[發明專利]清潔型滅火劑及其滅火裝置

在審

• 申請號: 201811641133.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109675245A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 周建國;周曉蓉;朱波
• 申請（專利權）人: 浙江華神消防科技有限公司
• 主分類號: A62D1/06
• 分類號: A62D1/06;A62D1/00;A62C3/07;A62C3/16
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 劉曉陽

本發明公開了清潔型滅火劑及其裝置，滅火劑包括以下組分：全氟?2?甲基?3?戊酮，氟代烯烴，吸水劑，吸附劑；滅火裝置包括連通的產氣倉(10)和介質倉(20)，介質倉(20)還經管道連接有噴頭(30)；所述產氣倉(10)內設有產氣劑；所述介質倉(20)內設有活塞(21)，介質倉(20)、活塞(21)和噴頭(30)形成的空間內設有清潔型滅火劑。本發明具有性能穩定、滅火高效、持續降溫、潔凈無殘留、絕緣性好和不影響電池二次使用的特點。

技術領域

本發明涉及一種滅火劑及其滅火裝置，特別是一種清潔型滅火劑及其滅火裝置。

背景技術

新能源汽車是一個新興的熱門行業，由于采用了大量鋰電池，新能源汽車的消防問題是一個無法避免的重點。鋰電池的消防需要在撲滅電池熱失控火災的同時實現快速降溫，抑制相鄰單體電池間的熱失控蔓延，還要避免滅火介質釋放發生二次起火或者復燃事故。

目前應用于新能源汽車的滅火裝置及系統有熱氣溶膠滅火裝置、七氟丙烷滅火裝置、二氧化碳滅火裝置和干粉滅火裝置等，這些滅火裝置應用在新能源汽車上都或多或少有些問題。如熱氣溶膠滅火裝置，熱氣溶膠滅火裝置雖然能有效撲滅明火，但是達不到理想的持續降溫效果，因此無法有效抑制鋰離子電池內部熱失控蔓延。七氟丙烷滅火裝置和二氧化碳滅火裝置，采用的介質都是氣體，在滅火、降溫和潔凈的效果上均表現良好。但是由于滅火劑用量較大，并且需要壓力容器儲存，鋼瓶閥件貯壓在運行車輛上還存在難以解決的氣體慢泄露問題，因此這兩種滅火裝置的適用性較差，同時成本造價和安裝維護較為復雜，性價比低。而干粉滅火裝置，由于為覆蓋式滅火，并不適用于結構復雜的鋰離子電池箱，發生火災時的撲滅效果不是很好，而且滅火后會有大量粉塵殘留，無法清理，影響鋰離子電池的二次使用。

因此，設計一種適用于新能源汽車電池箱的性能穩定、滅火高效、持續降溫、潔凈無殘留、絕緣性好和不影響電池二次使用的滅火劑及其滅火裝置是本行業技術人員急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于，提供清潔型滅火劑及其滅火裝置。本發明具有性能穩定、滅火高效、持續降溫、潔凈無殘留、絕緣性好和不影響電池二次使用的特點。

本發明的技術方案：清潔型滅火劑，按重量份計，包括以下組分：

全氟-2-甲基-3-戊酮48～55份，

氟代烯烴1.5～3份，

吸水劑1～2份，

吸附劑1～1.5份。

前述的清潔型滅火劑中，按重量份計，包括以下組分：

全氟-2-甲基-3-戊酮50份，

氟代烯烴2份，

吸水劑1份，

吸附劑1份。

前述的清潔型滅火劑中，所述的吸水劑和吸附劑為非堿性材料，由于全氟-2-甲基-3-戊酮反應后是酸性物質，堿性物質會跟滅火劑反應。

前述的清潔型滅火劑中，所述的吸水劑為鈣鹽，鈣離子能夠吸收氟化氫反應生產沉淀物質。

前述的清潔型滅火劑中，所述的吸附劑為1,3-二羥基-5-十三烷基苯，1,3-二羥基-5-(6＇＇-十五碳烯基)苯中的一種或幾種。