[發明專利]一種液壓升降平臺在審
| 申請號: | 201811652248.0 | 申請日: | 2018-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN109437048A | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發明(設計)人: | 葛英雷 | 申請(專利權)人: | 江蘇博創升降機械有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/06 | 分類號: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降平臺臺面 升降平臺基座 銷軸連接 液壓搭板 液壓油缸 液壓升降平臺 裝卸 手動液壓搬運車 倒車 升降平臺 升降支架 液壓驅動 下表面 叉車 上端 支撐點 搭板 下端 卸貨 貨車 貨物 | ||
本發明公開了一種帶搭板的液壓升降平臺,包括升降平臺基座,升降平臺基座的上方設有升降平臺臺面,在升降平臺基座和升降平臺臺面之間設有液壓驅動的升降支架,在升降平臺臺面的卸貨側設有液壓搭板,所述液壓搭板的連接端的上端與升降平臺臺面通過銷軸連接,液壓搭板的連接端的下端支撐點與液壓油缸的一端通過銷軸連接,液壓油缸的另一端與固定在升降平臺臺面下表面的液壓油缸基座通過銷軸連接。本發明降低了貨車倒車難度;使用價格低廉的手動液壓搬運車即可方便快捷的裝卸較大重量的貨物,而不使用叉車;提高了裝卸速度。
技術領域
本發明涉及液壓升降裝置,具體說是一種液壓升降平臺。
背景技術
目前,物流行業大量使用液壓升降平臺裝卸貨物。卡車倒車至液壓升降平臺后,升降平臺可從場地地面升至卡車車廂地面高度,用手動液壓搬運車從車廂進出,搬運貨物。
在這個過程中,要求卡車倒車非常精準,否則卡車車廂地面和液壓升降平臺的臺面之間將會有較大縫隙,因為手動液壓搬運車的輪子較小,難以通過間隙,操作人員不得不在卡車車廂地面和液壓升降平臺的臺面之間鋪上鋼板以便手動液壓搬運車通過,在將貨物移到液壓升降平臺后,再將鋼板拿掉,液壓升降平臺降至場地地面,拉走貨物。裝卸一車貨物,需數次鋪鋼板,拿走鋼板,非常不便。
發明內容
針對現有技術中存在的缺陷,本發明的目的在于提供一種液壓升降平臺,在液壓升降平臺上增加了液壓搭板,該液壓搭板翻倒后可搭在卡車車廂地面上,便于手動液壓搬運車通過,操作簡便,結構簡單,降低了貨車倒車難度,提高了裝卸速度。
為達到以上目的,本發明采取的技術方案是:
一種液壓升降平臺,其特征在于,包括:
升降平臺基座1,升降平臺基座1的上方設有升降平臺臺面3,在升降平臺基座1和升降平臺臺面3之間設有液壓驅動的升降支架,
在升降平臺臺面3的卸貨側設有液壓搭板10,所述液壓搭板10的連接端9的上端與升降平臺臺面3通過銷軸連接,液壓搭板10的連接端9的下端支撐點與液壓油缸8的一端通過銷軸連接,液壓油缸8的另一端與固定在升降平臺臺面3下表面的液壓油缸基座7通過銷軸連接。
在上述技術方案的基礎上,所述升降支架包括:
兩組對稱設置的X型支撐架體,所述X型支撐架體包括第一支撐架5和第二支撐架6,第一支撐架5和第二支撐架6的中部通過銷軸連接,
第一支撐架5的下端與升降平臺基座1上表面左端通過銷軸連接,
第一支撐架5的上端與升降平臺臺面3下表面右端通過第一軸承內嵌橫向槽型導軌4連接,
第二支撐架6的下端與升降平臺基座1上表面右端通過第二軸承內嵌橫向槽型導軌2連接,
第二支撐架6的上端與升降平臺臺面3下表面左端通過銷軸連接。
本發明所述的帶搭板的液壓升降平臺,其優點如下:
1、降低了貨車倒車難度。
2、使用價格低廉的手動液壓搬運車即可方便快捷的裝卸較大重量的貨物,而不使用叉車。
3、提高了裝卸速度。
附圖說明
本發明有如下附圖:
圖1為一種液壓升降平臺的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
如圖1所示,本發明所述的一種液壓升降平臺,包括:
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