[實用新型]一種大功率電機電樞線圈繞制裝置的成型機構有效
| 申請號: | 201820006805.0 | 申請日: | 2018-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN207968247U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 劉岳榮 | 申請(專利權)人: | 海鹽龍博直流電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/04 | 分類號: | H02K15/04 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 成型機構 夾持機構 電樞線圈 大功率電機 成型推板 繞制裝置 上夾持部 下夾持部 成型槽 本實用新型 尺寸一致性 氣缸輸出端 成型加工 成型模具 成型支架 線性移動 相對設置 可插入 產能 固連 氣缸 纖端 自動化 生產 | ||
本實用新型公開了一種大功率電機電樞線圈繞制裝置的成型機構,包括第一成型機構和第二成型機構;所述第一成型機構包含導向纖、第一氣缸、第一成型支架、成型模具(760)、第一氣缸輸出端固連有導向纖,所述導向纖端部設置有成型推板,所述成型推板可插入成型槽內,并沿成型槽線性移動;所述第二成型機構包含第一夾持機構和第二夾持機構,所述第一夾持機構和第二夾持機構相對設置;所述第一夾持機構包含第一上夾持部和第一下夾持部;所述第二夾持機構包含第二上夾持部和第二下夾持部;該裝置可以自動按照電樞線圈的設定形狀成型加工,其自動化程度較高,生產的電樞線圈形狀和尺寸一致性好,效率高,完全可以代替人工進行生產,大大的提高產能。
技術領域
本實用新型屬于大功率電機電樞線圈繞制裝置技術領域,具體地說是涉及一種大功率電機電樞線圈繞制裝置的成型機構。
背景技術
現有技術中,對于小功率的直流電機電樞生產過程中,由于其線徑較細,易于實現自動化的繞制,但是在大功率直流電機的工作電流大,導致大功率直流電機電樞的線圈線徑較粗,并且匝數少,那么較粗線徑的線材其強度大,不易彎折成型,人工生產的這種線圈勞動強度大,而且效率低,加工出來的線圈形狀尺寸一致性較差。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種大功率電機電樞線圈繞制裝置的成型機構,其可以實現機械化的生產,解決上述問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的目的是這樣實現的:
一種大功率電機電樞線圈繞制裝置的成型機構,包括第一成型機構和第二成型機構;
所述第一成型機構包含導向纖、第一氣缸、第一成型支架、成型模具(760)、第一氣缸輸出端固連有導向纖,所述導向纖端部設置有成型推板,所述成型推板可插入成型槽內,并沿成型槽線性移動;
所述第二成型機構包含第一夾持機構和第二夾持機構,所述第一夾持機構和第二夾持機構相對設置;
所述第一夾持機構包含第一上夾持部和第一下夾持部,所述第一上夾持部和第一下夾持部相鉸接于固連在第一夾持機構支架上的第二鉸接軸,所述第一上夾持部和第一下夾持部前端分別設置有第一上咬合口和第一下咬合口,后端分別設置有第一上夾持部連接柄和第二上夾持部連接柄,所述第二上夾持部連接柄固連有第一夾持氣缸,所述夾持氣缸輸出端與所述第一上夾持部連接柄相鉸接;
所述第一夾持機構還包含有翻轉機構,所述翻轉機構由翻轉氣缸、與翻轉氣缸輸出端固連的第一齒條、與第一齒條傳動連接的第一扇形齒組成,所述第一扇形齒可帶動第一上夾持部和第一下夾持部同步轉動;
所述第二夾持機構包含第二上夾持部和第二下夾持部,所述第二上夾持部和第二下夾持部前端設置有第二上咬合口和第二下咬合口,所述第二上咬合口和第二下咬合口可形成咬合從而夾緊。
在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案:所述成型模具包含第一成型塊、第二成型塊、成型模具支座,所述第一成型塊、第二成型塊安裝于成型模具支座頂面,所述第一成型塊、第二成型塊具有設定間隙,所述設定間隙稍大于所述成型推板的厚度,所述成型模具支座上設置有凹槽,所述凹槽與所述設定間隙共同組成所述成型推板的導向槽;所述第一成型塊上設置有第一定位槽和第一成型槽,所述第二成型塊上設置有第二定位槽和第二成型槽,所述第一定位槽、第一成型槽、第二成型塊、第二成型槽以及所述導向槽圍合成十字形結構的成型槽。
在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案:所述第一定位槽(741) 和第一成型槽、所述第二定位槽和第二成型槽相連接處具有設置有第一圓弧和第二圓弧。
在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案:所述成型推板前端設置有線材卡槽。
在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案:所述第二夾持機構支架與整形氣缸的輸出端固連,從而整形氣缸帶動所述第二夾持機構支架線性移動。
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