[發明專利]一種效率為85％的多輸出輔助電源

在審

• 申請號: 201811637066.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109802570A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 文金花
• 申請（專利權）人: 深圳市永通實業發展有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 王紅

本發明公開了一種效率為85％的多輸出輔助電源，包括恒壓恒流模塊、連接器模塊、變壓器模塊和穩壓電路；所述連接器模塊分別與所述穩壓電路和變壓器模塊連接，所述變壓器模塊分別與所述穩壓電路和恒壓恒流模塊連接；本發明能夠在400VDC滿載情況下具有高于85％的峰值電源轉換效率，能夠為寬工作電壓工作，在待機狀態下功耗小于100mW，尺寸小巧（40mm×40mm），可實現高功率密度解決方案，通過最少的組件數來實現系統保護，電路簡單，使用元器件少，降低了制造成本，具有較好的使用價值。

技術領域

本發明涉及到輔助電源領域，尤其涉及到一種效率為85％的多輸出輔助電源。

背景技術

輔助電源是指航空器上產生電能，并為地面維修、檢測、機內照明及起動發動機提供電能的裝置。

目前市場上的輔助電源一般情況下電源的轉換效率較低且體型較大，不利于實現高功率密度，需要較多的組件數才能實現系統的保護，而且在寬工作輸出電壓范圍（100至425V直流）內沒有合適的輔助電源。

現有技術存在缺陷，需要改進。

發明內容

本發明提供一種效率為85％的多輸出輔助電源，解決了上述問題。

為解決上述問題，本發明提供的技術方案如下：

一種效率為85％的多輸出輔助電源，包括恒壓恒流模塊、連接器模塊、變壓器模塊和穩壓電路；所述連接器模塊分別與所述穩壓電路和變壓器模塊連接，所述變壓器模塊分別與所述穩壓電路和恒壓恒流模塊連接。

優選地，所述恒壓恒流模塊包括集成電路U1、場效應管Q2、電容C13-C14和固定電阻R7-R9、R11-R13。

優選地，所述集成電路U1的管腳3連接所述固定電阻R7的第一端，所述固定電阻R7的第二端連接所述場效應管Q2的管腳1，所述場效應管Q2的管腳3分別與所述固定電阻R8的第二端和固定電阻R11的第一端連接，所述固定電阻R11的第二端連接所述固定電阻R13的第一端，所述固定電阻R13的第二端接地，所述固定電阻R8的第一端分別與所述集成電路U1的管腳4和電容C14的第一端連接，所述電容C14的第二端和集成電路U1的管腳5均接地，所述集成電路U1的管腳2分別與所述固定電阻R9的第一端和電容C13的第一端連接，所述電容C13的第二端接地，所述固定電阻R9的第二端分別與所述固定電阻R12的第一端和集成電路U1的管腳6連接，所述固定電阻R12的第二端接地，所述集成電路U1的管腳1連接所述固定電阻R12的第一端，所述固定電阻R15的第二端接地。

優選地，所述變壓器模塊包括變壓器T2、二極管D3、二極管D5、二極管D8-D9、鐵心線圈L1和電容C3、C5-C6、C8-C11；所述連接器模塊包括連接器J1。

優選地，所述變壓器T2的抽頭13-14接地、抽頭10-11分別與所述二極管D3的管腳1-2連接，所述二極管D3的管腳3分別與所述電容C5-C6的第一端、電容C8的第一端和鐵芯線圈L1的第一端連接，所述鐵芯線圈L1的第二端分別與所述電容C9的第一端、二極管D5的負極和連接器J1的端口13-14連接，所述電容C5-C6的第二端、電容C8-C9的第二端和二極管D5的正極均接地，所述變壓器T2的抽頭8連接所述二極管D8的正極，所述二極管D8的負極分別與所述電容C10-C11的第一端、二極管D9負極和連接器J1的端口10連接，所述電容C10-C11的第二端和二極管D9的正極均接地；所述連接器J1的端口3-4和端口11-12均接地。

優選地，所述穩壓電路包括二極管D1-D2、D4、D6-D7、電容C1-C2、電容C4、電容C7和固定電阻R2、固定電阻R4-R5。