[發明專利]一種散熱器擋風條裝配機

在審

• 申請號: 201811634314.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109570972A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 何小斌;曾光;紹興楊
• 申請（專利權）人: 貴州貴航汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云

1.一種散熱器擋風條裝配機，包括呈矩形結構的工作臺（1）、安置在該工作臺（1）頂端中部的散熱器主體（2）、分別安置在散熱器主體（2）左側與散熱器主體（2）右側呈“T”型狀的擋風條（4）、以及鏡像連接于該工作臺（1）頂端兩側并對應將擋風條（4）壓在散熱器主體（2）外側壁的推進壓緊機構（3）；其特征在于：所述散熱器主體（2）的正面底端鏡像設置有卡扣（21），散熱器主體（2）的背部底端鏡像設置有管口（22），散熱器主體（2）正面與背部之間橫向間隔設置有散熱片（23），散熱片（23）的頂端與底端均開設有“U”型狀的卡槽（231）；所述工作臺（1）的頂端矩形分布有呈矩形結構的限位塊（11），該限位塊（11）的底端固定連接在工作臺（1）的臺面頂端，且限位塊（11）的內側貼合于散熱器主體（2）的側面；工作臺（1）的頂端靠近臺體背部邊沿位置鏡像開設有供管口（22）垂直插入呈“L”形狀的第一限位口（12），工作臺（1）的頂端靠近臺體正面邊沿位置鏡像開設有供卡扣（21）垂直插入呈矩形狀的第二限位口（13）；所述推進壓緊機構（3）由從后至前依次橫向固連在工作臺（1）頂端外側的第一氣缸（31）、第二氣缸（32）、第三氣缸（33）、第四氣缸（34）和第五氣缸（35）構成；第一氣缸（31）、第二氣缸（32）、第三氣缸（33）、第四氣缸（34）和第五氣缸（35）均包括推桿（311）及活動連接于推桿（311）自由端呈矩形結構的推板（312），該推板（312）的底端與推桿（311）底端之間連接有彈簧（313）；推板（312）的側面遠離推桿（311）桿體位置與擋風條（4）的側面相接觸；擋風條（4）上端的卡裝部分通過推進壓緊機構（3）推動卡入到散熱片（23）上端的卡槽（231）內，擋風條（4）下端的卡裝部分通過推進壓緊機構（3）推動卡入到散熱片（23）下端的卡槽（231）內。

2.根據權利要求1所述的一種散熱器擋風條裝配機，其特征在于：第一限位口（12）的內口左側部為圓弧面結構，第一限位口（12）的內口右側部為矩形結構，且第一限位口（12）的內口部涂覆有耐磨層。

3.根據權利要求1所述的一種散熱器擋風條裝配機，其特征在于：限位塊（11）的內側壁粘接有橡膠墊，該橡膠墊的表面緊靠于散熱器主體（2）的外側壁。

4.根據權利要求1所述的一種散熱器擋風條裝配機，其特征在于：彈簧（313）為不銹鋼拉伸彈簧，該彈簧（313）表面涂覆有金屬漆。

5.根據權利要求1所述的一種散熱器擋風條裝配機，其特征在于：推板（312）的外側與推桿（311）相連接位置設有活動連接件，該活動連接件包括固連在推板（312）側面并貼合于推桿（311）側面的兩組半圓狀連接板、以及連接在連接板板體并將推桿（311）的端部與連接板連接于一體的銷軸。