[實用新型]遮陽結構和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201820004484.0
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207902118U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 侯建勇
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種遮陽結構和具有其的車輛，遮陽結構適于安裝在車輛本體上且位于駕駛室內，遮陽結構包括遮陽板和多向調節機構，遮陽板通過多向調節機構安裝在車輛本體上，多向調節機構具有第一軸線和第二軸線，遮陽板可繞第一軸線、第二軸線相對車輛本體轉動。根據本實用新型的遮陽結構，人員可以通過多向調節機構實現遮陽板多個方向的自由轉動，遮陽結構的操作更方便。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種遮陽結構和具有其的車輛。

背景技術

車輛的駕駛室內設有遮陽板，當車輛前方或者側方有外界強光射向車內人員時，人員可以操縱遮陽板遮擋車輛前方或者側方射來的強光，從而提升人員的乘車體驗。相關技術中，人員需要手動扳動遮陽板以使遮陽板轉動，且人員只能將遮陽板朝向一個方向轉動，無法在不同方向的強光射來時滿足人員的使用需求，遮陽板使用不方便，影響了人員的使用感受。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的第一方面提出了一種至少在一定程度上使用更方便的遮陽結構。

本實用新型的第二方面提出了一種具有上述遮陽結構的車輛。

根據本實用新型第一方面所述的遮陽結構，所述遮陽結構適于安裝在車輛本體上且位于駕駛室內，所述遮陽結構包括遮陽板和多向調節機構，所述遮陽板通過所述多向調節機構安裝在所述車輛本體上，所述多向調節機構具有第一軸線和第二軸線，所述遮陽板可繞所述第一軸線、所述第二軸線相對所述車輛本體轉動。

根據本實用新型第一方面所述的遮陽結構，人員可以通過多向調節機構實現遮陽板多個方向的自由轉動，遮陽結構的操作更方便。

根據本實用新型所述的遮陽結構，所述第一軸線與第二軸線垂直。由此遮陽板分別通過第一軸線與第二軸線可以更方便地轉動至人員所需的遮陽位置。

根據本實用新型所述的遮陽結構，所述多向調節機構包括第一旋轉軸和第二旋轉軸，所述第一旋轉軸與所述遮陽板相連，所述第一旋轉軸適于帶動所述遮陽板繞所述第一軸線轉動，所述第二旋轉軸分別與所述第一旋轉軸以及所述車輛本體相連，所述第二旋轉軸適于帶動所述遮陽板繞所述第二軸線轉動。由此，通過第一旋轉軸和第二旋轉軸可以令遮陽板通過第一軸線與第二軸線轉動至所需位置。

進一步地，所述第一旋轉軸水平設置且所述第二旋轉軸豎直設置。由此遮陽板可以通過第一軸線與第二軸線分別沿豎直和水平方向轉動，遮陽板的調節更方便。

進一步地，所述遮陽結構還包括驅動裝置，所述驅動裝置適于驅動第一旋轉軸以及第二旋轉軸旋轉。由此，人員可以通過驅動裝置自動將遮陽板調節至所需遮陽位置，無需人員手動扳動遮陽板，遮陽結構的調節更方便。

更進一步地，所述驅動裝置包括第一旋轉軸驅動裝置和第二旋轉軸驅動裝置。由此，第一旋轉軸驅動裝置可以驅動遮陽板沿第一軸線轉動，第二旋轉軸驅動裝置可以驅動遮陽板沿第二軸線轉動，從而實現遮陽板分別通過第一軸線與第二軸線轉動至所需位置。

更進一步地，所述第一旋轉軸穿設所述第二旋轉軸且所述第一旋轉軸的兩端分別與所述第一旋轉軸驅動裝置和所述遮陽板連接。由此第二旋轉軸可以通過令第一旋轉軸繞第二軸線旋轉，從而實現遮陽板沿第二軸線旋轉。

進一步地，所述遮陽結構還包括“U”形的安裝支架，所述安裝支架位于所述車輛本體內，“U”形的所述安裝支架的兩個自由端與所述車輛本體連接，所述安裝支架具有安裝孔，所述第二旋轉軸適于穿入所述車輛本體內并通過所述安裝孔與所述安裝支架連接。由此可以保證遮陽結構與車輛本體固定，且可以保證第二旋轉軸在第二安裝孔內繞第二軸線旋轉。

更進一步地，所述安裝孔內套設有軸承，所述第二旋轉軸適于安裝在所述軸承內。由此軸承可以防止第二旋轉軸在旋轉時與安裝支架摩擦，從而保護第二旋轉軸正常工作。