[發明專利]一種軸承試驗裝置

有效

• 申請號: 201811649573.1
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109855870B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 張海鵬;申志新;王健;李斑虎;馬聰;楊丹峰;谷運龍;張言偉
• 申請（專利權）人: 洛陽軸承研究所有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01M13/045
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東;王鋒

本發明涉及一種軸承試驗裝置。軸承試驗裝置包括裝置底座，裝置底座上裝配有主軸、主軸驅動裝置和徑向加載裝置，徑向加載裝置包括加載套和頂推機構，裝置底座包括固定底座和活動底座，活動底座轉動裝配在固定底座上，之間設有偏轉調節機構；軸承試驗裝置還包括軸承支承座和活動支座，待測試軸承外圈通過軸承支承座與固定底座相對固定，且待測試軸承的滾動體中心位于活動底座的轉動軸線上，主軸穿過待測試軸承和固定在活動支座上的支撐軸承與活動支座相對固定；所述主軸驅動裝置設置在活動底座上。軸承試驗裝置能夠在待測試軸承具有一定偏轉角的狀態下進行各項試驗，測試過程更加接近汽車轉向器所使用軸承的實際工況，測試結果更加準確。

技術領域

本發明涉及一種軸承試驗裝置。

背景技術

汽車轉向器軸承作為汽車的一個關鍵零部件，它的性能和壽命直接影響汽車的安全行駛和質量高低。申請公布號為CN106969913A的中國發明專利申請文件中公開了一種汽車轉向器軸承試驗裝置，該軸承試驗裝置包括機座，機座即裝置底座，底座上設置有主軸裝置、徑向加載裝置和軸向加載裝置，主軸裝置包括主軸和驅動主軸旋轉的主軸驅動電機，主軸驅動電機即主軸驅動裝置。徑向加載裝置包括加載套和徑向加載傳動機構，徑向加載傳動機構即頂推機構，徑向加載傳動機構主要包括徑向加載電機，徑向加載電機傳動連接有加載爪，帶動加載爪轉動來向加載套施加推力，徑向加載傳動機構能夠對加載套上施加徑向載荷，加載套通過滾動軸承套裝在主軸上，以此來實現對主軸施加徑向載荷。軸向加載裝置包括軸向加載電機，軸向加載電機傳動連接有加載搖臂，加載搖臂轉動設置在機座上，加載搖臂一端設置有滾輪，滾輪設置與兩個軸向承載盤之間，滾輪抵壓于軸向承載盤上，經軸向承載盤對主軸實現軸向加載。該軸承試驗裝置主要通過電機來使加載爪或是加載搖臂轉動，以對主軸施加往復的徑向載荷或是軸向載荷。

現有技術中的軸承試驗裝置僅能夠實現轉速、載荷的控制，而現實生活中的汽車轉向器實際使用工況復雜，現有的軸承試驗裝置并不能完全模擬汽車轉向器軸承的實際工況。例如汽車轉向器上的軸承還具有在內外圈之間具有相對偏轉角度的情況下工作的軸承偏轉工況，現有技術中的軸承試驗裝置無法模擬內外圈具有相對偏轉角度的工況，影響測試準確度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種軸承試驗裝置，以解決現有技術中的軸承試驗裝置無法模擬內外圈具有相對偏轉角度的工況，影響測試準確度的問題。

為實現上述目的，本發明的的技術方案是：

軸承試驗裝置，包括裝置底座，裝置底座上轉動裝配有用于固定待測試軸承的內圈的主軸、用于驅動主軸轉動的主軸驅動裝置和用于固定待測試軸承的外圈的軸承支承座，其特征在于：所述裝置底座包括固定底座和活動底座，所述活動底座轉動裝配在固定底座上且轉動軸線垂直于主軸軸線，活動底座與固定底座之間設有用于調節活動底座相對于固定底座的轉動角度的偏轉調節機構；軸承支承座固定在固定底座上，主軸設置在活動底座上。

本發明的有益效果是：本發明中裝置底座分為固定底座和活動底座，活動底座轉動裝配在固定底座上且轉動軸線垂直于主軸軸線，活動底座轉動一定角度后，帶動主軸也會以活動底座的轉動中心轉動；而待測試軸承外圈與固定底座相對固定，內圈隨主軸轉動，內圈軸線轉動后與外圈軸線之間形成一定偏轉角，該軸承試驗裝置能夠在待測試軸承具有一定偏轉角的狀態下進行各項試驗，測試過程更加接近汽車轉向器所使用軸承的實際工況，測試結果更加準確。

進一步的，所述軸承支承座設置在活動底座的轉動軸線處以使活動底座的轉動軸線穿過待測試軸承的中心。

進一步的，所述固定底座與活動底座之間設有繞活動底座的轉動軸線延伸的弧形導軌，所述弧形導軌設有兩道以上。設置導軌后活動底座能夠嚴格沿著導軌進行轉動，轉動軌跡更加準確，試驗結果更準確。