[實(shí)用新型]一種汽車(chē)配件檢測(cè)治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820001476.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207716987U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州市百諾塑膠有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 北京維正專(zhuān)利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞光明

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件檢測(cè)治具，旨在解決人工測(cè)量效率低的問(wèn)題，其技術(shù)要點(diǎn)在于一種汽車(chē)配件檢測(cè)治具，包括底板，所述底板的上表面垂直有第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱，所述第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱分別與第一安裝孔、第二安裝孔和凸塊的位置對(duì)應(yīng)，所述第一定位柱的上表面設(shè)置有能夠插設(shè)在第一安裝孔中的第一定位塊，所述第二定位柱的上表面設(shè)置有能夠插設(shè)在第二安裝孔中的第二定位塊，所述第三定位柱上設(shè)置有供凸塊插入的定位槽。達(dá)到的技術(shù)效果是能夠快速對(duì)汽車(chē)配件的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，相比人工手動(dòng)檢測(cè)更加高效且更加準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及治具領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)配件檢測(cè)治具。

背景技術(shù)

汽車(chē)配件（auto parts）是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。汽車(chē)配件的種類(lèi)繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車(chē)配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車(chē)配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

如圖1所示為一種汽車(chē)配件，這種汽車(chē)配件長(zhǎng)度方向的一端設(shè)置有第一安裝孔，另一端設(shè)置有凸塊，其中部的邊緣設(shè)置有第二安裝孔。汽車(chē)配件的規(guī)格一般都有嚴(yán)格要求，生產(chǎn)完畢后需要對(duì)汽車(chē)配件的尺寸進(jìn)行測(cè)量，以確定該汽車(chē)配件是否符合要求?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般通過(guò)人工的方式對(duì)汽車(chē)配件進(jìn)行測(cè)量，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)配件檢測(cè)治具，具有便于檢測(cè)汽車(chē)配件的尺寸是否合格的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)配件檢測(cè)治具，包括底板，所述底板的上表面垂直有第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱，所述第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱分別與第一安裝孔、第二安裝孔和凸塊的位置對(duì)應(yīng)，所述第一定位柱的上表面設(shè)置有能夠插設(shè)在第一安裝孔中的第一定位塊，所述第二定位柱的上表面設(shè)置有能夠插設(shè)在第二安裝孔中的第二定位塊，所述第三定位柱上設(shè)置有供凸塊插入的定位槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，檢測(cè)汽車(chē)配件的尺寸是否合格時(shí)，將汽車(chē)配件放置在底板上，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ粔K插入第一安裝孔，第二定位塊插入第二安裝孔，且凸塊卡入定位槽中時(shí)，則說(shuō)明該汽車(chē)配件的尺寸是合格的，反之則說(shuō)明該汽車(chē)配件的尺寸是不合格的，利用這種檢測(cè)治具能夠快速對(duì)汽車(chē)配件的尺寸進(jìn)行檢測(cè)，相比人工手動(dòng)檢測(cè)更加高效且更加準(zhǔn)確。

作為優(yōu)選，所述第二定位柱和第三定位柱的上表面傾斜設(shè)置且與汽車(chē)配件的底面形狀相匹配，使汽車(chē)配件放置在底板上時(shí)處于水平狀態(tài)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將汽車(chē)配件放置在底板上時(shí)，第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱的上表面分別與汽車(chē)配件的底面充分接觸，使汽車(chē)配件的底面放置得更加平穩(wěn)。

作為優(yōu)選，所述底板長(zhǎng)度方向的兩端分別設(shè)置有把手。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用把手能夠?qū)⒌装逄穑阌谑褂谜咭苿?dòng)底板。

作為優(yōu)選，所述底板的上表面設(shè)置有第一插槽、第二插槽和第三插槽，所述第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱分別插設(shè)在第一插槽、第二插槽和第三插槽中。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱與底板可拆卸連接，第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱使用時(shí)分別插設(shè)在第一插槽、第二插槽和第三插槽中，不使用時(shí)將其取下，便于收納。

作為優(yōu)選，所述第三定位柱的橫截面形狀為矩形，所述第三插槽的形狀與第三定位柱的形狀相匹配。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將第三定位柱插入第三插槽中后，第三定位柱在使用時(shí)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此更加便于使用。