[發明專利]變槳裝置、變槳系統及變槳方法

在審

• 申請號: 201811637657.3
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109488530A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 郭擁軍;袁春梅;喬利軍
• 申請（專利權）人: 北京金風科創風電設備有限公司
• 主分類號: F03D7/04
• 分類號: F03D7/04;F03D15/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 劉奕晴;金光軍

1.一種用于風力發電機組的變槳裝置，其特征在于，包括：

驅動輪組件，包括驅動輪支撐裝置(21)和驅動輪(22)，其中所述驅動輪(22)穿設于所述驅動輪支撐裝置(21)中；

張緊輪組件，包括張緊輪支撐裝置(11)和張緊輪(12)，其中，所述張緊輪(12)穿設于所述張緊輪支撐裝置(11)中；

所述張緊輪支撐裝置(11)與所述驅動輪支撐裝置(21)轉動連接，以使所述張緊輪(12)能夠從第一裝配狀態的位置繞所述驅動輪(22)的軸線旋轉到達第二裝配狀態位置。

2.根據權利要求1所述的變槳裝置，其特征在于，

當角度α、所述驅動輪(22)與變槳軸承(40)的軸心距離、所述驅動輪(22)與張緊輪(12)的軸心距離一定時，β＝360°-2*γ；

其中，α為傳動帶(30)在所述驅動輪(22)上的包角；β為所述第一裝配狀態和第二裝配狀態位置下張緊輪(12)軸心的間隔角度；所述驅動輪(22)軸心與風力發電機組的變槳軸承(40)軸心連接形成第一連線，所述驅動輪(22)軸心與所述張緊輪(12)軸心連接形成第二連線，γ為第一連線與第二連線的初始夾角。

3.根據權利要求1所述的變槳裝置，其特征在于，所述張緊輪支撐裝置(11)分別開設有驅動輪組件安裝孔(111)和用于安裝張緊輪(12)的張緊輪安裝孔(112)，所述驅動輪組件安裝孔(111)的軸線和所述張緊輪安裝孔(112)的軸線方向平行，所述驅動輪支撐裝置(21)部分套設于驅動輪組件安裝孔(111)內，實現所述張緊輪支撐裝置(11)與所述驅動輪支撐裝置(21)的相對轉動。

4.根據權利要求3所述的變槳裝置，其特征在于，所述張緊輪支撐裝置(11)在沿所述驅動輪組件安裝孔(111)外周向設置有連接部(113)，所述連接部(113)上設置有沿所述驅動輪組件安裝孔(111)周向間隔分布的第一通孔；

所述驅動輪支撐裝置(21)包括驅動輪支撐本體(211)和連接固定部(212)，所述驅動輪支撐本體(211)開設有驅動輪安裝孔(213)，所述連接固定部(212)沿所述驅動輪安裝孔(213)外周向設置，所述連接固定部(212)沿所述驅動輪安裝孔(213)外周向設置有間隔分布的多個第二通孔；

所述第一通孔與所述第二通孔配合作用以實現所述張緊輪支撐裝置(11)與所述驅動輪支撐裝置(21)之間緊固連接。

5.根據權利要求3所述的變槳裝置，其特征在于，所述驅動輪組件安裝孔(111)內設置有軸承(50)，其中，所述軸承(50)內圈與所述驅動輪支撐裝置(21)的外徑面接口處配合，所述軸承(50)外圈與所述張緊輪支撐裝置(11)的內徑面接口配合。

6.根據權利要求3所述的變槳裝置，其特征在于，所述張緊輪安裝孔(112)的數量為至少兩個，至少兩個所述張緊輪安裝孔(112)中均穿設有所述張緊輪(12)，當所述變槳裝置在工作時，只有一個所述張緊輪(12)處于工作狀態。

7.根據權利要求6所述的變槳裝置，其特征在于，所述張緊輪安裝孔(112)的數量為兩個，兩個所述張緊輪(12)的軸心分別與所述驅動輪(22)的軸心連線的夾角η滿足：δ<η≤α+δ；

其中，δ為所述驅動輪(22)軸心與工作狀態下的所述張緊輪(12)軸心連接形成的連線與水平面的初始夾角；α為傳動帶(30)在所述驅動輪(22)上的包角。

8.一種變槳系統，包括如權利要求1-7任一所述的變槳裝置。

9.一種變槳裝置的變槳方法，包括：

當風向和/或風速發生變化，所述變槳裝置根據控制系統的變槳指令變槳；

當風力發電機組處于非變槳狀態時或停機狀態時，所述變槳裝置調整所述張緊輪組件的位置，將傳動帶(30)反向折彎區域轉換到所述驅動輪(22)與所述傳動帶(30)的嚙合區域。