[發明專利]一種電動汽車電池托盤焊接夾具

在審

• 申請號: 201811637195.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109604906A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 何濤
• 申請（專利權）人: 珠海市福尼斯焊接技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動汽車電池托盤焊接夾具，包括夾具底座、托盤定位組件和支架定位組件，所述支架定位組件包括軸線豎直設置的支架定位氣缸，所述支架定位氣缸的缸筒固定設置于所述夾具底座上，所述支架定位氣缸的活塞桿朝上設置，且所述支架定位氣缸的活塞桿上端設置有支架定位座，所述支架定位座上設置有支架定位銷和支架夾持板，所述支架定位銷的軸線豎直設置且用于配合需要焊接的線束支架的通孔，所述支架夾持板豎直設置于所述支架定位銷的一側，且所述支架夾持板背向所述支架定位銷的一側設置有支架夾持彈簧。本發明能夠對電池托盤和線束支架進行準確定位，以便焊接出符合尺寸要求且焊接質量穩定的電池托盤成品。

技術領域

本發明涉及一種焊接作業輔助裝置技術領域，特別是一種電動汽車電池托盤焊接夾具。

背景技術

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛；由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。電動汽車線是電動汽車的血管，通過這根血管將蓄電池的電源輸出給電機、控制系統、照明信號系統、輔助系統，驅動、控制車輛前行，而這根血管的載體就是電動車線束；線束支架作為固定線束的機構，存在多數電池托盤中。

在電池托盤上焊接線束支架的作業過程中，要求線束支架的焊接位置偏差不能超過0.5毫米，為了焊接出符合尺寸要求且焊接質量穩定的電池托盤成品，有必要提供一種電動汽車電池托盤焊接夾具，來輔助線束支架的焊接作業。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種電動汽車電池托盤焊接夾具，能夠對電池托盤和線束支架進行準確定位，以便焊接出符合尺寸要求且焊接質量穩定的電池托盤成品。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電動汽車電池托盤焊接夾具，包括水平設置的夾具底座、以及設置于所述夾具底座上的托盤定位組件和支架定位組件，所述支架定位組件包括軸線豎直設置的支架定位氣缸，所述支架定位氣缸的缸筒固定設置于所述夾具底座上，所述支架定位氣缸的活塞桿朝上設置，且所述支架定位氣缸的活塞桿上端設置有支架定位座，所述支架定位座上設置有支架定位銷和支架夾持板，所述支架定位銷的軸線豎直設置且用于配合需要焊接的線束支架的通孔，所述支架夾持板豎直設置于所述支架定位銷的一側，且所述支架夾持板背向所述支架定位銷的一側設置有支架夾持彈簧。

作為上述技術方案的進一步改進，所述支架定位座上還設置有夾持板安裝凸起，所述支架夾持彈簧軸線水平設置于所述夾持板安裝凸起和所述支架夾持板之間，且所述支架夾持彈簧軸線垂直于所述支架夾持板。

作為上述技術方案的進一步改進，所述托盤定位組件包括用于分別支撐需要焊接的電池托盤長度方向兩側的側邊支撐柱一和側邊支撐柱二、以及用于分別支撐需要焊接的電池托盤長度方向兩端的端部支撐柱一和端部支撐柱二；所述側邊支撐柱一和所述端部支撐柱一上均設置有托盤定位擋塊，所述側邊支撐柱二處和所述端部支撐柱二處分別設置有側邊定位氣缸和端部定位氣缸，所述側邊定位氣缸的活塞桿上固定設置有側邊定位擋板，所述端部定位氣缸的活塞桿上固定設置有端部定位擋板。

作為上述技術方案的進一步改進，所述托盤定位組件還包括托盤夾持氣缸，所述托盤夾持氣缸缸筒固定設置于所述夾具底座上，所述托盤夾持氣缸的活塞桿朝上設置，且所述托盤夾持氣缸的活塞桿上端設置有托盤固定壓塊。

與現有技術相比較，本發明的有益效果是：

本發明所提供的一種電動汽車電池托盤焊接夾具，能夠對電池托盤和線束支架進行準確定位，從而可以焊接出符合尺寸要求且焊接質量穩定的電池托盤成品，線束支架的焊接位置偏差能夠滿足不超過0.5毫米的要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明所述的電池托盤的結構示意圖；