[發明專利]車輛故障預警的方法、裝置、存儲介質和終端設備

有效

• 申請號: 201811639390.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109724812B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 黃亮
• 申請（專利權）人: 彩虹無線（北京）新技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G06Q10/04
• 代理公司: 北京市鑄成律師事務所 11313
• 代理人: 陳建煥;楊瑾瑾

本發明提出一種車輛故障預警的方法、裝置、存儲介質和終端設備其中，所述方法包括：確定車輛待檢測的車輛故障類型和檢測時段；獲取所述車輛在所述檢測時段內與所述車輛故障類型相關的車輛數據；根據所述車輛數據，計算所述車輛在所述檢測時段內發生車輛故障的風險；其中，所述車輛故障與所述車輛故障類型相符合，以及根據在所述檢測時段內發生所述車輛故障的風險，確定是否需要對所述車輛進行預警。采用本發明，可以提高檢測效率和準確程度。

技術領域

本發明涉及計算機技術領域，尤其涉及一種車輛故障預警的方法、裝置、存儲介質和終端設備。

背景技術

隨著人們生活水平的日益增高、科技水平的不斷發展，汽車逐漸成為人們生活不可或缺的一部分。車輛一般需要定時進行檢修和保養，以提高性能。通常來說，一般需要將專門的汽車銷售服務4S店(Automobile Sales Servicshop 4S)，4S店提供整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(service)、信息反饋(survey)四位于一體的服務功能。然后，4S店通過人工使用專門的診斷儀器對車輛進行檢測，以清除潛在的故障風險。

但是，現有的車輛的檢測過程存在有以下缺陷：一方面依賴于車輛的儀表儀器提供的數據對車輛的狀況進行檢測，受儀表儀器的精度影響；另一方面需要實地檢測以及人工檢測，成本高、效率低。

發明內容

本發明實施例提供一種車輛故障預警的方法、裝置、存儲介質和終端設備，以解決或緩解現有技術中的以上一個或多個技術問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛故障預警的方法，包括：

確定車輛待檢測的車輛故障類型和檢測時段；

獲取所述車輛在所述檢測時段內與所述車輛故障類型相關的車輛數據；

根據所述車輛在所述檢測時段內所述車輛數據的變化情況，預測所述車輛可能發生車輛故障的風險；其中，所述車輛故障與所述車輛故障類型相符合，以及

根據預測的風險，確定是否需要對所述車輛進行預警。

在一種實施方式中，所述車輛故障類型包括車速顯示故障、儀表電量顯示故障、里程表顯示故障、蓄電池饋電故障以及車輛啟動故障。

在一種實施方式中，如果所述車輛故障類型包括車速顯示故障，則所述車輛數據包括所述車輛的GPS位置和車速儀表的顯示車速，以及所述根據所述車輛在所述檢測時段內所述車輛數據的變化情況，預測所述車輛可能發生車輛故障的風險，包括：

根據所述車輛在所述檢測時段內的GPS位置，計算所述車輛在所述檢測時段內各時刻的GPS速度；以及

比較所述車輛在所述檢測時段內各時刻的GPS速度和顯示車速，確定所述各時刻的GPS速度和顯示車速的偏差程度；

根據所述各時刻的GPS速度和顯示車速的偏差程度，預測所述車輛可能發生車速顯示故障的風險。

在一種實施方式中，如果所述車輛故障類型包括儀表電量顯示故障，則所述車輛數據包括所述車輛的電池電壓、電池的輸出電流和電量儀表的顯示剩余電量，以及所述根據所述車輛在所述檢測時段內所述車輛數據的變化情況，預測所述車輛可能發生車輛故障的風險，包括：

根據所述車輛在所述檢測時段內各時刻的電池電壓和輸出電流，計算所述車輛在所述檢測時段內各時刻的實際剩余電量；

比較所述車輛在所述檢測時段內各時刻的實際剩余電量和顯示剩余電量，確定所述各時刻的實際剩余電量和顯示剩余電量的偏差程度；

根據所述各時刻的實際剩余電量和顯示剩余電量的偏差程度，預測所述車輛可能發生儀表電量顯示故障的風險。