[實用新型]一種燃料電池膜電極串漏檢測裝置

有效

• 申請號: 201820001556.6
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207779628U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 甘全全;王想;王國香
• 申請（專利權）人: 上海神力科技有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 北京高文律師事務所 11359
• 代理人: 姚李英;王冬

1.一種燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述燃料電池膜電極串漏檢測裝置包括第一分隔器、催化層、第二分隔器、被測物、供氣單元和熱成像儀，被測物放置在供氣單元上，第二分隔器放置在被測物上，催化層放置在第二分隔器上，第一分隔器放置在催化層上，熱成像儀位于第一分隔器上方，在第二分隔器中注入隔離流體，保證隔離流體到達第二分隔器的上邊緣，檢測時，如果被測物發生串漏，氫氣經通氣單元通過被測物的泄露點進入第二分隔器并達到催化層，氫氣通過催化層進入在第一分隔器并與氧氣發生催化燃燒，熱成像儀檢測催化燃燒產生的溫度。

2.如權利要求1所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述第一分隔器包括多個隔板和多個隔間，多個隔間由多個隔板形成，隔間用于限制催化燃燒所產生熱量因氣體的流動而逸散。

3.如權利要求2所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述第一分隔器使用透明材料制成，所述透明材料包括玻璃、亞克力以及PVC。

4.如權利要求2所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述催化層包括載體和催化劑，催化劑附著在載體上，催化層夾在第一分隔器和第二分隔器中間，載體用于阻礙空氣中氧氣因對流作用進入第二分隔器，催化劑用于使氫氣和氧氣產生催化燃燒。

5.如權利要求4所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述催化層還包括粘結材料，粘結材料粘結載體并將載體分隔成與第一分隔器和第二分隔器的隔間相對應的區塊，粘接材料用于限制催化反應的范圍。

6.如權利要求4所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述載體由堇晶石、燒結多空玻璃和燒結陶瓷中的一種材料制成。

7.如權利要求6所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述載體使用的材料的孔隙率不低于50目。

8.如權利要求4所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述催化劑為Pt、Pt合金、Pt/C、碳載體的Pt合金、Ru、Ru合金中的一種。

9.如權利要求5所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述粘接材料是不透氣且隔熱的材料。

10.如權利要求4所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述第二分隔器包括多個隔板和多個隔間，多個隔間由多個隔板形成，隔間用于限制氫氣在第二分隔器中逸散。

11.如權利要求10所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述第二分隔器由透明材料制成，所述透明材料包括玻璃、亞克力以及PVC。

12.如權利要求1所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述第二分隔器中注入的隔離流體是密度大于空氣密度的不活潑氣體，隔離流體用于使泄露的氫氣上升至催化層并隔離被測物和在催化層發生催化燃燒。

13.如權利要求10所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述供氣單元包括腔體、網孔板和進氣管,進氣管連接到腔體的底部，網孔板覆蓋在腔體上方，供氣單元與被測物的接觸面為網孔板，氫氣通過進氣口通入腔體，經網孔板到達膜電極表面。

14.如權利要求13所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，供氣單元所通入的氫氣壓力由膜電極特性以及檢測需求決定。

15.如權利要求14所述的燃料電池膜電極串漏檢測裝置，其特征在于，所述被測物如果發生串漏，氫氣從進氣管進入腔體并通過網孔板與被測物接觸，氫氣通過被測物上的泄露點進入第二分隔器的隔間并上升至催化層，氫氣在載體中催化劑的作用下在粘結材料劃分的區塊中與氧氣發生催化燃燒，催化燃燒產生的氣體進入第一分隔器的隔間，熱成像儀檢測第一分隔器的隔間中的氣體的溫度。