[實用新型]一種前后擋板通用及左右擋板通用的電池箱

有效

• 申請號: 201820002632.5
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207676976U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 張愛輝;殷振坤
• 申請（專利權）人: 蘇州盱酋汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 劉燕嬌

本實用新型屬于四輪電動車電池箱技術領域，尤其涉及一種前后擋板通用及左右擋板通用的電池箱，電池箱本體由前擋板、后擋板、左擋板、右擋板和底板圍合而成的頂端開口的四方形箱體結構，且前擋板和后擋板、左擋板和右擋板均采用通用化設計，前擋板和后擋板相似可通用且可僅使用一套模具生產，左擋板和右擋板相似可通用且可僅使用一套模具生產，擋板結構簡單，外觀美觀，大大降低生產成本，降低設備投入和生產工序，提高生產效率。

技術領域

本實用新型屬于四輪電動車電池箱技術領域，尤其涉及一種前后擋板通用及左右擋板通用的電池箱。

背景技術

電池是電動車的主要能源部分，電池箱是電動汽車、電動公交車的一種部件，電池箱結構的設計直接關系到電池箱內電池組的安全工作狀況。但現有的傳統四輪電動車電池箱制造成本高，結構復雜，需要使用多套模具進行生產，造成生產成本高，生產工序周期長。

實用新型內容

實用新型目的：為了克服以上問題，本實用新型的目的是提供一種前后擋板通用及左右擋板通用的電池箱。

技術方案：本實用新型所述的一種前后擋板通用及左右擋板通用的電池箱，包括電池箱本體，所述電池箱本體為由前擋板、后擋板、左擋板、右擋板和底板圍合而成的頂端開口狀的四方形箱體結構，所述前擋板和后擋板結構相似可通用且均為長方形結構、上端設有第一內翻邊結構，所述左擋板和右擋板結構相似可通用且呈上端寬下端窄結構且上端設有第二內翻邊結構，底邊兩側對稱設有往外延伸的凸條結構。

優選地，所述第一內翻邊結構正中間位置設有凸臺，所述凸臺橫截面為等腰梯形。

優選地，所述前擋板和后擋板的外側面上均設有凸肋結構。

優選地，所述后擋板下端正中間位置設有一兩邊半圓中間長方形結構狀的通孔。

優選地，所述前擋板和后擋板上均設有若干大圓形孔和小圓形孔。

優選地，所述第二內翻邊結構內側邊中間位置均開有一槽口。

優選地，所述左擋板和右擋板外側表面均開設有向外凸出的人字形凸起和倒凸字型凸起，所述人字形凸起設有兩個且對稱設置在倒凸字型凸起兩側。

優選地，所述的左擋板和右擋板上均開設有第一圓形孔、第二圓形孔和第三圓形孔，所述第一圓形孔直徑均大于第二圓形孔和第三圓形孔，第二圓形孔直徑大于第三圓形孔，第二圓形孔設置在人字形凸起上端，第三圓形孔設有兩個且對稱設置在倒凸字型凸起上端且位置低于第二圓形孔，第一圓形孔設有兩個且對稱設置在左擋板和右擋板的兩側且位置低于第三圓形孔。

上述技術方案可以看出，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型所述的前后擋板通用及左右擋板通用的電池箱，相比現有技術，具有以下有益效果：電池箱本體由前擋板、后擋板、左擋板、右擋板和底板圍合而成的頂端開口的四方形箱體結構，且前擋板和后擋板、左擋板和右擋板均采用通用化設計，前擋板和后擋板相似可通用且可僅使用一套模具生產，左擋板和右擋板相似可通用且可僅使用一套模具生產，擋板結構簡單，外觀美觀，大大降低生產成本，降低設備投入和生產工序，提高生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的前擋板結構示意圖；

圖3為本實用新型的后擋板結構示意圖；

圖4為本實用新型的左擋板（右擋板）結構示意圖。

圖中：1、電池箱本體，10、前擋板，20、后擋板，30、左擋板，40、右擋板，50、底板，101、凸肋，201、第一內翻邊結構，202、凸臺，203、通孔，204、大圓形孔，205、小圓形孔，301、第二內翻邊結構，302、槽口，303、人字形凸起，304、倒凸字型凸起，305、凸條結構，306、第一圓形孔，307、第二圓形孔，308、第三圓形孔。