[實(shí)用新型]配料手推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820001330.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-01
• 公開（公告）號(hào): CN207737307U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳衛(wèi)國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京瑩笛環(huán)宇建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): B62B1/16
• 分類號(hào): B62B1/16
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 徐旭棟

本實(shí)用新型公開了一種配料手推車，屬于施工設(shè)備領(lǐng)域，旨在使攪拌用料摻配重量比例與標(biāo)準(zhǔn)比例更加接近，使砂漿強(qiáng)度質(zhì)量穩(wěn)定，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括箱體，所述箱體內(nèi)腔固定設(shè)置有分隔機(jī)構(gòu)，所述分隔機(jī)構(gòu)將箱體內(nèi)腔按一定比例分隔成相對(duì)獨(dú)立的腔體，所述分隔機(jī)構(gòu)設(shè)置為與自身相互平行的兩個(gè)，所述分隔機(jī)構(gòu)包括固定于箱體的板一和板二，所述板一和板二相對(duì)的端部存在間隔，所述板一和板二相對(duì)的端部朝向箱體前端的側(cè)面抵壓有板三，所述板三上設(shè)置有用于推動(dòng)板三沿朝向箱體前端方向移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了使用手推車向攪拌機(jī)內(nèi)輸送摻混料時(shí)，各配料比例差別較大，拌制砂漿強(qiáng)度質(zhì)量較大波動(dòng)的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及施工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種配料手推車。

背景技術(shù)

對(duì)道路改建工程中，建設(shè)公路沿線漿砌石擋護(hù)結(jié)構(gòu)工作量較大、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，由于混凝土施工拌和站設(shè)置相對(duì)集中，沿線砌筑施工所需砂漿難以集中進(jìn)行拌制運(yùn)輸。

經(jīng)常于現(xiàn)場(chǎng)使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行砌體砂漿拌制施工，實(shí)際配料操作過程中，使用手推車向攪拌機(jī)內(nèi)輸送砂、石和水泥，由于砂、石和水泥的較佳參考配比并非整數(shù)比例，因此受施工作業(yè)人員人為因素影響，拌制用料摻配重量比例存在一定偏差，易造成拌制砂漿強(qiáng)度質(zhì)量較大波動(dòng)甚至材料浪費(fèi)情況出現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種配料手推車，通過將手推車內(nèi)腔按使用的混凝土強(qiáng)度等級(jí)的重量比例分隔成三塊區(qū)域，具有使攪拌用料摻配重量比例與標(biāo)準(zhǔn)比例更加接近，使砂漿強(qiáng)度質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種配料手推車，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔固定設(shè)置有分隔機(jī)構(gòu)，所述分隔機(jī)構(gòu)將箱體內(nèi)腔按一定比例分隔成相對(duì)獨(dú)立的腔體，所述分隔機(jī)構(gòu)設(shè)置為與自身相互平行的兩個(gè)，所述分隔機(jī)構(gòu)包括固定于箱體的板一和板二，所述板一和板二相對(duì)的端部存在間隔，所述板一和板二相對(duì)的端部朝向箱體前端的側(cè)面抵壓有板三，所述板三上設(shè)置有用于推動(dòng)板三沿朝向箱體前端方向移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，兩套分隔機(jī)構(gòu)將手推車內(nèi)腔分隔成三個(gè)容積比例一定的區(qū)域，將砂、石、水泥分別放入相應(yīng)的區(qū)域，即可得到質(zhì)量比例與標(biāo)準(zhǔn)比例較為接近的摻混料，將手推車各區(qū)域填充后，使用推動(dòng)機(jī)構(gòu)推定板三，板三沿推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)方向移動(dòng)板三，使各分隔的區(qū)域連通，摻混料從箱體前端倒出，加水?dāng)嚢韬蟮玫缴皾{強(qiáng)度質(zhì)量較為穩(wěn)定的產(chǎn)品。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與板三固定的擋板，所述擋板背離箱體底面的端部固定有寬度大于擋板的傳動(dòng)塊，所述傳動(dòng)塊上設(shè)置有使箱體前端的傳動(dòng)塊移動(dòng)一段距離后，所述箱體后端的傳動(dòng)塊開始移動(dòng)的推動(dòng)條。

通過采用上述技術(shù)方案，推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊帶動(dòng)擋板移動(dòng)，擋板移動(dòng)帶動(dòng)板三移動(dòng)，擋板對(duì)板三側(cè)面施加作用力，減弱了板三受力時(shí)產(chǎn)生的變形，同時(shí)推動(dòng)條帶動(dòng)沿箱體從前到后方向的板三依次移動(dòng)，使箱體前端物料倒出一部分后，箱體后端的板三開始移動(dòng)，減小了箱體后端的板三移動(dòng)時(shí)受到的壓力，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述推動(dòng)條上從前到后依次開設(shè)有與傳動(dòng)塊配合的槽一和長(zhǎng)度為槽一兩倍的槽二，所述槽二靠近槽一的側(cè)面與傳動(dòng)塊抵觸，所述推動(dòng)條外側(cè)設(shè)置有固定于箱體的用于引導(dǎo)傳動(dòng)塊沿推動(dòng)條長(zhǎng)度方向移動(dòng)的導(dǎo)向軌。

通過采用上述技術(shù)方案，推動(dòng)條沿導(dǎo)向軌向箱體前端移動(dòng)時(shí)，放于槽一內(nèi)的傳動(dòng)塊隨之移動(dòng)，當(dāng)推動(dòng)條移動(dòng)一個(gè)傳動(dòng)塊長(zhǎng)度時(shí)，槽二內(nèi)的傳動(dòng)塊受到推動(dòng)條的作用開設(shè)移動(dòng)，導(dǎo)向軌限制推動(dòng)條和傳動(dòng)塊沿導(dǎo)向軌長(zhǎng)度方向移動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性能高。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向軌包括開口朝向擋板的U型槽鋼，所述U型槽鋼兩個(gè)側(cè)端固定設(shè)置有朝向擋板的折彎，所述折彎相對(duì)端面分別與擋板兩端抵觸。

通過采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向軌使用U型槽鋼與折彎配合，導(dǎo)向軌結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能好。