[發(fā)明專利]自動(dòng)變速箱的箱蓋加工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811642216.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN109719569B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冉志剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶百吉四興壓鑄有限公司
• 主分類號(hào): B23Q17/20
• 分類號(hào): B23Q17/20;B23Q11/00
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

1.自動(dòng)變速箱的箱蓋加工設(shè)備，包括安裝架、L型架、操作平臺(tái)和銑銷單元，操作平臺(tái)安裝在安裝架的上部，L型架豎直安裝在操作平臺(tái)上，其特征在于：操作平臺(tái)的板面上滑動(dòng)連接有供變速箱的箱蓋稱重的稱量裝置，操作平臺(tái)上開有供銑銷單元穿過(guò)操作平臺(tái)對(duì)箱蓋進(jìn)行加工的通槽，操作平臺(tái)的一端安裝有第一條形固定塊，操作平臺(tái)的另一端安裝有夾緊氣缸，夾緊氣缸的活塞桿固定連接有第二條形固定塊，第一條形固定塊和第二條形固定塊之間穿有用于測(cè)量變速箱的箱蓋長(zhǎng)度的刻度尺；夾緊氣缸上設(shè)有出氣管和進(jìn)氣管，進(jìn)氣管上安裝有僅能進(jìn)氣的單向閥，出氣管安裝有僅能出氣的單向閥；L型架的水平部上貼有刻度板，L型架的水平架體上安裝有第一滑軌，第一滑軌的端部安裝有第三伸縮氣缸，第一滑軌上滑動(dòng)連接有第一安裝座，第三伸縮氣缸的活塞桿與第一安裝座固定連接，第一安裝座底部固定連接有第一伸縮氣缸，第一伸縮氣缸的活塞桿固定連接有用于壓住變速箱的箱蓋頂部的壓塊；

銑銷單元包括銑刀、第二伸縮氣缸和第二滑軌，第二滑軌位于安裝架的底部上，第二滑軌的端部安裝有驅(qū)動(dòng)氣缸，第二滑軌上滑動(dòng)連接有第二安裝座，驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿與第二安裝座固定連接，第二伸縮氣缸固定連接在第二安裝座上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱的箱蓋加工設(shè)備，其特征在于：所述第二伸縮氣缸的活塞桿末端安裝有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上安裝有頂桿，頂桿的自由端上安裝有微型電機(jī)，銑刀固定連接在微型電機(jī)的輸出軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱的箱蓋加工設(shè)備，其特征在于：所述安裝架上安裝有吹風(fēng)機(jī)，吹風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口朝向銑刀的方向。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱的箱蓋加工設(shè)備，其特征在于：所述壓塊的下部包裹有一層緩沖棉。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速箱的箱蓋加工設(shè)備，其特征在于：所述出氣管的管口與操作平臺(tái)的板面呈傾斜設(shè)置，出氣管的管口朝向銑刀和微型電機(jī)。