[發明專利]一種用于筒形板件的校形裝置及其校形方法

有效

• 申請號: 201811635813.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109604381B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 吳腰明;黃曉黎;李正;李永平;汪凱
• 申請（專利權）人: 武昌船舶重工集團有限公司
• 主分類號: B21D1/08
• 分類號: B21D1/08;B21D1/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 邱云雷

本發明公開了一種用于筒形板件的校形裝置及其校形方法，涉及板件校形領域，包括底座、兩機架、兩校形件、翻轉機構和輸送機構，底座包括固定底座和滑動設于固定底座上的旋轉體，固定底座和旋轉體的接觸面均為圓弧面，兩機架相對地固定于旋轉體上，且兩機架間形成供筒形板件通過的校形空間，校形件設于容納空間內并可沿機架縱向移動，兩校形件可相向運動，翻轉機構包括第一驅動裝置，第一驅動裝置與機架轉動連接，并用于驅動機架帶動旋轉體在固定底座上滑動，輸送機構包括至少三個位于同一圓周上的輸送輥，輸送輥設于底座周圍，且輸送輥可延自身軸線轉動，本發明能夠完成圓筒形板件和錐筒形板件的校形操作，且提高自動化程度。

技術領域

本發明涉及板件校形領域，具體涉及一種用于筒形板件的校形裝置及其校形方法。

背景技術

目前，常用的機械零件結構形式包括圓筒形板件和錐筒形板件，其中，在圓筒形板件發生變形時，通常采用圓筒板件模壓校圓技術進行校形，但是該模壓校圓技術只能適應圓筒板件的校形，對于具有一定傾斜度的錐筒形板件無法進行較好的校形操作，且該模壓校圓技術需要進行手動操作，導致其自動化程度低，且在手動操作中存在頻繁更換壓模、模壓后形態回彈、工件輸送等問題，其中，當校形的圓筒尺寸不同時，還需要更換對應壓模進行校形，導致校形不同尺寸的圓筒時，其校形成本增加。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種用于筒形板件的校形裝置，能夠完成圓筒形板件和錐筒形板件的校形操作，且提高自動化程度。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：一種用于筒形板件的校形裝置，包括：

底座，所述底座包括固定底座和滑動設于所述固定底座上的旋轉體，所述固定底座和旋轉體的接觸面均為圓弧面；

兩機架，兩所述機架相對地固定于所述旋轉體上，且兩所述機架間形成供所述筒形板件通過的校形空間；

兩校形件，所述校形件設于所述校形空間內并可沿所述機架縱向移動，且兩所述校形件可相向運動；

翻轉機構，所述翻轉機構包括第一驅動裝置，所述第一驅動裝置與所述機架轉動連接，并用于驅動所述機架帶動旋轉體在所述固定底座上滑動；

輸送機構，所述輸送機構包括至少三個位于同一圓周上的輸送輥，所述輸送輥設于所述底座周圍，且所述輸送輥可延自身軸線轉動。

如權利要求1所述的一種用于筒形板件的校形裝置，其特征在于：所述旋轉體兩側設有沿所述接觸面向外延伸的突出部，所述固定底座設有若干限位板，所述限位板遠離所述固定底座的一端向所述旋轉體延伸并設有與所述突出部配合限位的第一滾輪。

在上述技術方案的基礎上，所述校形裝置包括鎖緊機構，所述鎖緊機構包括固定于其中一所述機架上的拉桿油缸和固定于另一所述機架上的鎖緊油缸，所述拉桿油缸的輸出端固定有向所述鎖緊油缸延伸的拉桿，所述拉桿油缸用于驅動所述拉桿朝向所述鎖緊油缸靠近或遠離，所述拉桿遠離與所述拉桿油缸固定的一端設有大于其自身直徑的擋板，所述鎖緊油缸的輸出端設有扣合板，所述扣合板上設有口徑大于所述拉桿直徑且小于所述擋板直徑的凹槽。

在上述技術方案的基礎上，所述機架兩側均設有扶持機構，所述扶持機構包括：

第一支座，所述第一支座上轉動設有主動搖臂；

第二支座，所述第二支座上轉動設有從動搖臂；

第三支座，所述第三支座上轉動設有扶持油缸，所述扶持油缸遠離所述第三支座的一端轉動固定于所述主動搖臂上，所述第一支座和第三支座間設有所述第二支座，且所述主動搖臂的轉動平面、從動搖臂的轉動平面和扶持油缸的轉動平面相互重合或平行；

條形支架，所述條形支架的一端與所述主動搖臂轉動連接，所述條形支架的中部與所述從動搖臂轉動連接。