[發明專利]一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構

在審

• 申請號: 201811634915.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109798033A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 沈俊;黃倫路;鐘利偉
• 申請（專利權）人: 江蘇敏安電動汽車有限公司
• 主分類號: E05B79/02
• 分類號: E05B79/02;E05B85/00
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 齊棠

1.一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，包括鎖扣與前艙蓋的加強板；其特征在于，加強板的中間段設有兩個連接孔，鎖扣上設有安裝螺紋孔；鎖扣與加強板采用螺接件連接；螺接件包括呈U型結構的螺柱，螺柱的兩端均設有螺接頭；螺接件的螺柱貫穿安裝螺紋孔；兩個螺接頭一對一貫穿兩個連接孔，并被螺母鎖定；螺柱的直徑大于連接孔的直徑，連接孔的直徑大于螺接頭的直徑。

2.根據權利要求1所述的一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，其特征在于，螺接頭上設有臺階，臺階的臺階面與螺母配合鎖定鎖扣與前艙蓋，臺階的外徑為螺接頭直徑的兩倍或兩倍以上。

3.根據權利要求2所述的一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，其特征在于，臺階的外徑為螺柱外徑的兩倍。

4.根據權利要求1所述的一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，其特征在于，螺母為六角法蘭面螺母。

5.根據權利要求1或4所述的一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，其特征在于，螺母的安裝承載面帶防滑旋轉牙。

6.根據權利要求1所述的一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，其特征在于，螺接頭的端頭設有倒角。

7.根據權利要求1所述的一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，其特征在于，螺接頭的長度為連接孔厚度的3倍以上。

8.根據權利要求1所述的一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，其特征在于，螺接件采用如下步驟加工而成：選擇不銹鋼柱，加工不銹鋼柱兩端的螺接頭，在螺接頭處各旋鉚一臺階面，再對不銹鋼柱從中間部分進行折彎處理。

9.根據權利要求1所述的一種前艙蓋鈑金鎖扣加強板總成結構，其特征在于，螺柱的截面為六角面。