[實用新型]燃油箱總成分裝夾具工作臺

有效

• 申請號: 201820003834.1
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207901089U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 敬鵬飛;王黎;余放
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;成都高原汽車工業有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種燃油箱總成分裝夾具工作臺，包括工作臺，設于工作臺上的第一槽型夾具和第二槽型夾具；所述第一槽型夾具包括第一左模具、中部限位模具和第一右模具，所述第二槽型夾具包括第二左模具和第二右模具；所述第二左模具、第一左模具、中部限位模具、第一右模具和第二右模具從左至右依次排列。本實用新型具有便于操作，省時省力，通用性強的特點。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，尤其是涉及一種便于操作，省時省力的燃油箱總成分裝夾具工作臺。

背景技術

為了優化工廠生產現場和工藝布局，提高生產流水線作業效率，經常將燃油箱本體、油位傳感器、燃油泵等相關件在線下進行分裝，再以燃油箱總成的形式在生產流水線進行裝配。燃油箱總成分裝作業需要在適宜的夾具上進行，以保證燃油箱本體、油位傳感器、燃油泵等相關件在技術要求狀態下進行組裝，同時保證員工的操作便利性。

目前燃油箱總成分裝作業時，通常是直接將燃油箱本體放置于平臺型工作臺上，或者在平臺型工作臺上安裝幾個夾緊機構用于固定燃油箱本體。

按照目前的方法，直接將燃油箱本體放置于平臺型工作臺上，員工完成分裝作業后可以快捷的將燃油箱總成轉移至成品料架以進入下一工序，但是分裝過程中燃油箱本體無法有效固定，作業時燃油箱本體竄動，耗時耗力，且無法保證裝配質量；在平臺型工作臺上安裝幾個夾緊機構用于固定燃油箱本體，雖然在分裝過程中燃油箱本體得到固定，但員工增加了關閉和打開夾緊機構的動作，增加操作工時。

發明內容

本實用新型的發明目的是為了克服現有技術中固定燃油箱本體時，增加操作工時的不足，提供了一種便于操作，省時省力的燃油箱總成分裝夾具工作臺。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種燃油箱總成分裝夾具工作臺，包括工作臺，設于工作臺上的第一槽型夾具和第二槽型夾具；所述第一槽型夾具包括第一左模具、中部限位模具和第一右模具，所述第二槽型夾具包括第二左模具和第二右模具；所述第二左模具、第一左模具、中部限位模具、第一右模具和第二右模具從左至右依次排列。

使用本實用新型分裝燃油箱總成時，燃油箱本體放入槽型夾具內能被有效固定，保證裝配質量，且完成分裝作業后可直接取出，無工時增加。同時，在同一臺面可制作高低不同的多套槽型夾具，增強作業臺對于不同外型尺寸燃油箱總成分裝的通用性。槽型夾具1依據NL-4車型的燃油箱外觀造型制作，滿足NL-4燃油箱總成分裝的固定；槽型夾具2依據NL-1/NL-2車型的燃油箱外觀造型制作，高度略高于槽型夾具1，滿足工作臺對于不同外型尺寸燃油箱總成分裝的通用性要求。

采用本實用新型，可以有效固定燃油箱本體，保證裝配質量；完成分裝作業后可直接取出，無工時增加；在同一臺面可制作高低不同的多套槽型夾具，通用性強。

因此，本實用新型具有便于操作，省時省力，通用性強的特點。

作為優選，所述第二左模具、第一左模具、中部限位模具、第一右模具和第二右模具均設有與燃油箱下部配合的凹面。

作為優選，所述第二左模具和第二右模具的凹面底面與工作臺上表面的距離均大于第一左模具、中部限位模具和第一右模具的最高點與工作臺上表面的距離。

作為優選，所述工作臺上表面的右下部還設有管線支撐塊。

避免燃油箱總成的相關管路直接與桌面接觸。

作為優選，所述工作臺還設有若干個抽屜，工作臺底部還設有若干個可調節支撐腳和若干個萬向輪。

工作臺設置了抽屜、可調節支撐腳、萬向輪，方便本實用新型后期使用過程的移動、儲物、高度調節等。

作為優選，第一槽型夾具和第二槽型夾具均采用軟質尼龍制成。