[發(fā)明專利]超速檔檔位轉(zhuǎn)換裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811644920.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109780201B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁訪月
• 申請（專利權(quán)）人: 綦江齒輪傳動(dòng)有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;F16H61/18
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210
• 代理人: 徐傳智

本發(fā)明公開了一種超速檔檔位轉(zhuǎn)換裝置，換檔軸的一端穿過保持架上的裝配孔以及換檔撥頭上的通孔后，換檔軸分別與保持架以及換檔撥頭固定，換檔撥頭的兩側(cè)分別設(shè)有所述保持架，還包括換向撥頭以及驅(qū)動(dòng)換向撥頭與換檔軸旋轉(zhuǎn)方向相反的驅(qū)動(dòng)組件，換檔軸穿過換向撥頭，換向撥頭位于換檔撥頭與保持架之間，換向撥頭的周面上設(shè)有延伸部，該延伸部上設(shè)有一個(gè)撥頭部，換向撥頭的周面上還設(shè)有與驅(qū)動(dòng)組件配合的第一結(jié)合部，所述驅(qū)動(dòng)組件的一部分與換檔撥頭活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)組件的另一部分與保持架活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)組件上設(shè)有第二結(jié)合部，第二結(jié)合部與所述第一結(jié)合部配合。將超速檔的檔位排布與直接檔檔位排布相同情況下，以此滿足駕駛員在換檔操作時(shí)掛錯(cuò)檔位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車變速技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種超速檔檔位轉(zhuǎn)換裝置。

背景技術(shù)

為滿足整車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性及車速需求，變速器通常分為直接檔和超速檔。如圖1和圖2所示，目前市場上的變速器多數(shù)超速檔與直接檔的排布方式存在區(qū)別，從圖1中可以看出，直接檔換檔手柄的排檔圖為：倒檔-1檔-2檔-3檔-4檔-5檔-6檔，而超速檔換檔手柄的排檔圖則為：倒檔-1檔-2檔-3檔-4檔-6檔-5檔，因此，超速檔的檔位排布與直接檔的檔位排布不相同，從而導(dǎo)致超速檔換檔時(shí)的操縱方式與直接檔存在區(qū)別。

目前使用的超速檔的檔位轉(zhuǎn)換裝置如圖3所示，其包括換檔軸1、兩個(gè)保持架2、換檔撥頭3、防轉(zhuǎn)板A，換檔軸1穿過兩個(gè)保持架2和換檔撥頭3，防轉(zhuǎn)板A的兩端分別與兩個(gè)保持架2的一端固定連接，換檔撥頭3的周面上設(shè)有撥臂結(jié)合槽，換檔撥頭3的周面上還設(shè)有延伸的撥頭部(圖中未示出)，換檔撥頭3與換檔軸1固定連接，當(dāng)需要換擋時(shí)，通過動(dòng)力使換檔軸1旋轉(zhuǎn)，使換檔撥頭3的撥頭部從與當(dāng)前檔位的結(jié)合部脫離，再通過撥臂與換檔撥頭3上的撥臂結(jié)合槽結(jié)合，撥動(dòng)換檔撥頭3、檔軸1、保持架2、防轉(zhuǎn)板A整體軸向移動(dòng)，從而與需要的檔位上的結(jié)合部結(jié)合，完成換檔。

然而，有的駕駛員習(xí)慣了直接檔車型的操縱，當(dāng)換到超速檔車型的時(shí)候，偶爾會(huì)因?yàn)椴僮髁?xí)慣的原因誤掛檔。輕則導(dǎo)致影響整車動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性，重則導(dǎo)致車速不受控發(fā)生交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種超速檔檔位轉(zhuǎn)換裝置，將超速檔的檔位排布與直接檔檔位排布相同情況下，以此滿足駕駛員在換檔操作時(shí)掛錯(cuò)檔位。

實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案如下：

超速檔檔位轉(zhuǎn)換裝置，包括換檔軸、保持架以及換檔撥頭，保持架的一端設(shè)有裝配孔，換檔撥頭上設(shè)有軸向的通孔，換檔軸的一端穿過保持架上的裝配孔以及換檔撥頭上的通孔后，換檔軸分別與保持架以及換檔撥頭固定，換檔撥頭的兩側(cè)分別設(shè)有所述保持架，還包括換向撥頭以及驅(qū)動(dòng)換向撥頭與換檔軸旋轉(zhuǎn)方向相反的驅(qū)動(dòng)組件，換檔軸穿過換向撥頭，換向撥頭位于換檔撥頭與保持架之間，換向撥頭的周面上設(shè)有延伸部，該延伸部上設(shè)有多個(gè)撥頭部，換向撥頭的周面上還設(shè)有與驅(qū)動(dòng)組件配合的第一結(jié)合部，所述驅(qū)動(dòng)組件的一部分與換檔撥頭活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)組件的另一部分與保持架活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)組件上設(shè)有第二結(jié)合部，第二結(jié)合部與所述第一結(jié)合部配合。

所述驅(qū)動(dòng)組件包括連接部件以及轉(zhuǎn)向部件，所述連接部件的一端與換檔撥頭活動(dòng)連接，連接部件的另一端與轉(zhuǎn)向部件活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)向部件的兩端分別與保持架活動(dòng)連接，所述第二結(jié)合部設(shè)置于轉(zhuǎn)向部件上。

所述換檔撥頭上設(shè)有第一鉸接部，轉(zhuǎn)向部件上設(shè)有第二鉸接部，所述連接部件的一端與第一鉸接部鉸接，連接部件的另一端與第二鉸接部鉸接。

所述連接部件包括連桿，該連桿的兩端分別設(shè)有圓柱體，圓柱體上設(shè)有安裝孔。

轉(zhuǎn)向部件包括轉(zhuǎn)向部，該轉(zhuǎn)向部的兩端分別設(shè)有支撐部，支撐部與保持架鉸接。

所述第一結(jié)合部包括設(shè)置于換向撥頭周面上的至少兩個(gè)第一凸起部，相鄰相個(gè)第一凸起部之間形成槽體。

所述第二結(jié)合部為設(shè)置于驅(qū)動(dòng)組件上的第二凸起部。

所述換檔撥頭上設(shè)有撥臂結(jié)合槽。