[實用新型]橡膠制品用硫化設備

有效

• 申請號: 201820005698.X
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207901497U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 吳明剛
• 申請（專利權）人: 羅孚橡膠（江蘇）有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29D30/06
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308
• 代理人: 鄭明星

本實用新型涉及橡膠制品用硫化設備，屬于橡膠制品處理技術領域；所述上限位臺的外延設有數個掛臺；數個限位塊的頂部通過插設在掛臺內，且限位塊的頂部與掛臺的內壁之間設有彈簧；所述上限位臺的外壁套設有卡緊箍；所述卡緊箍頂部的兩側設有對稱的掛鉤；所述上限位臺頂部的中心設有連接柱，所述連接柱上設有卡槽；它穩定性高，可提高翻新輪胎硫化操作的效率，提高硫化品質，避免現有技術中存在的弊端，采用周圍包裹卡緊式結構，減少了模具頂部的磨損，延長了設備的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及橡膠制品用硫化設備，屬于橡膠制品處理技術領域。

背景技術

硫化橡膠是指硫化過的橡膠，具有不變黏，不易折斷等特質，橡膠制品大都用這種橡膠制成。也叫熟橡膠，通稱橡皮或膠皮。膠料經硫化加工后的總稱。硫化后生膠內形成空間立體結構，具有較高的彈性、耐熱性、拉伸強度和在有機溶劑中的不溶解性等。橡膠制品絕大部分是硫化橡膠。

我國是世界橡膠消費大國，隨著汽車工業和礦山機械的迅猛發展，我國已連續7年成為全球第一大橡膠消費國。據世界橡膠研究組織統計，我國2008 年橡膠消費量為599.5萬噸，占世界總消費量的27％。同時我國又是一個橡膠資源十分匱乏的國家，國內70％以上的天然橡膠和40％以上的合成橡膠依賴進口，供需矛盾十分突出。2008年國內各類輪胎產量約為5.46億條(包括摩托車胎等)，廢舊輪胎生成量近2億條。

展望未來，廢舊輪胎資源綜合利用這樣一項功在當代，利在千秋的偉業，已經日益受到政府和社會各界的高度重視。

目前，市面上很多橡膠輪胎硫化設備是上下合模的形式，底部的模具設有一定的張力，將輪胎放入后，收緊張力，在蓋上頂部的上模座即可，這樣的形式，不方便輪胎的取放。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的橡膠制品用硫化設備。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含底座、固定托盤、對稱支架、轉盤、下限位臺、上限位臺、掛臺、限位塊、彈簧、卡緊箍、掛鉤、卡槽、升降件、單一支架、卡爪；所述底座上設有固定托盤；所述固定托盤的中心設有轉盤；所述轉盤上設有下限位臺；所述底座的兩側設有對稱支架；所述下限位臺的上方設有上限位臺；所述上限位臺的外延設有數個掛臺；數個限位塊的頂部通過插設在掛臺內，且限位塊的頂部與掛臺的內壁之間設有彈簧；所述上限位臺的外壁套設有卡緊箍；所述卡緊箍頂部的兩側設有對稱的掛鉤；所述上限位臺頂部的中心設有連接柱，所述連接柱上設有卡槽；所述對稱支架的中間設有單一支架；所述單一支架與對稱支架上均設有升降件；所述單一支架的活動端設有卡爪；所述卡爪與卡槽相互配合。

作為優選，所述限位塊的外壁設有滑槽；所述滑槽的兩側設有定位孔；所述卡緊箍的內壁設有與滑槽相互對應的滑條；所述滑條的兩側設有與定位孔相互對應的彈性卡柱。

作為優選，所述限位塊底部的外壁為傾斜面，限位塊的底部呈錐度設置，便于定位。

作為優選，所述數個限位塊組成一個限位框，限位框與輪胎的外壁匹配。

作為優選，所述彈簧的一端與限位塊頂部的內側固定，彈簧的另一端與掛臺的內壁緊固。

所述限位塊的內壁安裝有硫化設備傳輸層，這與現有的硫化設備中的技術相似，這里不再贅述。

本實用新型中升降件為液壓升降件，這樣的液壓技術在一般的硫化設備中均有應用，這里不再贅述；所述單一支架與對稱支架的結構相似，即通過液壓升降技術控制上限位臺和卡緊箍的運作。