[發明專利]線路推薦方法、裝置、車載設備和存儲介質

有效

• 申請號: 201811642910.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN111380548B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 王津
• 申請（專利權）人: 沈陽美行科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G01C21/20
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李文淵

本申請涉及線路推薦方法、裝置、車載設備及存儲介質，根據當前位置信息及當前時間信息，確定預測目的地；根據所述當前位置信息及所述預測目的地確定目標熟路組，所述目標熟路組包括至少一條熟路，所述熟路包括起點信息、終點信息及熟路軌跡，所述熟路對應的軌跡次數大于預設值；當所述熟路的起點信息與所述當前位置信息屬于同一區域時，將所述目標熟路組中的預設熟路軌跡確定為目標熟路軌跡；根據所述目標熟路軌跡確定推薦線路。如此，一方面可以降低用戶按照導航行駛錯誤的概率，另一方面，對于同一條路，熟悉的用戶與不熟悉的用戶相比，熟悉路的用戶往往能夠花費更少的時間到達目的地。從而，可以減少行駛時間，提高導航效率。

技術領域

本申請涉及導航技術領域，特別是涉及一種線路推薦方法、裝置、車載設備和存儲介質。

背景技術

導航技術是指利用電、磁、光、力學等科學原理與方法，通過測量與空中飛機、海上艦船、大洋里的潛艇、陸地上的車輛、人流等運動物體每時每刻位置有關的參數，實現對運動體的定位，并正確地從出發點沿著預定的路線，安全、準確、經濟地引導到目的地的技術。

傳統過的線路推薦方法，在通過用戶輸入指令的方式接收到起始地點和目的地之后，根據預計用時信息及費用信息進行線路推薦，由于導航推薦的線路用戶可能并不熟悉，一旦錯過一個路口，用戶可能需要繞很大一段路才能到達目的地，因此，傳統的線路推薦方法，導航效率低。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種導航效率高的線路推薦方法、裝置、車載設備和存儲介質。

一種線路推薦方法，所述方法包括：

根據當前位置信息及當前時間信息，確定預測目的地；

根據所述當前位置信息及所述預測目的地確定目標熟路組，所述目標熟路組包括至少一條熟路，所述熟路包括起點信息、終點信息及熟路軌跡；所述熟路對應的軌跡次數大于預設值；

當所述熟路的起點信息與所述當前位置信息屬于同一區域時，將所述目標熟路組中的預設熟路軌跡確定為目標熟路軌跡；

根據所述目標熟路軌跡確定推薦線路。

在其中一實施例中，所述根據所述目標熟路軌跡確定推薦線路，包括：

查找所述目標熟路軌跡的當前交通狀況信息；

當所述目標熟路軌跡的當前交通狀況信息滿足預設條件時，根據所述目標熟路軌跡確定推薦線路。

在其中一實施例中，所述當所述熟路的起點信息與所述當前位置信息屬于同一區域時，將所述目標熟路組中的預設熟路軌跡確定為目標熟路軌跡之后，還包括：

當所述目標熟路軌跡的當前交通狀況信息不滿足預設條件時，規避所述目標熟路軌跡，根據所述當前位置信息及預測目的地確定至少一條推薦線路。

在其中一實施例中，當所述熟路的起點信息與所述當前位置信息屬于同一區域時，將所述目標熟路組中的預設熟路軌跡確定為目標熟路軌跡，包括：

當所述熟路的起點信息與所述當前位置信息屬于同一路段時，將所述目標熟路組中的預設熟路軌跡確定為目標熟路軌跡。

在其中一實施例中，所述當所述熟路的起點信息與所述當前位置信息屬于同一區域時，將所述目標熟路組中的預設熟路軌跡確定為目標熟路軌跡，包括：當所述熟路的起點信息與所述當前位置信息屬于同一區域，不屬于同一路段時，將所述目標熟路組中的預設熟路軌跡確定為目標熟路軌跡，并根據所述當前位置信息對所述目標熟路軌跡進行補足，得到補足軌跡；

所述根據所述目標熟路軌跡確定推薦線路，包括：根據所述目標熟路軌跡和所述補足軌跡，確定推薦線路。

在其中一實施例中，所述將所述目標熟路組中的預設熟路軌跡確定為目標熟路軌跡，包括：