[實(shí)用新型]后背門開啟裝置和具有其的車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820006234.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207905540U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李明忠;張慧婷;梁飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05B81/04 | 分類號(hào): | E05B81/04;E05B83/18;E05F15/73;E05F15/77 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 100021 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測距傳感器 后背門 開啟裝置 智能鑰匙 感應(yīng)器 車輛本體 電子鎖 本實(shí)用新型 控制器 后備箱 測距信息 感應(yīng)信息 自動(dòng)開啟 搬動(dòng) 解鎖 鎖止 通訊 | ||
本實(shí)用新型公開了一種后背門開啟裝置和具有其的車輛,后背門開啟裝置包括電子鎖、智能鑰匙感應(yīng)器、控制器以及多組測距傳感器,電子鎖用于鎖止和解鎖車輛的后背門,多組測距傳感器設(shè)置在車輛的車輛本體的后部,且多組測距傳感器的設(shè)置高度不同,智能鑰匙感應(yīng)器設(shè)置在車輛本體的后部,控制器分別與智能鑰匙感應(yīng)器、多組測距傳感器進(jìn)行通訊以根據(jù)智能鑰匙感應(yīng)器的感應(yīng)信息以及多組測距傳感器的測距信息控制解鎖電子鎖。根據(jù)本實(shí)用新型的后背門開啟裝置,人員在搬動(dòng)物品靠近車輛本體的后部時(shí),車輛的后備箱可以自動(dòng)開啟,由此可使后備箱的開啟更方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型車輛領(lǐng)域,具體而言,涉及一種后背門開啟裝置和具有其的車輛。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中,車輛的后備箱有兩種開啟方式,第一種方式是人員通過按壓按鈕開啟后備箱,第一種方式在人員雙手將重物搬至后備箱時(shí),人員無法解放雙手按動(dòng)按鈕,人員開啟后備箱困難。
第二種方式是人員通過將腳抬起在后備箱的感應(yīng)器處掃動(dòng),使后備箱感應(yīng)開啟,第二種方式雖然在開啟后備箱時(shí)解放了人員的雙手,但人員在開啟后備箱時(shí)需要抬腳,后備箱的開啟依然不夠方便,且為便于人員抬腳不致過高,感應(yīng)器設(shè)置在后備箱的高度很低,在車輛行駛中,感應(yīng)器容易受到路面石子等異物的撞擊,感應(yīng)器的工作環(huán)境較差,容易失效,導(dǎo)致后備箱無法順利開啟。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實(shí)用新型的第一方面提出了一種至少在一定程度上開啟后備箱更方便的后背門開啟裝置。
本實(shí)用新型的第二方面提出了一種具有上述后背門開啟裝置的車輛。
根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的后背門開啟裝置,包括電子鎖、智能鑰匙感應(yīng)器、控制器以及多組測距傳感器,所述電子鎖用于鎖止和解鎖車輛的后背門,所述多組測距傳感器設(shè)置在所述車輛的車輛本體的后部,且所述多組測距傳感器的設(shè)置高度不同,所述智能鑰匙感應(yīng)器設(shè)置在所述車輛本體的后部,所述控制器分別與所述智能鑰匙感應(yīng)器、多組所述測距傳感器進(jìn)行通訊以根據(jù)所述智能鑰匙感應(yīng)器的感應(yīng)信息以及多組所述測距傳感器的測距信息控制解鎖所述電子鎖。
根據(jù)本實(shí)用新型第一方面所述的后背門開啟裝置,人員在搬動(dòng)物品靠近車輛本體的后部時(shí),車輛的后備箱可以自動(dòng)開啟,由此可使后備箱的開啟更方便。
根據(jù)本實(shí)用新型所述的后背門開啟裝置,所述多組測距傳感器為兩組。由此,控制器可以通過兩組傳感器測得的距離數(shù)據(jù)得出人員是否搬運(yùn)物品,節(jié)約了多組測距傳感器的數(shù)量,降低了制造成本。
進(jìn)一步地,所述后背門開啟裝置包括第一組測距傳感器和第二組測距傳感器,所述第一組所述測距傳感器設(shè)置在所述后背門的后風(fēng)擋玻璃的下沿處,所述第二組所述測距傳感器設(shè)置在所述車輛的后保險(xiǎn)杠處。由此第一組測距傳感器和第二組測距傳感器的所在高度可以分別大致對(duì)應(yīng)測量人員胸部位置距離后背門的距離以及人員腿部距離后背門的距離,方便控制器根據(jù)距離數(shù)據(jù)準(zhǔn)確識(shí)別人員搬運(yùn)重物靠近后背門這一動(dòng)作。
更進(jìn)一步地,每組所述測距傳感器包括沿所述車輛的寬度方向間隔布置的多個(gè)測距傳感器。由此每組測距傳感器測得的距離數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,保證控制器準(zhǔn)確識(shí)別人員搬運(yùn)重物靠近后背門這一動(dòng)作。
根據(jù)本實(shí)用新型所述的后背門開啟裝置,所述后背門開啟裝置還包括語音提醒裝置,所述語音提醒裝置與所述控制器相連以在所述控制器控制解鎖所述電子鎖時(shí)進(jìn)行語音提醒。由此,語音提醒裝置可以在后背門開啟時(shí)提醒人員注意,方便人員作出準(zhǔn)備。
進(jìn)一步地,所述語音提醒裝置設(shè)置在所述車輛本體的后部。由此,語音提醒裝置可以在后背門開啟時(shí),可以進(jìn)一步保證提醒位于后背門附近的人員注意。
根據(jù)本實(shí)用新型所述的后背門開啟裝置,所述測距傳感器為紅外測距傳感器。由此,可以保證測距傳感器測得的距離數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。
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