[實(shí)用新型]一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820002777.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-02
• 公開（公告）號(hào): CN207825392U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程學(xué)南;柯愈武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北鄂豐模具有限公司;武漢億美特機(jī)械有限公司;武漢億美特模塑技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/32
• 分類號(hào): B29C45/32;B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 傅海鵬

本實(shí)用新型公開了一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)，包括哈夫塊活動(dòng)型芯、T型滑軌、動(dòng)模型芯、滑動(dòng)拉桿、側(cè)型芯以及滑塊組件，所述哈夫塊活動(dòng)型芯上開有變軌弧型運(yùn)動(dòng)軌跡，所述滑動(dòng)拉桿固定于滑塊組件上，通過滑動(dòng)拉桿凸臺(tái)咬合弧形運(yùn)動(dòng)軌跡驅(qū)動(dòng)哈夫塊活動(dòng)型芯沿中間T型滑軌運(yùn)動(dòng)。該多腔分型結(jié)構(gòu)依靠滑動(dòng)拉桿在哈夫塊活動(dòng)型芯的空間曲線上做弧型運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)哈夫塊型腔沿著中間T型滑軌運(yùn)動(dòng)，將傳統(tǒng)模具需要斜頂運(yùn)動(dòng)的哈夫塊型腔變?yōu)樗竭\(yùn)動(dòng)，特別是針對(duì)多腔模具，大大降低制作成本和裝配難度，縮短模具成型時(shí)間，節(jié)約生產(chǎn)能源，推動(dòng)平面軸向分解運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)替代空間運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念在模具設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于注塑模具設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在注塑生產(chǎn)中常存在多腔型注塑件的脫模，尤其是32腔模具的脫模技術(shù)，多腔型芯的存在導(dǎo)致抽芯分型機(jī)構(gòu)復(fù)雜多變，傳統(tǒng)的分型結(jié)構(gòu)需要斜頂運(yùn)動(dòng)的哈夫塊型腔，該斜頂運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致模具的設(shè)計(jì)制造復(fù)雜、加工成本極高，且難以保證產(chǎn)品質(zhì)量。因此，需要一種能夠簡(jiǎn)化該斜頂運(yùn)動(dòng)分型機(jī)理，且能達(dá)到多腔有環(huán)產(chǎn)品順利分型的分型結(jié)構(gòu)，來提高注塑加工的經(jīng)濟(jì)效率，并降低整個(gè)模具的裝配使用難度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，依據(jù)推動(dòng)平面軸向分解運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)替代空間運(yùn)動(dòng)的理念和設(shè)計(jì)原理，將傳統(tǒng)模具需要斜頂運(yùn)動(dòng)的哈夫塊型腔變?yōu)樗竭\(yùn)動(dòng)，提供了一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)，包括哈夫塊活動(dòng)型芯、T型滑軌、動(dòng)模型芯、滑動(dòng)拉桿、側(cè)型芯以及滑塊組件，所述哈夫塊活動(dòng)型芯上開設(shè)有變軌弧型運(yùn)動(dòng)軌跡，所述滑動(dòng)拉桿固定于滑塊組件上，通過滑動(dòng)拉桿凸臺(tái)咬合弧形運(yùn)動(dòng)軌跡驅(qū)動(dòng)哈夫塊活動(dòng)型芯沿中間T型滑軌運(yùn)動(dòng)。

上述技術(shù)方案中，所述滑動(dòng)組件上開設(shè)有階梯孔，通過該階梯孔與側(cè)型芯嵌套固定。

上述技術(shù)方案中，所述動(dòng)模型芯在分型過程中始終與注塑件保持相對(duì)位置不變。

總體而言，通過本實(shí)用新型所構(gòu)思的以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以達(dá)到以下有益效果：滑塊拉桿依靠弧型運(yùn)動(dòng)軌跡，將復(fù)雜的空間運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為沿X、Y兩軸向運(yùn)動(dòng)，繼而驅(qū)動(dòng)哈夫塊型腔沿著中間T型滑軌運(yùn)動(dòng)，將傳統(tǒng)模具需要斜頂運(yùn)動(dòng)的哈夫塊型腔變?yōu)樗竭\(yùn)動(dòng)，尤其是針對(duì)多腔模具，大大降低制作成本和裝配難度，縮短模具成型時(shí)間，節(jié)約生產(chǎn)能源，提高產(chǎn)能效益，推動(dòng)平面軸向分解運(yùn)動(dòng)替代空間運(yùn)動(dòng)的理念和發(fā)展。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中：

圖1為本實(shí)用新型一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)在合模狀態(tài)下的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)在合模狀態(tài)下的主視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)在抽芯分型狀態(tài)下的俯視圖；

圖5為本實(shí)用新型一種變斜頂空間運(yùn)動(dòng)為軸向運(yùn)動(dòng)的多腔有環(huán)分型結(jié)構(gòu)在抽芯分型狀態(tài)下的主視圖；

圖中：1-哈夫塊活動(dòng)型芯，2-T型滑軌，3-動(dòng)模型芯，4-滑動(dòng)拉桿，5- 側(cè)型芯，6-滑塊組件，7-變軌弧型運(yùn)動(dòng)軌跡。

具體實(shí)施方式