[發明專利]水平壓入式垃圾壓縮設備

在審

• 申請號: 201811642932.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109436638A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 黃寧;梁艷娟;黃劍光
• 申請（專利權）人: 廣西欽州源眾科技有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00;B65F1/14
• 代理公司: 南寧市來來專利代理事務所(普通合伙) 45118
• 代理人: 石本定

一種水平壓入式垃圾壓縮設備，包括壓縮機和車箱；所述的壓縮機安置在車箱的前部；壓縮機下方設置有滑動槽，滑動槽內滑動安裝有由推動油缸驅動的推頭；推頭呈一面敞開且中空的方形盒狀，推頭在內形成滑動連接；推動油缸一端固定在滑動槽內，另一端從敞開面伸入到推頭內，并與推頭的推動工作端面鉸接固定；所述的車箱前端面下方設有推料口；車箱前端上方設有進料口，進料口后方的車箱內設有下部敞開的隔板；推頭由于推動油缸的伸展推動作用，推頭從推料口進入并伸入到隔板下部敞開的空間內，在推動油缸伸展盡頭時，推頭的推動壓縮面至少伸到隔板下部，且推頭未全部滑出滑動槽。本設備具有壓縮效果好，避免推料口垃圾夾雜和防止異味溢出的優點。

技術領域

本發明涉及一種環衛垃圾處理設備，尤其是一種用于在垃圾轉運站收集并壓縮裝填垃圾的水平壓入式垃圾壓縮設備。

技術背景

在現有的垃圾轉運站設備中，垃圾壓縮機和箱體可分離是主要的設備形式之一，壓縮機采用的壓縮方式有刮板式和水平活塞直推式，其中水平活塞直推式由于結構簡單、壓縮力強、而被廣大用戶普遍運用。

本發明人發現水平活塞直推式現有技術存在如下問題：

1、壓縮機的活塞直推推頭一般在壓縮垃圾過程中只能深入箱體內部很少的距離，待箱體裝滿后由于壓縮后的垃圾存在反彈現象，會在箱體前端的推料口形成堆積，使得推料口上方配置的閘門無法完全閉合，造成垃圾夾雜與箱體前端下方。

2、壓縮機直推推頭對垃圾進行壓縮工作的壓縮腔位于整個壓縮機的前部，由于推頭工作行程長，造成整個壓縮機長度方向尺寸很大，占用了很大的站房空間。

3、垃圾進料口一般位于壓縮機前端直推推頭的上方敞開空間，在壓縮過程中，未被推頭帶入的多余的垃圾會裸露在推頭的上方，需要配置吸風除臭裝置來解決裸露垃圾發出的異味。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種壓縮力強，壓縮機占地面積小，有效防止推料口垃圾夾雜和異味溢出的水平壓入式垃圾壓縮設備。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種水平壓入式垃圾壓縮設備，包括壓縮機和車箱；所述的壓縮機安置在車箱的前部；當車箱內裝好垃圾后，壓縮機與車箱脫離；壓縮機下方設置有滑動槽，滑動槽內滑動安裝有由推動油缸驅動的推頭；推頭呈一面敞開且中空的方形盒狀，推頭外形與滑動槽相互匹配，推頭在內形成滑動連接；推動油缸一端固定在滑動槽內，另一端從敞開面伸入到推頭內，并與推頭的推動工作端面鉸接固定；所述的車箱前端面下方設有推料口；車箱前端上方設有進料口，進料口后方的車箱內設有下部敞開的隔板；推頭由于推動油缸的伸展推動作用，推頭從推料口進入并伸入到隔板下部敞開的空間內，推料口和隔板下部敞開之間形成匹配于推頭伸出部分的空間，也就是在車箱前部下方形成適合推頭工作的壓縮腔；將從進料口投入的垃圾推動壓縮到隔板后部的車廂；在推動油缸伸展盡頭時，推頭的推動壓縮面至少伸到隔板下部，且推頭未全部滑出滑動槽。推頭這樣設置，推力足，推頭工作時不會晃動，且垃圾不易被帶出。

優選的：推料口與隔板之間安裝有用于限位導向推頭的導軌。

優選的：推頭與滑動槽滑動連接的四面均安裝有用于滑動導向的方形滑塊，其中上下端面各兩塊，左右端面各一塊；滑塊的設置極大的減少推頭在工作時與滑動槽的摩擦。

優選的：所述的推料口的上部設有能上下活動啟閉推料口的閘門。

優選的：所述的進料口設有一端鉸接于進料口邊緣且能旋轉開啟的蓋板；蓋板上安裝有用于開關蓋板的蓋板油缸。閘門和蓋板起到封閉車箱內部空間的作用。

優選的：壓縮機前方安裝有用于將垃圾投入進料口的進料斗；進料斗通過連接臂與壓縮機連接；壓縮機的兩側分別安裝有用于將進料斗舉升的舉升臂。

優選的：所述的壓縮機上安裝有用于啟閉閘門的提門支架。