[實用新型]一種新型手工復合鉸刀

有效

• 申請號: 201820003516.5
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207735693U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 管益輝;劉銳;馬瑜業;陳殿蘋
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B23D77/00
• 分類號: B23D77/00;B23D77/14
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

本實用新型涉及一種新型手工復合鉸刀，包括操作手柄、刀柄和兩組鉸刀頭，每組鉸刀頭由一個導向部和一個切削部組成，所述導向部位于切削部的前端，兩組鉸刀頭通過過渡段連接。本實用新型整體結構簡單，操作方便，通過設置兩個導向部和兩個切削部，同時為直線電機吊座上的兩個孔進行精加工，而且不受安裝空間的限制，可保證鉸孔后兩孔尺寸及形位公差滿足設計要求。

技術領域

本實用新型涉及一種孔加工設備，具體地說是一種新型手工復合鉸刀，屬于機械加工技術領域。

背景技術

在軌道車輛實際運營時，有時需要根據軌道車輛的設計使用要求，對其中部分部件進行改造，如對直線電機進行改造時，其中5處電機的吊座孔嵌入合金鋼襯套，需要重新加工至φ39(+0.016,0)和φ35(+0.016,0)，且兩孔同軸度要求0.01，切削余量約為0.2。當此尺寸及形位公差超過標準范圍時，將合金鋼襯套退出，重新嵌入新合金鋼襯套，繼續加工，直至符合設計要求。

在傳統的機械加工領域，一般使用鉸刀對孔進行鉸削精加工，不同形狀的零件在加工時采用不同的鉸刀。傳統的鉸刀只帶有一個導向部和一個切削部，一般只能對一個孔進行加工，不同的孔需要多次加工，對于軌道車輛直線電機吊座上的具有同軸度要求的兩個孔，如果使用傳統的鉸刀，兩個孔先后進行加工，則無法保證兩孔的同軸度要求，同時由于切削部與手柄距離過長，加工時易產生顫動而造成較大的尺寸偏差，不但加工質量低，也極大地影響了生產效率。同時，由于直線電機吊座孔的位置較為特殊，傳統的鉸刀使用極為不方便，也在一定程度上影響了加工后的兩孔尺寸精度。

實用新型內容

本實用新型主要觖決的技術問題是，提供一種結構簡單、操作方便，且可保證鉸孔后兩孔尺寸及形位公差滿足設計要求的新型手工復合鉸刀。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種新型手工復合鉸刀，包括操作手柄、刀柄和兩組鉸刀頭，每組鉸刀頭由一個導向部和一個切削部組成，所述導向部位于切削部的前端，兩組鉸刀頭通過過渡段連接。

進一步，兩個所述切削部前端部之間的距離等于兩個孔的孔距。

進一步，所述切削部為等直徑圓柱體。

進一步，所述導向部至少前端部為錐臺形結構。

進一步，所述導向部由頂部至尾部整體呈錐臺形結構。

進一步，所述導向部的錐度為85°±0.05°。

進一步，后部的鉸刀頭的直徑偏差比前部鉸刀頭的直徑偏差小0.005mm。

進一步，所述刀柄、兩組鉸刀頭及過渡段為一體結構。

進一步，所述刀柄為四方形。

進一步，所述操作手柄由前端的套筒和后端的操作柄組成，所述套筒套裝在刀柄上，用頂緊螺釘固定連接。

綜上所述，本實用新型提供的一種新型手工復合鉸刀，整體結構簡單，操作方便，通過設置兩個導向部和兩個切削部，同時為直線電機吊座上的兩個孔進行精加工，而且不受安裝空間的限制，可保證鉸孔后兩孔尺寸及形位公差滿足設計要求，解決了兩孔同軸度0.01，孔尺寸偏差0.016的加工難題。

附圖說明

圖1是本實用新型鉸刀結構圖；

圖2是本實用新型轉向架直線電機安裝結構圖；

圖3是本實用新型鉸刀使用時的結構圖。

如圖1至圖3所示，操作手柄1，套筒1a，操作柄1b，刀柄2，鉸刀頭3，導向部4，切削部5，過渡段6，吊座孔7，頂緊螺釘8，襯套9，直線電機10。

具體實施方式