[發(fā)明專利]預制片的加工工藝方法及預制片

在審

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• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109736835A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 王煥;李占先;周慶合;趙海濤;陳爽;高始軍;劉磊
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;譚玲玲

本發(fā)明提供了一種預制片的加工工藝方法及預制片。加工工藝方法包括：步驟S10：對預制片的模具進行清理并組裝；步驟S20：將骨架安裝至所述模具內，并在所述骨架入模前放置定位塊；步驟S30：用混凝土在模具內澆筑成型，收面靜養(yǎng)；步驟S40：對澆筑初凝的預制片進行蒸汽養(yǎng)護；步驟S50：將所述預制片進行脫模處理；步驟S60：將脫模后的所述預制片進行水養(yǎng)；其中，所述加工工藝方法還包括通過改善工藝步驟以保證預制片質量的步驟，所述保證預制片質量的步驟在執(zhí)行所述步驟S10至所述步驟S60的過程中執(zhí)行，以確保所述預制片的成型質量。應用本發(fā)明的技術方案，可以解決現(xiàn)有技術中的預制片的加工質量無法保證的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及隧道工程技術領域，具體而言，涉及一種預制片的加工工藝方法及預制片。

背景技術

在修建公路鐵路等基礎工程的時候，經(jīng)常需要挖掘隧道。

仰拱是為改善上部支護結構受力條件而設置在隧道底部的反向拱形結構，是隧道結構的主要組成部分之一，它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。仰拱與二次襯砌構成隧道整體，增加結構穩(wěn)定性。

由于仰拱是隧道結構的主要組成部分之一，它是隧道結構的基礎。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。實際上它是能承受地層永久荷載和路面臨時荷載(動荷載)的一種地基梁(板)。為此仰拱的受力狀態(tài)比較復雜。

仰拱的修建一般會使用管片也稱為預制片，一個仰拱一般需要幾個預制片組合而成。預制片的重量一般是在十幾噸設置更沉，此時需要設計吊裝設備來對預制片進行吊裝。目前設計吊裝設備一般是根據(jù)經(jīng)驗來進行設計，這種設計方法可能存在一定的安全隱患。

現(xiàn)有技術中沒有一個能夠保證預制片質量的工藝流程，從而導致加工出的預制片存在質量問題，目前沒有較好的解決方案。

發(fā)明內容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種預制片的加工工藝方法及預制片，以解決現(xiàn)有技術中的預制片的加工質量無法保證的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種預制片的加工工藝方法，所述加工工藝方法包括：步驟S10：對預制片的模具進行清理并組裝；步驟S20：將骨架安裝至所述模具內，并在所述骨架入模前放置定位塊；步驟S30：用混凝土在模具內澆筑成型，收面靜養(yǎng)；步驟S40：對澆筑初凝的預制片進行蒸汽養(yǎng)護；步驟S50：將所述預制片進行脫模處理；步驟S60：將脫模后的所述預制片進行水養(yǎng)；其中，所述加工工藝方法還包括通過改善工藝步驟以保證預制片質量的步驟，所述保證預制片質量的步驟在執(zhí)行所述步驟S10至所述步驟S60的過程中執(zhí)行，以確保所述預制片的成型質量。

進一步地，在所述步驟S10之后，所述步驟S20之前，所述保證預制片質量的步驟包括：步驟S11：將所述模具內的砼殘積物清除，定期對所述模具內的機械部件保養(yǎng)；步驟S12：在所述模具內噴涂脫模劑；步驟S13：對組裝好的所述模具內的弧面進行寬度測量。

進一步地，在所述步驟S20之后，所述步驟S30之前，所述保證預制片質量的步驟還包括：步驟S21：在所述骨架安裝前，檢查所述定位塊是否安裝到位；步驟S22：在所述骨架的安裝過程中輕吊輕放。

進一步地，混凝土澆筑成型過程采用數(shù)控設備完成，在所述步驟S30之后，所述步驟S40之前，所述保證預制片質量的步驟還包括：步驟31：混凝土在澆筑過程中落料均勻；步驟32：控制振動時間；步驟33：在收口處預留大于等于10cm厚度，待振動完成后補收口澆筑。

進一步地，在所述步驟S40之后，所述步驟S50之前，所述保證預制片質量的步驟還包括：步驟S41：在蒸汽養(yǎng)護過程中，使溫度的升降速度應大于等于10℃/h，小于等于20℃/h；步驟S42：在脫模時，使所述預制片的溫度與室溫相差小于等于20℃。