[發(fā)明專(zhuān)利]一種雙元炭復(fù)合材料汽車(chē)車(chē)架的制備方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811646989.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109665856A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓旭;梁智萍;楊方琴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江順龍新材料技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C04B35/84
• 分類(lèi)號(hào): C04B35/84;C04B35/83;B62D21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種雙元炭復(fù)合材料汽車(chē)車(chē)架的制備方法，其特征在于該方法包括以下步驟：

步驟一：采用炭纖維布穿刺體作為預(yù)制體材料，預(yù)制體密度控制在0.18g/cm³-0.78g/cm³;

步驟二：將步驟一中預(yù)制體進(jìn)行化學(xué)氣相沉積致密，采用天然氣作為碳源氣體，氣體流量為1.7m³/h-17.0m³/h，當(dāng)密度≥1.37g/cm³時(shí)轉(zhuǎn)入下道致密工序;

步驟三：將步驟二制備的坯體完全浸沒(méi)于瀝青溶液中，連同盛瀝青容器一起置于炭化爐內(nèi)進(jìn)行炭化處理，炭化溫度為600℃-900℃，反復(fù)數(shù)次致密，至坯體密度≥1.71g/cm³;

步驟四：將步驟三出爐的炭/炭復(fù)合材料坯體經(jīng)過(guò)機(jī)械加工后，制得雙元炭復(fù)合材料汽車(chē)車(chē)架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙元炭復(fù)合材料汽車(chē)車(chē)架的制備方法，其特征在于，步驟一中所述的炭纖維布為1k或3k平紋或斜紋炭布，穿刺采用樹(shù)脂基炭纖維棒進(jìn)行穿刺，炭纖維棒中纖維絲束為1k-6k，炭纖維棒在預(yù)制體中穿刺間距為1mm-20mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙元炭復(fù)合材料汽車(chē)車(chē)架的制備方法，其特征在于，步驟二中所述的化學(xué)氣相沉積致密工藝，升溫速率為10℃/h-80℃/h，沉積溫度為850℃-1100℃，沉積時(shí)間為100h-300h。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙元炭復(fù)合材料汽車(chē)車(chē)架的制備方法，其特征在于，步驟三中所述的瀝青包括煤焦油瀝青和石油瀝青，炭化升溫速率為2℃/h-50℃/h，炭化保溫時(shí)間為1h-10h。