[發明專利]一種新型LED牌照燈

在審

• 申請號: 201811637874.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109668118A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 盧軍;鄧建國;李鴻生;韋金英;莫仕彬;黎志農;黃東;覃勛;黃斯海;陳冬梅
• 申請（專利權）人: 南寧燎旺車燈股份有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/19;F21S45/50;F21W103/50;F21W107/10
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 袁士林

本發明提供一種新型LED牌照燈，其包括燈殼、排氣塞、固定導柱、LED電路板、LED燈珠、固定螺釘、電源導線塞以及燈玻，燈殼凹設有殼腔，殼腔的后端設置有排氣孔，排氣孔上套設有排氣塞；殼腔設置有固定導柱，固定導柱有卡槽；殼腔的中部設置有螺孔座；LED電路板的一端卡嵌于卡槽內，且中部通過固定螺釘固定于螺孔座上；LED電路板上設置有LED燈珠；殼腔的側壁上設置有個導線孔，導線孔上套設有電源導線塞孔；燈玻設置于燈殼的前端；燈殼的前端凹設有一圈筋槽，燈玻的后端凸設有一圈與筋槽對應的內筋。本發明的結構簡單，容易裝配，性能穩定，節能環保、壽命長，還能避免殼腔內出現水珠、燒蝕等情況。

技術領域

本發明涉及牌照燈技術領域，具體涉及一種新型LED牌照燈。

背景技術

汽車牌照燈是一種在夜間或天色較暗的環境下，與示寬燈一起打開用來照亮汽車的牌照的車載信號裝置。按汽車行駛有關法規規定，牌照燈其亮度在夜間正常視力20米內，必須能看清牌照號碼。傳統型牌照燈使用的光源是鹵素光源，污染環境，易破碎損壞。隨著LED光源出現，具有無輻射、污染、壽命長等特點，其照度也滿足法規要求，將LED光源用于牌照燈照明已成為市場的一種發展趨勢。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解。

發明內容

本發明的目的在于：針對背景技術中的問題，提供一種新型LED牌照燈，從而克服傳統型牌照燈使用鹵素燈泡作為光源，受車載、運輸環境及天氣等諸多因素影響，燈泡易燒壞、破損，燈內易漏水等缺陷。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種新型LED牌照燈，其中，包括燈殼、排氣塞、固定導柱、LED電路板、LED燈珠、固定螺釘、電源導線塞以及燈玻，所述燈殼凹設有一個前端開口的殼腔，所述殼腔的后端設置有排氣孔，所述排氣孔上套設有一排氣塞；所述殼腔的其中一側設置有一個固定導柱，所述固定導柱的前端設置有一卡槽；所述殼腔的中部設置有一螺孔座；所述LED電路板的一端卡嵌于所述卡槽內，且所述LED電路板的中部通過所述固定螺釘固定于所述螺孔座上；所述LED 電路板上設置有LED燈珠；所述殼腔的側壁上設置有一個導線孔，所述導線孔上套設有所述電源導線塞，所述電源導線塞設置有一供所述LED電路板的電源線穿過的通孔；所述燈玻設置于所述燈殼的前端，以封蓋住所述殼腔的開口；所述燈殼的前端凹設有一圈筋槽，所述燈玻的后端凸設有一圈與所述筋槽對應的內筋，所述內筋密封插入于所述筋槽內。

進一步優化的，所述排氣塞的側壁上凸設有若干個密封環。

再進一步優化的，所述電源導線塞的側壁上凸設有若干個密封環。

再進一步優化的，所述筋槽為V形槽，所述內筋也為對應的V形筋。

再進一步優化的，所述筋槽的夾角和所述內筋的夾角均為60度。

再進一步優化的，所述筋槽與所述內筋通過超聲波焊接來進行密封固定。

再進一步優化的，所述LED電路板的左右兩側對稱地設置有兩個所述LED燈珠。

再進一步優化的，所述燈玻的材質為光學級PC材料。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

本發明的LED電路板通過固定導柱的卡槽和固定螺釘進行安裝，其結構簡單、容易裝配，且采用能耗低、無輻射、壽命長的LED燈珠，其性能穩定，節能環保、不易燒壞、壽命長，結合燈殼設置的排氣塞和燈玻通過內筋與燈殼的筋槽配合，使得殼腔內部溫度幾乎能夠與外部環境溫度保持一致，不形成溫差，且密封性好，從而能夠避免殼腔內出現水珠和漏水，有效防止存在水珠、燒蝕等故障的發生。

附圖說明

圖1是本發明的新型LED牌照燈的結構示意圖。