[實用新型]一種客梯車用電氣控制系統

有效

• 申請號: 201820000062.6
• 申請日: 2018-01-01
• 公開（公告）號: CN207611246U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 張青軍;吳忠華
• 申請（專利權）人: 上海航福機場設備有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

本實用新型公開了一種客梯車用電氣控制系統，包括數字控制器、第一組熔斷器、第二組熔斷器、第一組電磁線圈、第二組電磁線圈、第三組電磁線圈、若干個照明燈、若干個轉換開關、若干個限位開關、第一組按鈕開關、第二組按鈕開關、第三組按鈕開關；所述第一組熔斷器中的第二熔斷器的另一端連接所述控制器的正極，所述控制器的負極連接電源的負極。本實用新型客梯車驅動控制的各回路簡單，設置熔斷器且各回路之間互不干擾，保證客梯車平穩正常運行，設置轉換開關可實現駕駛室操作與平臺操作之間的靈活轉換。

技術領域

本實用新型涉及驅動控制技術領域，主要涉及一種客梯車用電氣控制系統。

背景技術

現有的客梯車電氣控制系統的回路過多，各回路之間很容易造成干擾，影響客梯車的正常運行，因此常常需要使用調試電柜進行電路測試，測試費時費力，十分不便；此外，客梯車的操作及其復雜，不能實現駕駛室操作與平臺操作的靈活轉換。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種回路簡單，保證客梯車平穩正常運行，可實現駕駛室操作與平臺操作之間的靈活轉換的客梯車用電氣控制系統。

本實用新型所要解決的技術問題可以采用如下技術方案來實現：

一種客梯車用電氣控制系統，其特征在于，包括數字控制器、第一組熔斷器、第二組熔斷器、第一組電磁線圈、第二組電磁線圈、第三組電磁線圈、若干個照明燈、若干個轉換開關、若干個限位開關、第一組按鈕開關、第二組按鈕開關、第三組按鈕開關；

所述第一組熔斷器中的第一熔斷器的一端連接電源的正極、另一端連接所述第二組熔斷器的一端；所述第二組熔斷器中的第四熔斷器的另一端連接所述第一組電磁線圈的一端，所述第二組熔斷器中的第五熔斷器的另一端連接所述第二組電磁線圈的一端，所述第二組熔斷器中的第六熔斷器的另一端分別連接所述第三組電磁線圈的一端、若干個所述照明燈的一端；

所述第一組電磁線圈的另一端連接所述控制器的若干腳，所述第二組電磁線圈的另一端連接所述控制器的若干腳，所述第三組電磁線圈的另一端連接所述控制器的若干腳；若干個所述照明燈的另一端連接所述控制器的若干腳；

所述第一組熔斷器中的第二熔斷器的另一端連接所述控制器的正極，所述控制器的負極連接電源的負極；

所述第一組熔斷器中的第三熔斷器的另一端連接第一轉換開關的一端；所述第一轉換開關另一端的第一觸頭分別連接若干個所述轉換開關的一端、第一組按鈕開關的一端、第二組按鈕開關的一端、第三組按鈕開關的一端；

若干個所述轉換開關的另一端連接所述控制器的若干腳，第一組按鈕開關的另一端連接所述控制器的若干腳，第二組按鈕開關的另一端連接所述控制器的若干腳；

所述第一轉換開關另一端的第二觸頭連接第二轉換開關的第二組常開觸頭的一端，所述第二轉換開關的第二組常開觸頭的另一端分別連接所述第二組按鈕開關的另一端、所述第三組按鈕開關中的第九按鈕開關的另一端；

所述第二轉換開關的第一組常開觸頭的一端分別連接若干個所述限位開關的一端、第一轉換開關的另一端，所述第二轉換開關的第一組常開觸頭的另一端分別連接所述第一組按鈕開關的一端、第二組按鈕開關的一端、第三組按鈕開關的一端。

本實用新型的有益效果是：一種客梯車用電氣控制系統，客梯車驅動控制的各回路簡單，設置熔斷器且各回路之間互不干擾，保證客梯車平穩正常運行，設置轉換開關可實現駕駛室操作與平臺操作之間的靈活轉換。

附圖說明

圖1是本實用新型一種客梯車用電氣控制系統的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。