[發明專利]一種人工島節段、裝配式人工島及裝配式人工島的建造方法

有效

• 申請號: 201811642022.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109518674B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 林巍
• 申請（專利權）人: 林巍
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00;E02D29/073
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛

本發明公開了一種人工島節段、裝配式人工島及其建造方法，其中人工島節段包括預制件的本體，本體設有內腔體；裝配式人工島包括至少兩個人工島節段，相鄰兩個人工島節段相互連接。本發明的人工島節段包括預制結構件的本體，以及在本體內設有的內腔體，該裝配式人工島包括各個人工島節段預制結構件，因此可以事先進行分段預制，然后再拖運至待安裝位置并進行拼裝，相對于現有通過拋石斜坡、圍堰筑島和深插大直徑鋼圓筒筑島方式，減少了水上作業、水底基礎開挖量，也取消了深基坑，減少了地基處理工作量，降低了環境影響、減少了施工難度、節約了施工時間，對通航帶來影響也較小，降低了成本較低，可以適應各種不同地基土質的工況，適應性強。

技術領域

本發明涉及一種人工島技術領域，特別涉及一種人工島節段、裝配式人工島及其建造方法，以及一種海上通道。

背景技術

人工島廣泛應用于填海造地、石油鉆井、交通運輸技術領域，現有人工島的建造一般是通過拋石構造斜坡提成型人工島，或者通過圍堰的方式筑島成型人工島，或者通過深插大直徑鋼圓筒已形成平底筑島成型人工島。

其中通過拋石構成斜坡和圍堰筑島的方式，需要對水底基礎進行處理得比較平整，而且處理方式也比較復雜，產生的噪音多，環境影響大、工序也比較復雜、工期也比較長，同時施工時的阻水較大，施工也比較困難；另外，為了保證正常施工，經常需要對水面禁行，對通航影響也比較大。如果采用大直徑鋼圓筒筑島，需要較高的工業化條件，并且加工大直徑鋼圓筒需要大量的鋼結構的加工和駁運，并且將大直徑鋼圓筒通過打樁的方式打入海底，工序也比較復雜，施工也比較困難，需要大型施工設備，成本較高，同時其主要適用于水底軟土地質工況環境，適應性較差。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中所存在的人工島通過拋石斜坡和圍堰筑島的方式，工序復雜、噪音較多、對環境影響較大、施工困難、常常對通航帶來較大影響的不足，以及針對深插大直徑鋼圓筒筑島方式主要適用于軟土地質工況的上述不足，提供一種人工島節段、裝配式人工島及其裝配式人工島的建造方法，同時還提供了一種海上通道。

為了實現上述發明目的，本發明提供了以下技術方案：

一種人工島節段，包括預制件的本體，所述本體設有內腔體。

本發明所述的人工島節段，通過包括預制結構件的本體，以及在本體內設有的內腔體，由于該本體是預制結構件，因此可以事先進行預制，然后在拖運至待安裝位置，另外，在本體內設置內腔體，通過內腔體內配重的增減，可以改變本體的浮力，便于進行沉降；由于該人工島節段是分段預制的，那么各個人工島節段也是便于拼裝和連接的，相對于現有的人工島通過拋石斜坡和圍堰筑島的方式其減少了水上作業、減少了水底基礎開挖量，同時也取消了深基坑，減少了地基處理工作量以及隧道基槽開挖量，降低了環境影響、減少了施工難度、減少了施工時間，對施工所在地的通航帶來影響也較小；相對于現有的深插大直徑鋼圓筒筑島方式工序也更加簡單、施工簡便、成本較低，而且還可以適應各種不同地基土質的工況，適應性強。

優選地，所述本體的內腔體具有開口，便于對內腔體進行加工和填充配重物，改變本體的結構。

優選地，所述本體為鋼筋混凝土結構件，或者鋼殼結構件，便于整體預制成型。

優選地，所述本體沿縱向的兩端設有臨時封堵墻或/和端墻，設置的臨時封堵墻方便在于其他本體對接時拆除，形成一個連通的內腔體，而端墻是永久性的腔體，作為人工島成型后的邊緣結構。

優選地，所述本體與所述端墻為一體成型結構。

優選地，所述內腔體內部還設有至少一個隔墻，每個所述配重腔體為所述本體與所述隔墻所成型的凹槽形狀結構，隔墻與本體相互成型為若干個獨立的凹槽形狀的空間結構，便于配重的放置，不影響本體的內腔體空間。

優選地，所述本體與所有所述隔墻為一體成型結構件。

優選地，所有所述隔墻對稱位于所述本體的內腔體沿縱向的兩側。