[實用新型]一種用于汽車線束的管夾

有效

• 申請號: 201820006957.0
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207691342U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李飛;高巖;李達;單萍;李瑤瑤
• 申請（專利權）人: 山東建筑大學
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車線束的管夾，其中，包括：管夾本體，為C字形結構，其中部設有安裝孔；所述管夾本體的一端設有連接孔，另一端設有卡槽；連接桿，一端與所述連接孔鉸接，另一端設有與所述卡槽卡接的卡孔；套管，可滑動地穿過所述安裝孔；擋環，設置在所述套管的一端，所述擋環，位于所述管夾本體的外部，且其外徑大于所述套管的外徑；以及卡柱，其直徑大于所述套管的直徑，且所述卡柱一端的端面上垂直設有兩個平行設置的卡爪；所述卡爪穿過所述套管，且所述卡柱位于所述管夾本體的內部。本實用新型提供的用于汽車線束的管夾便于調節長度和角度，適應性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種用于汽車線束的管夾。

背景技術

隨著技術的不斷發展，對于汽車品質的要求也越來越高。

為了便于對汽車線束的管理并保證其美觀，需要使用管夾將汽車上的線束進行固定。現有技術中用于汽車線束的管夾雖然能夠起到固定汽車線束的效果，但由于在生產制造中，汽車線束與汽車車身上的固定點之間的距離無法保證固定不變。此外，對于不同走向的線束，需要在安裝時以不同的角度進行調整，無法適應性調整。即，現有技術中的管夾無法在長度和角度上進行調整。

如何對管夾進行長度和角度上的調節是本領域技術人員亟待解決的和重要問題之一。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于汽車線束的管夾，以解決現有技術中的問題，能夠在長度和方向上進行調節，提高管夾的適用性。

本實用新型提供了一種用于汽車線束的管夾，其中，包括：

管夾本體，為C字形結構，其中部設有安裝孔；所述管夾本體的一端設有連接孔，另一端設有卡槽；

連接桿，一端與所述連接孔鉸接，另一端設有與所述卡槽卡接的卡孔；

套管，可滑動地穿過所述安裝孔；

擋環，設置在所述套管的一端，所述擋環，位于所述管夾本體的外部，且其外徑大于所述套管的外徑；以及

卡柱，其直徑大于所述套管的直徑，且所述卡柱一端的端面上垂直設有兩個平行設置的卡爪；所述卡爪穿過所述套管，且所述卡柱位于所述管夾本體的內部。

如上所述的用于汽車線束的管夾，其中，優選的是，還包括橡膠墊，所述橡膠墊固定安裝在所述擋環遠離所述套管的一端。

如上所述的用于汽車線束的管夾，其中，優選的是，所述卡爪上均設有凸起，每個所述凸起均位于對應的所述卡爪遠離另一所述卡爪的一側；所述凸起沿靠近所述卡柱的方向厚度逐漸變大。

如上所述的用于汽車線束的管夾，其中，優選的是，所述凸起為三角形塊。

如上所述的用于汽車線束的管夾，其中，優選的是，所述卡槽的開口方向背離所述管夾本體的中心線方向。

如上所述的用于汽車線束的管夾，其中，優選的是，所述卡槽的寬度沿從槽口到槽底的方向先變小后變大。

本實用新型提出了一種用于汽車線束的管夾，通過在管套的一端設置擋環，將卡爪穿過管套，使得擋環和卡柱位于套管的兩端，形成啞鈴狀結構，由于套管可轉動、可滑動地穿過安裝孔，如此，在使用時，便于通過調節安裝孔與套管之間的位置來改變其長度及角度，使管夾本體適應于各種離安裝點距離不同的線束，同時，能夠適應各種不同走向的汽車線束。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式提出的用于汽車線束的管夾的結構的正視圖；

圖2為本實用新型具體實施方式提出的用于汽車線束的管夾的剖視圖；

圖3為本實用新型具體實施方式提出的用于汽車線束的管夾在使用時的結構示意圖；