[發(fā)明專利]一種吊艙式全回轉(zhuǎn)船舶電力推進系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811655171.2
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN109625223B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張志平;王立松;李欣;俞啟軍;張士中;孫楊;張浩然;呂文君;殷慶濤
• 申請（專利權(quán)）人: 自然資源部第一海洋研究所
• 主分類號: B63H5/125
• 分類號: B63H5/125;B63H1/20
• 代理公司: 煙臺上禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234
• 代理人: 孫俊業(yè)

1.一種吊艙式全回轉(zhuǎn)船舶電力推進系統(tǒng)，包括至少一組由原動機及與原動機連接的發(fā)電機組所組成的發(fā)電單元，所述發(fā)電單元的電能輸出端通過線纜依次連接有變頻器、功率輸出控制系統(tǒng)，其特征在于：在功率輸出控制系統(tǒng)上連接一內(nèi)部具有同步電動機的吊艙式推進器，所述吊艙式推進器包括吊艙殼體，同步電動機設(shè)于吊艙殼體內(nèi)，在吊艙殼體外部設(shè)置有與同步電動機的轉(zhuǎn)軸同軸連接的螺旋槳，吊艙殼體的頂部設(shè)置有用于驅(qū)動吊艙殼體沿豎直方向做360°旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)舵立柱，所述螺旋槳包括與同步電動機的轉(zhuǎn)軸同軸連接的螺旋槳軸，在螺旋槳軸的端部設(shè)置有槳轂，沿槳轂的周向設(shè)置有至少兩片槳葉，所述槳轂上設(shè)置有用于驅(qū)動槳葉沿槳轂直徑方向向外伸出的伸縮機構(gòu)，以及驅(qū)動該伸縮機構(gòu)動作的動力機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)包括設(shè)于槳轂表面可沿槳轂直徑方向向外滑動的多個伸縮部件，各槳葉分別設(shè)于各伸縮部件上，在槳轂表面開設(shè)有導(dǎo)向槳葉沿槳轂直徑方向伸出及縮回的滑槽，所述伸縮部件上設(shè)置有與滑槽滑動配合的滑塊，所述動力機構(gòu)包括設(shè)置于槳轂內(nèi)與各伸縮部件連接用于驅(qū)動槳葉伸出及縮回的伸縮油缸，伸縮油缸的活塞桿與伸縮部件相連接，沿螺旋槳軸的軸線方向在槳轂上設(shè)置有用于向伸縮油缸供油的儲油管，在儲油管上連接有一用于分別向各伸縮油缸供油的液壓泵，所述液壓泵分別通過供油管路與儲油腔及伸縮油缸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊艙式全回轉(zhuǎn)船舶電力推進系統(tǒng)，其特征是：所述伸縮部件包括分別與槳轂上下表面滑動配合的兩伸縮板體，在兩伸縮板體之間連接有與槳轂外端緣曲率半徑相同的弧形連接板，所述活塞桿與弧形連接板的內(nèi)壁連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊艙式全回轉(zhuǎn)船舶電力推進系統(tǒng)，其特征是：所述儲油管包括與槳轂同軸設(shè)置的具有一儲油腔的圓形殼體，螺旋槳軸穿過所述圓形殼體經(jīng)儲油腔與槳轂固定，所述圓形殼體外端固定在螺旋槳軸上，內(nèi)端伸入槳轂內(nèi)與所述槳轂固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊艙式全回轉(zhuǎn)船舶電力推進系統(tǒng)，其特征是：所述滑槽沿槳轂直徑方向并列開設(shè)多條。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊艙式全回轉(zhuǎn)船舶電力推進系統(tǒng)，其特征是：所述同步電動機為永磁式同步電動機。