[發明專利]一種船用測深管切削工具及其使用方法

有效

• 申請號: 201811638912.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109570616B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 蘭敏超;周辛幸;趙金銀;李仁;任承松
• 申請（專利權）人: 蕪湖造船廠有限公司
• 主分類號: B23D31/00
• 分類號: B23D31/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

本發明公開了一種船用測深管切削工具及其使用方法，其特征在于：包括豎直布置的主軸，所述主軸下方設有連接至測深管內的固定軸，所述主軸上設有可轉動切削所述測深管上端面的切削裝置，所述切削裝置上設有將所述切削裝置壓緊貼合至所述測深管上的壓緊裝置。本發明船用測深管切削工具及其使用方法，其結構簡單，能夠用于對高于甲板面厚度的測深管進行切削，保持甲板測深管預留高度與甲板面實木高度的相一致，使用方便快捷，具有較好的應用前景。

技術領域

本發明屬于船舶技術領域，更具體地說，涉及一種船用測深管切削工具及其使用方法。

背景技術

隨著海洋油氣資源的深度開發，大型石油鉆井平臺赴遠海開采任務越來越多，作為海洋石油鉆井平臺的各類海洋工程輔助船——PSV供應船、OSV供應船、DSV供應船等擔負著重要的錨控、拖帶、供應補給、維修和救援工作任務。這些海洋工程輔助船的甲板上通常會采用實木結構，在船舶作業過程中，能起到防潮、隔溫、防電、保護甲板等作用。海洋工程輔助船的甲板通常布置平整，各類通氣孔、管道、電纜一般布置在船舷兩側內。但是甲板下面的艙室測深管只能布置在船舶甲板的下方，便于測量液貨艙室容量情況。在實際建造過程中，甲板上的測深管在下水之前艙室完整報驗就已經安裝就位，并且密試結束，而甲板上的鋪實木工程一般在下水后碼頭安裝，測深管有時會高于實木厚度，導致甲板面不平整，形成甲板面障礙，影響甲板拖帶作業。現有技術中沒有很好的工具對測深管進行處理。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種結構簡單，使用方便，便于切削測深管的船用測深管切削工具及其使用方法。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種船用測深管切削工具，其特征在于：包括豎直布置的主軸，所述主軸下方設有連接至測深管內的固定軸，所述主軸上設有可轉動切削所述測深管上端面的切削裝置，所述切削裝置上設有將所述切削裝置壓緊貼合至所述測深管上的壓緊裝置。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述切削裝置包括套設在所述主軸上的刀頭座，所述刀頭座的下端連接有切削刀頭，所述刀頭座上端設有連接扳手的扳手卡接位。

所述刀頭座通過軸承可轉動的連接在所述主軸上。

所述切削刀頭連接布置在所述刀頭座兩側，所述切削刀頭旋轉外圓的外徑大于所述測深管直徑。

所述壓緊裝置包括螺紋連接在所述主軸上的壓緊座。

所述壓緊座的一側設有伸出的壓緊把手。

所述固定軸外壁面上設有對應連接至所述測深管內壁上的外螺紋。

船用測深管切削工具的使用方法，包括如下步驟：1)將固定軸連接到測深管內；2)通過調整壓緊裝置使得切削裝置的切削刀頭與測深管上端面貼合；3)轉動切削裝置進行切削；4)切削后測深管高度降低，脫離切削刀頭，重復步驟2)和步驟3)，直到測深管與木板板面齊平。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：本發明船用測深管切削工具及其使用方法，其結構簡單，能夠用于對高于甲板面厚度的測深管進行切削，保持甲板測深管預留高度與甲板面實木高度的相一致，使用方便快捷，具有較好的應用前景。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明測深管切削工具結構示意圖；

圖中標記為：1、主軸，2、刀頭座，3、切削刀頭，4、扳手卡接位，5、軸承，6、墊片，7、壓緊座，8、壓緊把手，9、固定軸，10、測深管，11、甲板，12、木板。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。