[發(fā)明專利]前減震器安裝總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811645877.0 | 申請日： | 2018-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN111376979B | 公開（公告）日： | 2022-06-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許曉楠;馬廣;王志平;王毅;孫喜冬;王蒙;朱景鑫;邢俊濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/11 | 分類號： | B62D21/11;B60G13/00 |
| 代理公司： | 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 張會強 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震器 安裝 總成 | ||
1.一種前減震器安裝總成，包括分設(shè)于兩側(cè)的前減震器塔（1），以及連接于兩側(cè)的所述前減震器塔（1）之間的加強支架（2），其特征在于：
所述前減震器塔（1）包括減震器塔本體，所述減震器塔本體具有由截面呈“U”字形的第一主體（101）、與固連于所述第一主體（101）頂端的“C”字形的第二主體（102）構(gòu)成的本體支架，以及罩扣于所述本體支架頂部的安裝支架（104），于所述第一主體（101）和所述第二主體（102）間圍構(gòu)形成有通孔，并于所述第一主體（101）的底端形成有半軸通道（1011），所述安裝支架（104）與所述第一主體（101）和所述第二主體（102）間固連，并于所述安裝支架（104）上構(gòu)造有與所述通孔貫通的減震器過孔（1041），和位于所述減震器過孔（1041）一側(cè)的減震器安裝部；
所述前減震器塔（1）還包括于所述第一主體（101）的內(nèi)側(cè)設(shè)置的傳力加強支架（106），所述傳力加強支架（106）位于所述半軸通道（1011）的上方，并至少與所述第一主體（101）的兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁固連在一起，且所述傳力加強支架（106）的截面具有交替設(shè)置的凸起部（1061）與凹入部（1062），所述凸起部（1061）與所述凹入部（1062）平行設(shè)置，并均沿縱梁的長度方向延伸，并于所述傳力加強支架（106）的邊緣處形成有翻邊，所述傳力加強支架（106）通過形成于自身邊緣的翻邊與所述第一主體（101）的內(nèi)側(cè)壁固連；
于所述第一主體（101）的敞口處固連有覆蓋在所述傳力加強支架（106）上的本體支架加強板（103），所述本體支架加強板（103）沿所述第一主體（101）高度方向延伸設(shè)置，所述本體支架加強板（103）的底端相對于所述第一主體（101）外伸設(shè)置，所述本體支架加強板（103）的頂部沉入第一主體（101）內(nèi)部設(shè)置，以在所述本體支架加強板（103）與第二主體（102）之間形成供減震器通過的通道，且于所述第一主體（101）的兩側(cè)邊處分別形成有外翻邊，對應(yīng)于所述第一主體（101）上的外翻邊，于所述本體支架加強板（103）的兩相對邊緣處構(gòu)造有外翻邊，并搭接固連于所述第一主體（101）的外翻邊上；
所述加強支架（2）包括對應(yīng)于兩側(cè)的所述前減震器塔（1）分別設(shè)置的兩個連接體（202），以及可拆卸連接于兩側(cè)的所述連接體（202）之間的連接梁（201），各所述連接體（202）固連于對應(yīng)側(cè)的所述安裝支架（104）上，并于各所述連接體（202）上形成有與相應(yīng)側(cè)的所述減震器過孔（1041）貫通布置的連接體過孔（2021）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前減震器安裝總成，其特征在于：于所述本體支架內(nèi)嵌裝有本體加強支架（105），所述本體加強支架（105）與所述第一主體（101）及所述第二主體（102）分別固連，并于所述本體加強支架（105）上對應(yīng)于所述減震器過孔（1041）設(shè)有加強支架過孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前減震器安裝總成，其特征在于：所述加強支架過孔與所述連接體過孔（2021）均隨形于所述減震器過孔（1041）設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前減震器安裝總成，其特征在于：所述減震器安裝部為于所述減震器過孔（1041）一側(cè)設(shè)置的減震器安裝孔（1042），且對應(yīng)于所述減震器安裝孔（1042），于所述本體加強支架（105）及所述連接體（202）上分別設(shè)有加強支架安裝過孔和連接體安裝過孔（2022）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前減震器安裝總成，其特征在于：對應(yīng)于所述半軸通道（1011），于所述本體支架加強板（103）上構(gòu)造有半軸過孔（1031）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前減震器安裝總成，其特征在于：于所述本體支架加強板（103）的外伸端設(shè)置有缺口（1032）。
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