[發明專利]一種油管減阻效果與壓力測試的系統及方法

在審

• 申請號: 201811637524.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109724877A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 王樹新;楊紹瓊;王延輝;張連洪;張宏偉
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01M10/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 劉子文

本發明公開一種油管減阻效果與壓力測試的系統及方法，由油箱、初級泵及電機、第一過濾器、高級泵及電機、單向閥、壓力表、疏油管、普通管、換向閥、第二過濾器、調壓閥、油箱依次通過油管串聯組成為回路；其中初級泵及電機的進油口和出油口之間連接有溢流閥，疏油管的進油口和出油口之間連接有第一壓差表，普通管的進油口和出油口之間連接有第二壓差表；本發明可以對測試管在不同壓力下的進油口與出油口間的壓差測試，還可以在同種壓力下疏油管壓差與普通管壓差同時測試，計算出的減阻率更加準確。可以實現對測試管在不同壓力下的耐壓測試，通過換向閥可以實現壓差測試模式與耐壓測試模式之間的切換，更加簡單方便。

技術領域

本發明屬于海洋勘探領域，具體涉及一種水下滑翔機浮力系統所用的具有減阻作用油管，對該油管進行減阻效果測試與耐壓測試的系統及方法。

背景技術

海洋作為藍色國土關系到人類的發展和生存，特別是在陸地各種資源越來越枯竭的情況下，越來越多的國家把目光聚焦到這片蔚藍色的海面下。在這種背景下，水下航行器應運而生。尤其是水下滑翔機的應用，水下滑翔機是通過調節浮力變化，將浮力變換為前進的推動力，實現長時序、大范圍的航行。水下滑翔機具有航程遠、能量消耗小、體積小以及噪聲小等優點，在海洋監測、海底探測、軍事海洋等各方面得到很好應用。通過對管路內部鍍刻仿生超疏油納米孔陣列涂層實現水下滑翔機浮力驅動單元管路系統綜合效率的提升，進一步增加水下滑翔機的航程和作業時間。而發明一種對該油管的減阻效果測試裝置及方法，具有重要意義。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種油管減阻效果與壓力測試的系統及方法，可以同時測試不同壓力下的具有超疏油涂層油管與普通管兩端的壓力差，進一步可以計算出不同壓力下減阻率。還可以對該油管進行耐壓測試，該系統具有方便拆裝與搭建，操作方便等優勢。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種油管減阻效果與壓力測試的系統，由油箱、初級泵及電機、第一過濾器、高級泵及電機、單向閥、壓力表、疏油管、普通管、換向閥、第二過濾器、調壓閥、油箱依次通過油管串聯組成為回路；其中初級泵及電機的進油口和出油口之間連接有溢流閥，疏油管的進油口和出油口之間連接有第一壓差表，普通管的進油口和出油口之間連接有第二壓差表；

其中油箱、初級泵及電機、高級泵及電機、溢流閥、過濾器、單向閥共同形成有增壓支路，油箱用以供油，初級泵及電機用以增加高級泵及電機的進油口壓力，第一過濾器用于過濾增壓支路中的雜質，單向閥防止在保壓環節液體的反向流通；

壓力表、疏油管、普通管、第一壓差表、第二壓差表共同形成有測試支路，壓力表用于顯示測試支路的進口壓力，第一壓差表用于測試疏油管進油口與出油口之間壓差，第二壓差表用于測試普通油管進油口與出油口之間壓差；

換向閥、第二過濾器、調壓閥、油箱共同形成有泄壓支路，換向閥用于切換壓差測試模式與耐壓測試模式，第二過濾器用于過濾進入油箱之前油中的雜質，調壓閥用于調解不同的測試壓力。

進一步的，所述疏油管的內部鍍刻有仿生超疏油納米孔陣列涂層。

進一步的，所述高級泵及電機中的高級泵使用柱塞泵。

一種油管減阻效果與壓力測試的方法，包括以下步驟：

(1)將換向閥切換至圖示中連通位，將調試閥調試到最低壓力；

(2)打開初級泵及電機，20S后打開高級泵及電機，使油路循環5min，排去整個油路中的氣體；

(3)調解調壓閥到設定壓力P₁，然后觀察壓力表到設定壓力時，將換向閥切到截止位，同時關掉高級泵及電機與初級泵及電機，進行保壓測試；