[實用新型]導氣式防凍脹暗涵結構

有效

• 申請號: 201820000664.1
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207727453U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 董煥文
• 申請（專利權）人: 董煥文
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

一種導氣式防凍脹暗涵結構，涉及暗涵技術領域，它包括涵墻，涵墻個數為兩堵，兩堵涵墻之間鋪設砂墊層，兩堵涵墻底端均設有基礎，涵墻頂端均設有水泥混凝土，兩個水泥混凝土之間設有蓋板，兩個水泥混凝土上部鋪蓋板涵配筋板；兩堵涵墻相對外壁上設有擠塑苯板，其中一堵涵墻內壁上垂直設有支撐架，支撐架上設有導氣管，導氣管包括第一鋼管、第二鋼管和彎頭，第一鋼管一端通過彎頭與第二鋼管的底端連接，第二鋼管的頂端向上延伸穿過自然地面，第二鋼管頂端焊接傘型鋼蓋板，傘型鋼蓋板與第二鋼管之間設有通氣口；涵墻的端部均設有涵端封堵。本導氣式防凍脹暗涵結構結構簡單，有效的避免了跳車現象，適合大規模推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及暗涵技術領域，具體涉及導氣式防凍脹暗涵結構。

背景技術

由于東北地區較為寒冷，往往在寒冷的季節均采取供暖措施，由供熱管線為家家戶戶供暖，一般的供熱管線埋設在自然地面以下，位于暗涵內，以保護供熱管線不會被過往行人或者車輛損壞，但是目前使用的暗涵，由于供熱管線在暗涵內產生的熱量，造成暗涵內外溫差過大，產生溫度應力，從而造成暗涵與周圍路面產生凍脹高差，致使路面出現坑槽，出現跳車現象，影響過往車輛行駛。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供導氣式防凍脹暗涵結構，它使暗涵內部熱空氣有效釋放，減小溫度應力，避免了凍脹破壞。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用如下技術方案：包括涵墻，涵墻個數為兩堵，兩堵涵墻之間鋪設砂墊層，砂墊層上方鋪設供熱管線，兩堵涵墻底端均設有基礎，基礎分為混凝土層和砂礫墊層，混凝土層位于涵墻底部，混凝土層位于砂礫墊層上部；所述的涵墻頂端均設有水泥混凝土底座，兩個水泥混凝土底座之間設有蓋板，兩個水泥混凝土底座上部鋪蓋板涵配筋板；兩堵涵墻相對外壁上設有擠塑苯板，其中一堵涵墻內壁上垂直設有支撐架，支撐架上設有導氣管，導氣管包括第一鋼管、第二鋼管和彎頭，第一鋼管設置于支撐架上，第一鋼管一端通過彎頭與第二鋼管的底端連接，第二鋼管的頂端向上延伸穿過自然地面，第二鋼管頂端焊接傘型鋼蓋板，傘型鋼蓋板與第二鋼管之間設有通氣口；涵墻的端部均設有涵端封堵。

所述的涵端封堵采用紅磚封堵。

所述的板涵配筋板的外緣延伸出兩個水泥混凝土底座之外，且板涵配筋板的外緣與基礎之間填充有天然砂礫層。

所述的兩個水泥混凝土底座相對內側有L型缺口，L型缺口之間搭設蓋板。

所述的板涵配筋板底面與蓋板頂面相接觸。

本實用新型的有益效果是結構簡單，使用方便，利用導氣管將暗涵內部與外界連通，使暗涵內熱量有效釋放，降低了暗涵內外的溫差，進而減少了跳車現象，為過往車輛和行人提供方便；在導氣管頂端焊接傘型鋼蓋板，不僅利于了暗涵內熱量的釋放，而且避免了灰塵雜質雨雪等進入導氣管內，堵塞導氣管,本暗涵結構有效的避免了跳車現象，適合大規模推廣和使用。

附圖說明：

圖1是本實用新型內部結構示意圖；

圖2是本實用新型側視圖；

圖3是本實用新型導氣管結構圖。

具體實施方式：