[發明專利]一種油壓式減振器的檢測系統

在審

• 申請號: 201811644446.2
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109655290A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 劉永平
• 申請（專利權）人: 珠海市廣源信科技有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04;G01M17/08
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張清彥

本發明公開了一種油壓式減振器的檢測系統，包括環境感知系統，所述環境感知系統包括壓力傳感器、攝像模塊、溫度傳感器和油壓傳感器，且壓力傳感器的輸出端電性連接有信息處理模塊，所述攝像模塊的輸出端電性連接有信息處理模塊，且溫度傳感器的輸出端電性連接有信息處理模塊。本發明通過設置有報警模塊、蜂鳴器和警示燈，實現了在檢測進行時，如果油壓傳感器的閥值超過了限定的閥值，那么就會觸發報警模塊，報警模塊會讓蜂鳴器鳴叫，會讓警示燈常閃，所以檢測人員可以清楚的知道油壓式減振器的使用壽命已經到了，需要更換減振器繼續進行檢測，不會發生用損壞的減振器進行實驗而導致實驗效果不好，實驗結果誤差大，提升了檢測的正確性和可信度。

技術領域

本發明涉及油壓式減振器的檢測系統領域，具體為一種油壓式減振器的檢測系統。

背景技術

機車用抗蛇形、橫向、垂向油壓減振器油壓減振器是機車車輛(內燃機車、電力機車)地鐵車輛、城市輕軌車輛和高速公路大型客運車輛轉向架(車橋)一系懸掛、二系懸掛裝置上的重要減振構件，是靠拉伸、壓縮活塞桿往返運動形成液壓阻尼力達到減振的目的，具有良好的減振阻尼效應和柔性的減振效果，是提高機車、車輛高速運行的平穩性、和舒適性、安全性的關鍵部件。

現有的對于油壓式減振器的檢測系統中，在做油壓減振檢測的實驗時，減振器可能會因為使用次數過多，或者使用力度過大而發生損壞，而現有的油壓式減振器的檢測系統中沒有針對損壞報警的模塊，如果發生了損壞而沒有察覺，會導致后期的檢測實驗的結果差距較大，從而降低檢測的水平，現有的油壓式減振器的檢測系統，也沒有可供對比的模塊，在檢測結束后如果沒有與上次實驗結果做對比，不僅下次檢測進步的效果會低，而且會導致實驗數據不完全，實驗誤差較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種油壓式減振器的檢測系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種油壓式減振器的檢測系統，包括環境感知系統，所述環境感知系統包括壓力傳感器、攝像模塊、溫度傳感器和油壓傳感器，且壓力傳感器的輸出端電性連接有信息處理模塊，所述攝像模塊的輸出端電性連接有信息處理模塊，且溫度傳感器的輸出端電性連接有信息處理模塊，所述油壓傳感器的輸出端電性連接有信息處理模塊，且油壓傳感器的輸出端電性連接有閥值模塊，所述閥值模塊的輸出端電性連接有報警模塊，所述信息處理模塊的輸出端電性連接有數據收發模塊，且數據收發模塊的輸出端電性連接有決策規劃系統，所述決策規劃系統的輸出端電性連接有中心服務器，且中心服務器的輸出端電性連接有中心數據服務器，所述中心數據服務器的輸出端連接有數據庫模塊，且數據庫模塊的輸出端電性連接有對比模塊。

優選地，所述報警模塊的輸出端電性連接有蜂鳴器，且報警模塊的輸出端電性連接有警示燈。

優選地，所述數據收發模塊與決策規劃系統為雙向電性連接，且決策規劃系統與中心服務器為雙向電性連接。

優選地，所述中心服務器與中心數據服務器為雙向電性連接，且中心數據服務器的輸入端電性連接有數據儲存模塊。

優選地，所述數據庫模塊與對比模塊為雙向電性連接，且對比模塊的輸入端電性連接有中心服務器。

優選地，所述數據庫模塊的輸出端電性連接有數據儲存模塊，且數據儲存模塊與數據庫模塊為雙向電性連接。

優選地，所述數據收發模塊的輸出端電性連接有運動控制模塊，且運動控制模塊的輸出端電性連接有緊急停止模塊和調整速度模塊，所述調整速度模塊的輸出端電性連接有油壓減少模塊和油壓增多模塊。