圓柱形卡槽，殼體側(cè)壁設(shè)有一個(gè)與圓柱形卡槽同心的圓孔，所述殼體的頂面設(shè)有用于側(cè)插銷雨刮臂的卡箍配合連接的凹槽，凹槽與圓孔對(duì)立一側(cè)設(shè)有用于側(cè)插銷雨刮臂的卡箍的彎曲端部進(jìn)入的開口或凹處；所述基座具有兩支壁，兩支壁內(nèi)設(shè)有與圓柱形卡槽卡扣的圓柱，所述圓柱具有中空的通孔，用以側(cè)插銷雨刮臂的插銷插入。

所述殼體的頂面前端還設(shè)有用以拇指按壓的防滑槽。

所述殼體內(nèi)設(shè)有用以基座兩支壁插合的槽位。

所述底板設(shè)有用以基座的圓柱和兩支壁插入的工字形通孔，所述底板前后分別各設(shè)有一個(gè)工字形支撐柱，殼體內(nèi)相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有用以支撐柱相抵觸的固定腔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型雨刷連接裝置的連接器與基座分體安裝，兩者通過圓柱形卡槽配合圓柱卡扣連接，這種卡扣的連接方式是可拆卸的連接方式，一旦連接器損壞，只需更換連接器既可，不需要將雨刷整體丟棄，避免浪費(fèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖；

圖2為連接器的構(gòu)造示意圖；

圖3為殼體的剖面圖；

圖4為基座的構(gòu)造示意圖；

圖5為底板的構(gòu)造示意圖；

圖6為本殼體的仰視圖；

圖中：1-基座，2-連接器，3-圓孔，4-凹槽，5-開口，6-防滑槽，7-圓柱形卡槽，100-支壁，101-圓柱，8-工字形通孔，9-工字形支撐柱，10-槽位，11-固定腔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。