[實用新型]車輛有效
| 申請號： | 201820004595.1 | 申請日： | 2018-01-02 |
| 公開（公告）號： | CN207902370U | 公開（公告）日： | 2018-09-25 |
| 發明（設計）人： | 葉國飛 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R21/34 | 分類號： | B60R21/34;B62D25/10 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 100021 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 通風飾板 支撐點 發動機蓋 空氣室 下板 本實用新型 發動機蓋外板 空腔結構 頭部傷害 行人保護 前上方 腔結構 后沿 減小 支撐 車身 | ||
1.一種車輛，其特征在于，包括：
空氣室下板；
通風飾板，所述通風飾板設置在所述空氣室下板的上方且所述空氣室下板具有支撐所述通風飾板的第一支撐點；
發動機蓋，所述發動機蓋設置在所述通風飾板的上方且所述通風飾板具有支撐所述發動機蓋的第二支撐點，所述第二支撐點位于所述第一支撐點的前上方，并且所述發動機蓋內形成有空腔結構，所述空腔結構位于所述第二支撐點的上方。
2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述發動機蓋包括：外板和內板，所述外板和所述內板在所述發動機蓋的后邊緣處連接且所述外板和所述內板在靠近所述后邊緣的部分形成有所述空腔結構。
3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，所述空腔結構為階梯式空腔結構。
4.根據權利要求3所述的車輛，其特征在于，所述階梯式空腔結構的截面最大處在所述第二支撐點的正上方且越向后截面越小。
5.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述空氣室下板與所述通風飾板在所述第一支撐點處設置有第一密封結構。
6.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述發動機蓋與所述通風飾板在所述第二支撐點處設置有第二密封結構。
7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述第二密封結構包括：安裝部和氣囊部，所述安裝部與所述通風飾板在所述第二支撐點處的凸起固定，所述氣囊部彈性止抵所述發動機蓋。
8.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述通風飾板包括：第一上板、連接板和第一下板，所述連接板連接在所述第一上板和所述第一下板之間，所述第一上板上形成有所述第二支撐點，所述第一下板上形成有所述第一支撐點。
9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，所述連接板與所述第一下板之間的夾角α為鈍角且不小于130°。
10.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述空腔結構內填充有紙質蜂窩結構。
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