[發(fā)明專(zhuān)利]電動(dòng)汽車(chē)HVH驅(qū)動(dòng)方法、車(chē)載空調(diào)控制器及整車(chē)控制器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811642406.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110696584A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉喜明;王舵;單明遠(yuǎn) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60H1/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60H1/00 |
| 代理公司: | 11283 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 肖冰濱;王曉曉 |
| 地址: | 071000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高壓加熱器 整車(chē)控制器 繼電器 使能 電動(dòng)汽車(chē) 啟動(dòng)指令 驅(qū)動(dòng) 制熱 發(fā)送 指令 閉合狀態(tài)信息 加熱器繼電器 新能源汽車(chē) 安全性能 閉合高壓 閉合狀態(tài) 車(chē)載空調(diào) 接收響應(yīng) 開(kāi)關(guān)狀態(tài) 允許信號(hào) 控制器 閉合時(shí) 觸發(fā) 響應(yīng) 檢測(cè) | ||
1.一種電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法,其特征在于,應(yīng)用于車(chē)載空調(diào)控制器,其中所述電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法包括:
接收制熱啟動(dòng)指令,并基于所述制熱啟動(dòng)指令向整車(chē)控制器發(fā)送高壓加熱器開(kāi)啟請(qǐng)求;
從所述整車(chē)控制器接收響應(yīng)于所述高壓加熱器開(kāi)啟請(qǐng)求的使能允許指令;
基于所述使能允許指令,觸發(fā)閉合高壓加熱器繼電器;
檢測(cè)所述高壓加熱器繼電器的開(kāi)關(guān)狀態(tài),并將對(duì)應(yīng)所述高壓加熱器繼電器處于閉合狀態(tài)的閉合狀態(tài)信息發(fā)送至整車(chē)控制器,以使得所述整車(chē)控制器能夠基于所述閉合狀態(tài)信息為所述高壓加熱器分配功率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法,其特征在于,在將對(duì)應(yīng)所述高壓加熱器繼電器處于閉合狀態(tài)的閉合狀態(tài)信息發(fā)送至整車(chē)控制器之后,所述電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法還包括:
獲取制熱停止指令,并基于所述制熱停止指令斷開(kāi)所述高壓加熱器繼電器;
將所述制熱停止指令發(fā)送至整車(chē)控制器,以使得所述整車(chē)控制器基于所述制熱停止指令而停止為所述高壓加熱器分配功率。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法,其特征在于,所述制熱停止指令是所述高壓加熱器因過(guò)溫保護(hù)而自動(dòng)生成。
4.一種電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法,其特征在于,應(yīng)用于整車(chē)控制器,所述電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法包括:
從車(chē)載空調(diào)控制器接收高壓加熱器開(kāi)啟請(qǐng)求;
基于所述高壓加熱器開(kāi)啟請(qǐng)求,判斷整車(chē)功率條件是否滿(mǎn)足;
當(dāng)判斷結(jié)果指示整車(chē)功率條件滿(mǎn)足時(shí),發(fā)送使能允許指令至車(chē)載空調(diào)控制器,以用于觸發(fā)閉合高壓加熱器繼電器;
從所述車(chē)載空調(diào)控制器接收用于指示所述高壓加熱器繼電器處于閉合狀態(tài)的閉合狀態(tài)信息,并基于所述閉合狀態(tài)信息為所述高壓加熱器分配功率。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法,其特征在于,所述高壓加熱器開(kāi)啟請(qǐng)求包括目標(biāo)制熱溫度,其中所述判斷整車(chē)功率條件是否滿(mǎn)足包括:
解析所述高壓加熱器開(kāi)啟請(qǐng)求中所包含的目標(biāo)制熱溫度;
基于預(yù)配置的針對(duì)所述高壓加熱器的臺(tái)架數(shù)據(jù)表,確定所述目標(biāo)制熱溫度所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)需求加熱功率,其中所述目標(biāo)需求加熱功率為待分配至所述高壓加熱器的功率,且所述臺(tái)架數(shù)據(jù)表中包括多個(gè)制熱溫度和對(duì)應(yīng)的多個(gè)需求加熱功率;
根據(jù)當(dāng)前整車(chē)功率和所述目標(biāo)需求加熱功率,判斷當(dāng)前整車(chē)功率條件是否滿(mǎn)足。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法,其特征在于,在基于所述開(kāi)關(guān)狀態(tài)信息為所述高壓加熱器分配功率之后,所述電動(dòng)汽車(chē)高壓加熱器驅(qū)動(dòng)方法還包括:
從所述車(chē)載空調(diào)控制器接收制熱停止指令,并基于所述制熱停止指令停止為所述高壓加熱器分配功率。
7.一種車(chē)載空調(diào)控制器,其特征在于,所述車(chē)載空調(diào)控制器包括:
制熱請(qǐng)求發(fā)送單元,用于接收制熱啟動(dòng)指令,并基于所述制熱啟動(dòng)指令向整車(chē)控制器發(fā)送高壓加熱器開(kāi)啟請(qǐng)求;
使能指令接收單元,用于從所述整車(chē)控制器接收響應(yīng)于所述高壓加熱器開(kāi)啟請(qǐng)求的使能允許指令;
繼電閉合觸發(fā)單元,用于基于所述使能允許指令,觸發(fā)閉合高壓加熱器繼電器;
閉合狀態(tài)發(fā)送單元,用于檢測(cè)所述高壓加熱器繼電器的開(kāi)關(guān)狀態(tài),并將對(duì)應(yīng)所述高壓加熱器繼電器處于閉合狀態(tài)的閉合狀態(tài)信息發(fā)送至整車(chē)控制器,以使得所述整車(chē)控制器能夠基于所述閉合狀態(tài)信息為所述高壓加熱器分配功率。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載空調(diào)控制器,其特征在于,所述車(chē)載空調(diào)控制器還包括:
制熱關(guān)閉請(qǐng)求單元,用于獲取制熱停止指令,并基于所述制熱停止指令斷開(kāi)所述高壓加熱器繼電器;
停熱指令發(fā)送單元,用于將指示所述高壓加熱器繼電器處于斷開(kāi)狀態(tài)的斷開(kāi)狀態(tài)信息發(fā)送至整車(chē)控制器,以使得所述整車(chē)控制器基于所述斷開(kāi)狀態(tài)信息而停止為所述高壓加熱器分配功率。
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