[實用新型]一種電動葫蘆輔助剎車裝置

有效

• 申請號: 201820003948.6
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN208037911U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 漳州市龍文區睿謀機電技術服務部
• 主分類號: B66D5/02
• 分類號: B66D5/02;B66D5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電動葫蘆輔助剎車裝置，包括殼體、磁軛、剎車電磁線圈、剎車盤、剎車軸、止動盤、彈簧；所述磁軛一側設有導向孔；所述剎車盤一側設有凹合部，其內表面設有摩擦材料層；所述剎車盤另一側中間通過軸孔與剎車軸固定連接；所述止動盤設于剎車盤和剎車電磁線圈之間，該止動盤設有凸合部，該凸合部與剎車盤的凹合部相配合；所述止動盤另一側中間設有一圓柱形凸臺，所述彈簧一端套在圓柱形凸臺上，該彈簧將止動盤推向剎車盤；所述止動盤上設有導向柱，該導向柱滑動伸進磁軛的導向孔內，對止動盤軸向移動起導向作用。本實用新型能提高剎車性能，克服因磨損而導致剎車性能降低的問題，還可消除異音。

技術領域

本實用新型涉及起重設備技術領域，尤其涉及一種電動葫蘆輔助剎車裝置。

背景技術

三相電動葫蘆廣泛運用于吊裝重物，一般由三相錐形轉子制動電機、卷筒、減速箱、電控箱、鋼絲繩、吊鉤、控制按鈕等部件組成，三相錐形轉子制動電機本身帶有制動功能，為提高安全性，防止三相錐形轉子制動電機剎車突然失靈，很多三相電動葫蘆還另外設置了一套輔助剎車裝置，輔助剎車裝置一般采用電磁式，電動葫蘆工作時剎車電磁線圈通電，使止動盤克服彈簧的推力和剎車盤分離打開剎車系統，電動葫蘆停機時剎車電磁線圈斷電，止動盤在彈簧的作用下推頂剎車盤使剎車盤停止轉動進行剎車。現有的止動盤和剎車盤的接觸面一般為平面，經過一段時間的使用后，由于輔助剎車裝置的磨損，止動盤的軸線和剎車盤的軸線的同軸度會變差，導致止動盤和剎車盤的接觸面變小和不平整，影響剎車性能，還會使輔助剎車裝置產生異音。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供了一種電動葫蘆輔助剎車裝置，能提高剎車性能，克服因磨損而導致剎車性能降低的問題，還可消除因磨損產生的異音。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種電動葫蘆輔助剎車裝置，包括筒狀殼體、固設于殼體內的磁軛、設于磁軛內的剎車電磁線圈、剎車盤、剎車軸、止動盤、彈簧；所述磁軛一側設有導向孔；所述剎車盤設于殼體內，該剎車盤朝向剎車電磁線圈一側設有一以剎車盤軸線為中心的凹合部，該凹合部呈外寬內窄的漏斗狀，其內表面設有摩擦材料層；所述剎車盤另一側中間設有軸孔，剎車盤通過軸孔與剎車軸一端固定連接；所述止動盤設于剎車盤和剎車電磁線圈之間，該止動盤朝向剎車盤一側設有一以止動盤軸線為中心的凸合部，該凸合部呈內窄外寬的圓錐狀，該凸合部與剎車盤的凹合部相配合；所述止動盤另一側中間設有一圓柱形凸臺，所述彈簧一端套在圓柱形凸臺上，另一端推頂殼體端部，該彈簧將止動盤推向剎車盤；所述圓柱形凸臺徑向外側的止動盤上設有導向柱，該導向柱滑動伸進磁軛的導向孔內，對止動盤軸向移動起導向作用。

進一步，所述導向孔和導向柱相應的設有2個。可加強導向作用。

本實用新型的有益效果是：采用將剎車盤的摩擦面設成漏斗狀的凹合部，將止動盤的摩擦面設成圓錐狀的凸合部，二者相配合，使得剎車時摩擦面能緊密貼合，大大增加摩擦面的面積，可提高電動葫蘆輔助剎車裝置的剎車性能，克服輔助剎車裝置因磨損而導致剎車性能降低的問題，還可消除輔助剎車裝置因磨損產生的異音。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的剎車盤的結構示意圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為圖2的右視圖。

圖5為本實用新型的止動盤的結構示意圖。

圖6為圖5的左視圖。

圖7為圖5的右視圖。

具體實施方式