[發(fā)明專利]一種可伸縮式減震器支架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811647768.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN111376666A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設計）人: 趙志軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市垠昊鑫科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供了一種可伸縮式減震器支架，包括：支撐板、第一翻邊、連接板、第二翻邊、凸起、裝配孔、第三翻邊、連接臂、加固筋；所述連接臂的兩側(cè)邊緣設置有連接板，且連接板的左側(cè)邊通過焊接方式與連接臂相連接；所述連接板的頂端設置有支撐板，且支撐板通過焊接方式與連接板相連接；所述連接板的頂側(cè)邊緣設置有第一翻邊，且第一翻邊與連接板為一體式結(jié)構(gòu)；所述連接板的左端設置有加固筋，且加固筋通過焊接方式與連接板相連接；本發(fā)明通過對一種可伸縮式減震器支架的改進，具有結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，安裝牢固，延長使用壽命的優(yōu)點，從而有效的解決了本發(fā)明在現(xiàn)有裝置中提出的問題和不足。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領域，更具體的說，尤其涉及一種可伸縮式減震器支架。

背景技術(shù)

減震器起減小車輛振動振幅的作用，減震器產(chǎn)生與振動方向相反的作用力，起著阻止振動的作用，通常減震器有變機械能為熱能的功能，按減震器的阻力特性，可分為常摩擦力和變摩擦力兩種減震器，因結(jié)構(gòu)簡單，制造、維修方便，廣泛應用于汽車的轉(zhuǎn)向架上。

經(jīng)檢索分析，公開號：CN205686121U公開了一種減震器的安裝支架，包括與安裝支架連接的外筒壁，所述外筒壁的上端兩側(cè)均開有L型凹槽，該L型凹槽的長邊朝外、短邊朝內(nèi)，且長邊的頂端與外筒壁的外沿齊平；所述L型凹槽內(nèi)卡接有限位單元，所述限位單元由插銷和彈簧組成，同時該限位單元固定于安裝支架上。所述插銷由T型面和直桿組成，所述T型面的直徑大于彈簧的直徑。本發(fā)明得到的減震器的安裝支架，其通過在外筒壁上設置L型凹槽，在安裝支架上設置限位單元，從而實現(xiàn)減震器的安裝支架的方便安裝。

基于上述，本申請人發(fā)現(xiàn)，上述一種減震器的安裝支架，由于減震器的作用力是相互的，上述減震器的安裝支架的弧形處較易變形，并且在安裝支架的頂端在減震器的作用力下易產(chǎn)生破損的現(xiàn)象，使安裝支架的壽命縮短，導致減震器安裝不牢固。

有鑒于此，針對現(xiàn)有的問題予以研究改良，提供一種結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，安裝牢固，延長使用壽命的可伸縮式減震器支架，旨在通過該技術(shù)，達到解決問題與提高實用價值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可伸縮式減震器支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的較易變形，導致破損，導致縮短了使用壽命，安裝不牢固的問題和不足。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種可伸縮式減震器支架，由以下具體技術(shù)手段所達成：

一種可伸縮式減震器支架，包括：支撐板、第一翻邊、連接板、第二翻邊、凸起、裝配孔、第三翻邊、連接臂、加固筋；所述連接臂的兩側(cè)邊緣設置有連接板，且連接板的左側(cè)邊通過焊接方式與連接臂相連接；所述連接板的頂端設置有支撐板，且支撐板通過焊接方式與連接板相連接；所述連接板的頂側(cè)邊緣設置有第一翻邊，且第一翻邊與連接板為一體式結(jié)構(gòu)；所述連接板的左端設置有加固筋，且加固筋通過焊接方式與連接板相連接；所述加固筋的右側(cè)設置有凸起，且凸起與連接板為一體式結(jié)構(gòu)；所述凸起的上下兩側(cè)設置有裝配孔，且裝配孔與連接板為一體式結(jié)構(gòu)；所述連接板的右側(cè)邊中間位置設置有第二翻邊，且第二翻邊與連接板為一體式結(jié)構(gòu)；所述連接板的底側(cè)邊緣設置有第三翻邊，且第三翻邊與連接板為一體式結(jié)構(gòu)。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種可伸縮式減震器支架所述支撐板外觀呈牛角狀設置有兩塊，且支撐板的弧邊邊緣均設置有第一翻邊。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種可伸縮式減震器支架所述連接板外觀呈B形狀設置有兩塊，且連接板的中間位置均設置有第二翻邊。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種可伸縮式減震器支架所述凸起外觀呈矩形狀，且凸起的左右兩端均為圓弧設置。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明一種可伸縮式減震器支架所述裝配孔呈上下對稱設置有兩處，且裝配孔為內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)設置。

作為本技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，本發(fā)明種可伸縮式減震器支架所述連接臂外觀呈圓弧狀結(jié)構(gòu)設置。