[發明專利]一種道路路面冰面處理裝置

在審

• 申請號: 201811647383.6
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109457658A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 李永亮
• 申請（專利權）人: 天津宇昊集團市政園林有限公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12;E01H10/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及道路處理設備技術領域，尤其是一種道路路面冰面處理裝置，包括支撐板，所述支撐板的上表面左側安裝有滑套，所述滑套的內部安裝有移動桿，所述移動桿的上端共同安裝有移動板，所述第一連桿的一端均通過銷軸安裝有螺紋塊，兩個所述螺紋塊之間共同螺紋連接有螺紋桿，兩個所述支撐塊之間安裝有導向桿，所述導向桿的外側套接有移動套，所述移動板的上表面另一側安裝有往復運動裝置，所述連接桿的下端安裝有安裝板，兩個所述安裝板之間安裝有旋轉軸，所述旋轉軸的外側安裝有破碎齒。本發明結構新穎，使用方便，能夠大大提高冰雪的清理效率，且冰雪清理效果好，能夠大大降低勞動力，實用性強，值得推廣使用。

技術領域

本發明涉及道路處理設備技術領域，尤其涉及一種道路路面冰面處理裝置。

背景技術

在我國北方冬季經常會下雪，雪后的路濕滑，或者上凍，給交通帶來很大隱患。一般下雪后路政部門會盡快清理路上的積雪，多是采用灑鹽水、機動除雪車來進行路除雪。

對于小區公園等小路上，大型設備不易使用，一般都用人工來進行清除，人工除冰雪勞動強度大、工作效率低，清理效果不好，人工清理使用的工具主要是鐵鍬等，在清理冰雪的過程中工人勞動量很大，效率卻不高，為此我們提出一種道路路面冰面處理裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種道路路面冰面處理裝置，使其除冰效果好，效率高。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種道路路面冰面處理裝置，包括支撐板，所述支撐板的下表面固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的下端安裝有移動輪，所述支撐板的上表面左側安裝有滑套，所述滑套的內部安裝有移動桿，所述移動桿的上端共同安裝有移動板，所述支撐板的上表面左側通過銷軸對稱安裝有第一連桿，所述第一連桿的一端均通過銷軸安裝有螺紋塊，兩個螺紋塊的螺紋旋向相反，所述螺紋塊的上側均通過銷軸安裝有第二連桿，所述第二連桿的上端通過銷軸與移動板轉動連接，兩個所述螺紋塊之間共同螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端安裝有轉盤，所述移動板的上表面一側對稱安裝有支撐塊，兩個所述支撐塊之間安裝有導向桿，所述導向桿的外側套接有移動套，所述移動套的一側安裝有齒條，所述移動板的上表面另一側安裝有往復運動裝置，所述移動套的上表面對稱安裝有L型橫桿，所述L型橫桿的一端均安裝有連接桿，所述連接桿的下端安裝有安裝板，兩個所述安裝板之間安裝有旋轉軸，所述旋轉軸的外側安裝有破碎齒，任意一個所述安裝板的一側安裝有與旋轉軸連接的第一電機，所述支撐板的上表面一側安裝有電池，所述支撐板的下表面中部安裝有清掃裝置，所述第一電機和電池之間通過導線連接。

優選的，所述往復運動裝置包括安裝在移動板上表面的軸體和第三電機，所述第三電機的輸出端安裝有轉盤，所述轉盤的上表面一側安裝有推頭，所述軸體的上端轉動安裝有與齒條嚙合的齒輪，所述齒輪的一側固定安裝有擺桿，所述擺桿的中部設有與推頭傳動連接的推槽，所述第三電機和電池通過導線連接。

優選的，所述清掃裝置包括與支撐板固定的殼體，所述殼體的下表面貫穿有多個連接軸，所述連接軸的外側均安裝有帶輪，所述帶輪之間相互傳動連接有皮帶，所述連接軸的下端安裝有掃把，所述殼體的內側上表面安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端與任意一個連接軸連接，所述第二電機和電池之間通過導線連接。

優選的,所述支撐板的上表面右側安裝有鹽水箱和水泵，所述水泵的進水口與鹽水箱連接，所述水泵的出水口連接有連接管，所述支撐板的下表面右側安裝有與連接管連接的總水管，所述總水管的下表面安裝有多個噴頭，所述水泵和電池之間通過導線連接。

優選的,所述支撐板的上表面安裝有防護罩，所述防護罩的正面通過合頁安裝有門體，所述防護罩的正面和背面均設有方形孔，所述連接桿貫穿方形孔，所述螺紋桿和連接管均貫穿防護罩。

優選的,所述支撐板的右側固定安裝有推把，所述推把的一端安裝有防護套。