[發明專利]一種電阻信號模擬裝置及方法、及產品測試模擬系統

在審

• 申請號: 201811636709.5
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109738721A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 孫治剛;畢天雨;潘第杰;朱曉虎;劉海峰
• 申請（專利權）人: 南京富士通南大軟件技術有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本發明提供了一種電阻信號模擬裝置。所述電阻信號模擬裝置包括繼電器開關電路組和串行電阻矩陣，所述繼電器開關電路組包括多個繼電器開關電路，每一所述繼電器開關電路包括一個繼電器，所述串行電阻矩陣包括依次串接的多個電阻；每一所述繼電器的常開觸點和常閉觸點中的某一個觸點接入所述串行電阻矩陣，常開觸點和常閉觸點中的另一個觸點用于實現一路電阻輸出；多路所述電阻輸出的電阻阻值分別為2的整數次方；且所述繼電器開關組電路實現的多路電阻輸出之和構成總電阻輸出。本發明還提供一種基于上述電阻信號模擬裝置的電阻信號模擬方法和產品測試模擬系統。

技術領域

本發明涉及一種電阻信號模擬裝置及方法、及產品測試模擬系統，屬于產品測試技術領域。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，各種車載汽車電子產品也隨之不斷被推出。包括前裝的汽車電子設備，如：汽車儀表、中控導航等；后裝的車載輔助設備，如：行車記錄儀器、智能后視鏡、抬頭顯示儀等。

在上述各類汽車電子產品不斷迭代更新過程中，產品上市前，對產品的測試工作變得更加繁雜，其中包含很多重復性的驗證性測試工作。而測試工作中針對汽車電子特性，涉及到通過電阻式傳感器檢測的阻值輸入校驗，例如汽車儀表顯示油壓、水溫、胎壓；涉及到通過電阻元器件產生的阻值信號輸入校驗，例如汽車方向盤、中控導航設備的按鍵操作。關于汽車電子產品的電阻信號輸入相關的測試，目前只能通過外接可調負載電阻箱加人工測試的方式進行。但是該方法存在以下明顯弱點：

1.頻繁地人工調節產生的電阻信號，容易產生一定誤差，而在精密度要求較高的一些設備上，這些誤差可能是致命的。

2.在汽車行業內，需要進行大量重復性的驗證性測試的情況下，顯得效率較低、共通性差、成本較高、操作不便。

發明內容

本發明的目的是為了提供一種電阻信號模擬裝置及方法、及產品測試模擬系統。

本發明采用的技術方案是：一種電阻信號模擬裝置包括如下步驟：包括繼電器開關電路組和串行電阻矩陣，所述繼電器開關電路組包括多個繼電器開關電路，每一所述繼電器開關電路包括一個繼電器，所述串行電阻矩陣包括依次串接的多個電阻；每一所述繼電器的常開觸點和常閉觸點中的某一個觸點接入所述串行電阻矩陣，常開觸點和常閉觸點中的另一個觸點用于實現一路電阻輸出；多路所述電阻輸出的電阻阻值分別為2的整數次方；且所述繼電器開關組電路實現的多路電阻輸出之和構成總電阻輸出。

優選地，所述電阻信號模擬裝置包括主板和與所述主板通信連接的多個輔板，每一所述輔板集成有相對應的一個繼電器開關電路組和一個串行電阻矩陣；每一所述輔板還包括輔板 MCU，所述輔板MCU連接多個所述繼電器開關組電路的繼電器，從而控制每一所述繼電器的工作狀態。

優選地，所述主板包括主板MCU、及分別于所述主板MCU電連接的電源控制電路、上位機通信電路和信號輸出接口電路。

一種產品測試模擬系統包括：上位機、及如上所述的電阻信號模擬裝置；所述電阻信號模擬裝置的主板通過上位機通信電路和信號輸出接口電路分別通信連接所述上位機和待測試產品；所述上位機根據測試腳本產生并發送電阻模擬指令至所述電阻信號模擬裝置，所述電阻信號模擬裝置根據接收到的電阻模擬指令產生并發送相對應的模擬電阻信號至所述待測試產品；

設定電阻模擬指令中要求的模擬電阻阻值為A，則根據指數分解規則，將A分解整理為：

A＝2^x+2^y+2^z+…+2⁰，其中，x、y、z等均為正整數，且x＞y＞z；

設定所述電阻信號模擬裝置內包括n個繼電器開關電路，每一所述繼電器開關電路輸出一路電阻輸出，且多路電阻輸出分別標記作：output 1、output 2、…、output n，其中，n為正整數；